從全國(guó)的鋼支撐生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品改進(jìn)方面來(lái)看，目前較主要的顏色還只是這三種，也就是綠色，藍(lán)色、還有黃綠相間的顏色。 鋼支撐顏色主要工藝是靜電粉末噴涂，顏色多樣化，：噴涂方式可采用手動(dòng)、自動(dòng)或手動(dòng)+自動(dòng)。噴料100是固體粉末，游離的粉末可以回收利用，涂料回收利用率可達(dá)98。懸吊運(yùn)輸系統(tǒng)，自動(dòng)化程度高。涂層微孔少，防腐性能好，并可一次進(jìn)行厚膜噴涂。
1.施工流水段劃分的原則 流水段的劃分，要根據(jù)建筑物的平面、工程量、工期要求和機(jī)具設(shè)備條件綜合考慮，一般應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。 (1)盡量使各流水段的工程量大致相等，模板的型號(hào)、數(shù)量基本一致，勞動(dòng)力配備相對(duì)穩(wěn)定，以利于組織均衡施工。 (2)要使各流水段的吊裝次數(shù)大致相等，以便充分發(fā)揮垂直起重設(shè)備的能力。 (3)采取有效的技術(shù)組織措施，做到每天完成一個(gè)流水段的支、拆模工序，使大模板得到充分的利用。中配備一套大模板，按日夜兩班制施工，每24h完成一個(gè)施工流水段，其流水段的范圍是幾條軸線(指內(nèi)橫軸線):另外，根據(jù)流水段的范 四，計(jì)算全部工程量和所需的吊裝次數(shù)，以確定起重設(shè)備(一般采用塔式起重機(jī))的臺(tái)數(shù)。 其次是確定施工周期:由于大模板工程的施工周期與結(jié)構(gòu)施工的一些技術(shù)要求(如墻體混凝土達(dá)到1.2Nmm2,方可拆模)有關(guān)，因此，施工周期的長(zhǎng)短，與每個(gè)施工流水段能否實(shí)現(xiàn)24h完成有密切關(guān)系。如一棟全現(xiàn)澆大模板工程共為五個(gè)單元(每個(gè)單元5條軸線)，流水段的范圍定為5條軸線，則施工周期為5d一層。 鋼支撐及其支架必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。其支承部分應(yīng)有足夠的支承面積。如安裝在基土上，基土必須堅(jiān)實(shí)，并有排水措施。對(duì)凍脹土必須有防凍融措施。
鋼支撐施工前對(duì)基底處理的要求如下：無(wú)銹、無(wú)油、清潔、干燥、有一定粗糙度。 1、無(wú)銹：需要去除鋼支撐表面的浮銹、焊渣以及其它油漆，平面模板除銹時(shí)結(jié)合工地實(shí)際情況一般采用角磨機(jī)配鋼絲球除銹即可，去除浮銹即可，原則上只需要處理一遍，銹蝕嚴(yán)重的可適當(dāng)增加處理次數(shù)，但注意不要將表面處理的過(guò)于光滑，這樣會(huì)影響模板漆周轉(zhuǎn)次數(shù)。 2、無(wú)油：需要去除鋼支撐表面的機(jī)油、色拉油或其它油漬，異型模板除油可采用配套產(chǎn)品除油劑，也可采用去污力比較強(qiáng)的洗潔精，清洗的工具采用硬質(zhì)的地板刷，分小地板刷和橫式的地板刷。 3、清潔：涂刷模板漆前需要保持鋼支撐的清潔，表面的一些浮塵可采用干海棉擦干凈即可，建筑鋼支撐用棉布醮天那水(香蕉水)或松節(jié)水擦拭表面，并用干布擦干即可，上漆時(shí)工人需要帶腳套，以免沾污鋼模板影響效果。 鋼支撐在建筑行業(yè)非常多見(jiàn)，鋼支撐的出現(xiàn)，成功的代替了木模板，鋼支撐在這幾年的發(fā)展中，得到了很多行業(yè)的認(rèn)可，而且鋼支撐比其他模板的經(jīng)濟(jì)效益更高。

