導(dǎo)軌磨損是形成導(dǎo)軌差錯的別的一個重要原因。因為運用程度不同及受力不均，機床運用一段時間后，導(dǎo)軌沿全長上各段的磨損量不等，并且在同一橫截面上各導(dǎo)軌面的磨損量也不相等。其沖擊強度隨分子量的增大而提高，在分子量為150萬時達到值，面板,黑色面板來圖定制然后隨分子量的繼續(xù)升高而逐漸下降。導(dǎo)軌磨損會引起床鞍在水平面和垂直面內(nèi)發(fā)作位移，且有歪斜，然后形成切削刃位置差錯。

機床導(dǎo)軌副的磨損與作業(yè)的連續(xù)性、負荷特性、作業(yè)條件、導(dǎo)軌的原料和結(jié)構(gòu)等有關(guān)。一般臥式車床，兩班制運用一年后，前導(dǎo)軌（二角形導(dǎo)軌）磨損量可達0.04—0.05mm：粗加工條件下，磨損量可達0.1—0.2mm。車削鑄鐵件，導(dǎo)軌磨損更大。

摩擦系數(shù)小，耐磨，自潤滑，不吸水、不粘結(jié)物料，抗沖擊性強度高，綜合機械性能好，耐酸、堿、鹽腐蝕、不老化，耐低溫。

抗老化性：性能穩(wěn)定，抗老化性好，地面、地下埋沒均可，50年不老化。按ASTM方法測定（負荷4.6㎏/cm2），熱變形溫度為85℃，使用溫度可達90℃，特殊情況下，允許在更高的溫度下使用。

電性能：體積電阻大，擊穿電壓達50KV/mm，介電常數(shù)為2.3。在較寬的溫度及頻率范圍內(nèi)，適宜用作電氣工程的結(jié)構(gòu)材料。

超高分子量聚乙烯板耐磨損性能居塑料之首，且分子量越大，材料的耐磨性和抗沖擊性越高，因此廣泛應(yīng)用于很多行業(yè)。

它綜合具有所有塑料的各項優(yōu)越性能，耐磨性高、潤滑性好、質(zhì)量輕、能抗靜電、耐沖擊和老化等等。

超高分子量聚乙烯板具有極低吸水率。因此，其物理機械性能與使用的工作條件中的濕度因素?zé)o關(guān)。

無味、無毒、無嗅。