混凝土泵管管道的布置必須注意以下幾點(diǎn)：1.為減少泵送阻力在混凝土泵出口處盡量不要馬上放置90度彎管。正確的布管方法是在混凝土泵出口處應(yīng)先放置一根1至2米的短管然后再接根3米直管隨后再考慮接90度彎管著地問題。這有二個(gè)目的，放置1至2米短管是便于混凝土泵發(fā)生故障時(shí)拆卸清洗。另一個(gè)目的是減少混凝土泵出口壓力。2.如是水平泵送混凝土其泵管盡量以直線為主，如要轉(zhuǎn)彎盡量采用大半徑的彎管(如半徑為1米的彎管)并在彎管兩頭各增加一個(gè)固定點(diǎn)。3.如是垂直泵送混凝土其水平泵管線距離必須大于三分之一的垂直泵送高度距離，如水平距離不夠可考慮增加放置90度彎管(一根半徑1米的90度彎管相當(dāng)于4米水平直管)。否則輕則增加泵送壓力，加快發(fā)動(dòng)機(jī)損耗；重則有可能無法泵送到高度。4.泵管在直線上一般是如3米管的話隔3根管做一個(gè)固定點(diǎn)--這要看具體情況而定。彎管處要在兩邊各增加一個(gè)固定點(diǎn)，水平管和垂直管處的90度彎管應(yīng)盡量做一個(gè)固定平臺(tái)來消除水平和垂直方向的作用力。5.每個(gè)泵管接頭處的密封膠卷必須完好，不能出現(xiàn)滲水漏漿現(xiàn)象。這是要命的問題！嚴(yán)重的會(huì)造成堵管。6.如是夏天作業(yè)除了以上要求外，如有條件好在泵管上放置草簾或破麻袋并經(jīng)常澆水以降低泵管溫度，以防因泵管溫度過高而損失混凝土塌落度而造成堵管。
活塞式混凝土泵有液壓傳動(dòng)式和機(jī)械傳動(dòng)式。
混凝土輸送泵泵送速度選擇不當(dāng)
泵送時(shí)，速度的選擇很關(guān)鍵，操作人員不能一味地圖快，有時(shí)欲速則不達(dá)。泵送時(shí)，由于管道阻力較大，此時(shí)應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的坍落度較小時(shí)，應(yīng)低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。
管道布置時(shí)應(yīng)符合“路線短、彎道少、接頭密”的原則。布置水平管道時(shí)，應(yīng)由遠(yuǎn)到近，將管道布置到遠(yuǎn)的澆筑點(diǎn)，然后在澆筑過程中逐漸向泵的方向拆管。
地面水平管一般是固定的，樓面水平管則需每澆筑一層就重新鋪設(shè)一次。
垂直管可以沿建筑物外墻或外柱鋪接，也可利用塔吊的塔身設(shè)置，垂直管道應(yīng)在底部設(shè)置基座，以防止管道因重力和沖擊而下沉，并在豎管下部設(shè)逆止閥，防止停泵時(shí) 混凝土倒流。
一些混凝土泵車上裝有可伸縮式或折疊式的布料桿，其末端有一軟管，可將混凝土直接輸送到澆筑地點(diǎn)，使用十分方便。
根據(jù)實(shí)際情況，布置結(jié)合要求和環(huán)境
耐磨泵管與布料機(jī)配合才可以發(fā)揮更大的作用。耐磨泵管使用壽命提高3-5倍，使用戶節(jié)省了時(shí)間和費(fèi)用，免去了經(jīng)常換替的麻煩，提高了生產(chǎn)效率。

活塞式混凝土泵的排量，取決于混凝土缸的數(shù)量和直徑、活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度和混凝土缸吸入的容積效能等。
泵管按照使用范圍又分為車泵管和地泵管兩種，車泵管包括臂架管、鉸鏈彎頭、異徑管及彎管，采用鑄鋼鑄造而成，直管材質(zhì)為45mn2。地泵管則為普通20#碳鋼，由流體管或直縫管，加工而成。
混凝土高壓泵管與低壓泵管區(qū)別是壓力不同。
混凝土泵管按照壓力進(jìn)行劃分可以分為高壓泵管和低壓泵管。

設(shè)備都準(zhǔn)備好之后就要開始施工了，這些管道都是需要固定和支撐的，一定要固定的很牢固，這樣可以防止震動(dòng)。