1.鋼支撐的規(guī)格必須按照設(shè)計(jì)要求選用,鋼支撐安裝工藝流程為:a、測(cè)量放線b、維護(hù)墻表面修鑿平整c、腰梁施工d、鋼支撐吊裝就位e、預(yù)加軸力f、鋼楔鎖定g、下層土方開(kāi)挖h、鋼圍檁加工i、鋼支撐拼裝2.鋼支撐施工要求每根鋼支撐的配置按照總長(zhǎng)度的不同,一端為固定端,一端為活動(dòng)端,中間段采用標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)進(jìn)行配置。鋼支撐應(yīng)采用兩點(diǎn)吊裝,吊點(diǎn)一般在離端部02.L左右為宜。鋼支撐的安裝容許偏差如下:a、鋼支撐兩端的標(biāo)高差不大于20mm及鋼支撐長(zhǎng)度的1/600;b、鋼支撐撓曲度不大于鋼支撐長(zhǎng)度的1/1000;c、鋼支撐水平軸線偏差不大于30mm;d、鋼支撐中心標(biāo)高及同層鋼支撐頂面的標(biāo)高差30mm鋼支撐暗轉(zhuǎn)完畢后,及時(shí)檢查各節(jié)點(diǎn)的連接情況,經(jīng)確認(rèn)符合要求后方可施加預(yù)壓力。鋼支撐兩端應(yīng)有可靠的支托或吊掛措施,嚴(yán)防因圍護(hù)變形或施工撞擊而產(chǎn)生脫落事故。e、鋼支撐安裝前先在地面進(jìn)行預(yù)拼裝以檢查鋼支撐的平直度,拼接支撐兩頭中心線的偏心度控制在2cm以內(nèi),經(jīng)檢查合格的鋼支撐按部位進(jìn)行編號(hào),龍門吊整體吊裝就位,挖機(jī)配合機(jī)型安裝。
1、技術(shù)先進(jìn)
圓盤式的連接方式是國(guó)際主流的腳手架連接方式，合理的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)能都達(dá)到各桿件傳力均通過(guò)節(jié)點(diǎn)中心，主要應(yīng)用于歐美國(guó)家和地區(qū)，是腳手架的升級(jí)換代產(chǎn)品，技術(shù)成熟，連接牢固、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全可靠。[1]
2、原材料升級(jí)
主要材料全部采用低合金結(jié)構(gòu)鋼（ 國(guó)標(biāo)Q345B），強(qiáng)度高于傳統(tǒng)腳手架的普碳鋼管（國(guó)標(biāo)Q235）的1.5--2倍。
3、熱鍍鋅工藝
主要部件均采用內(nèi)、外熱鍍鋅防腐工藝，既提高了產(chǎn)品的使用壽命，又為安全提供了進(jìn)一步的保證，同時(shí)又作到美觀、漂亮。
4、可靠的品質(zhì)
該產(chǎn)品從下料開(kāi)始，整個(gè)產(chǎn)品加工要經(jīng)過(guò)20到工序，每到工序均采用專機(jī)進(jìn)行，減少人為因素的干預(yù)，特別是橫桿、立桿的制作，采用自主開(kāi)發(fā)的全自動(dòng)焊接專機(jī)，作到了產(chǎn)品精度高、互換性強(qiáng)、質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
5、承載力大
以60系列重型支撐架為例，高度為5米的單支立桿的允許承載力為9.5噸(安全系數(shù)為2)。破壞載荷達(dá)到19噸。是傳統(tǒng)產(chǎn)品的2-3倍。
6、用量少、重量輕
一般情況下，立桿的間距為1.5米、1.8米，橫桿的步距為1.5米，大間距可以達(dá)到3米，步距達(dá)到2米。所以相同支撐體積下的用量會(huì)比傳統(tǒng)產(chǎn)品減少1/2, 重量會(huì)減少1/2~1/3 。
7、組裝快捷、使用方便、節(jié)省費(fèi)用
由于用量少、重量輕，操作人員可以更加方便地進(jìn)行組裝。搭拆費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、租賃費(fèi)、維護(hù)費(fèi)都會(huì)相應(yīng)地節(jié)省，一般情況下可以節(jié)省30%。
目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護(hù)方面被廣泛應(yīng)用。因鋼支撐可回收再利用，具有經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等特征。
地鐵基坑開(kāi)挖至規(guī)劃深度，丈量組放出支持方位，在場(chǎng)外加工鋼圍檁，并將支持牛腿鋼墊板與鋼圍檁上的輟板焊接，依照基坑寬度組拼成一端固定，一端活動(dòng)的地鐵鋼支持，長(zhǎng)度依據(jù)斷面寬度暫定，微調(diào)選用鋼楔塊，在格構(gòu)柱上沿線路前進(jìn)方向?qū)ΨQ焊接4塊加筋板，依據(jù)支持方位沿線路前進(jìn)方向在格構(gòu)柱上焊接（40雙拼槽鋼，槽鋼置于4塊加筋板上）將支持范圍內(nèi)圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)外表鑿平作為鋼腰梁的支持面并裝置托架。 裝置鋼圍檁及支持牛腿鋼墊板，用C20砼填塞鋼腰梁與圍護(hù)樁之間的空隙，用25T吊或塔吊吊裝組拼好的鋼支撐到鋼牛腿上，使活動(dòng)端的較寬方位支持在鋼墊板上，并在鋼支持的下方墊塞硬木楔，然后用限位板，限位筋固定鋼支持，選用兩臺(tái)油壓千斤頂沿支持兩側(cè)對(duì)稱施加預(yù)應(yīng)力，施加的預(yù)應(yīng)力為規(guī)劃軸力的0.6倍，待壓力表明顯衰減后用鋼楔塊確定鋼支撐。 鋼支撐預(yù)加力通常在基坑支護(hù)構(gòu)造中使用，詳細(xì)的原理跟預(yù)應(yīng)力錨索差不多，因?yàn)殇摬臑槿嵝圆牧希┘宇A(yù)加力可變小鋼構(gòu)件受力后的變形，增加鋼支持的支持效果，按捺基坑坑壁收斂變形。 鋼支撐通常狀況是歪斜的銜接構(gòu)件，常見(jiàn)的是人字形和穿插形狀的，截面方式可所以鋼管、H型鋼、角鋼等，效果是增強(qiáng)構(gòu)造的穩(wěn)定性。提到拉條通常是指拉結(jié)檁條的圓鋼，說(shuō)白了即是粗鋼筋，也是為了增強(qiáng)檁條的穩(wěn)定性，使檁條在必定的外力效果下不簡(jiǎn)單失穩(wěn)損壞。檁條的截面方式通常有H型鋼、C形、Z形等，效果是減小屋面板的跨度并固定屋面板。

鋼支撐（格柵）定位、鎖腳錨桿的布設(shè)，要在檢查開(kāi)挖斷面合格后進(jìn)行，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)部位安設(shè)，錨桿的鉆眼方位、方向、角度、深度要達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

鋼支撐的優(yōu)點(diǎn)：
1、鋼支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)合理、安全；
2、實(shí)際安裝、拆卸方便；
3、實(shí)際操作方便、快捷、實(shí)用、高效、安全；
4、工程成本大大降低；
5、本身的適用范圍廣；
6、交通運(yùn)輸方便。

支撐牛腿施工：土方開(kāi)挖至各層圍檁設(shè)計(jì)標(biāo)高，達(dá)到鋼圍檁安裝條件后，現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)標(biāo)高，鑿除圍護(hù)樁，將三角牛腿與圍護(hù)樁樁主筋進(jìn)行焊接。，橋梁，地鐵施工等國(guó)家 工程，收到施工單位的一致好評(píng)，質(zhì)量可靠，信譽(yù)優(yōu)良！
簡(jiǎn)單的說(shuō)就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護(hù)用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運(yùn)用。