緊急停車狀況：⑴泵電機(jī)工作電流表指示異常（過(guò)分偏大或變得很少）;泵系統(tǒng)發(fā)出不正常的響聲。⑵泵進(jìn)口真空壓力表、出口壓力表指示異常，泵體震動(dòng)較大并發(fā)出異聲，性能嚴(yán)重下降。⑶泵電機(jī)產(chǎn)生異味、軸封處漏出航空油料、軸承溫度超過(guò)75度等。零件解析1、電機(jī)： 將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的主要部件。2、泵座：是泵的主體，起到支撐固定作用。3、葉輪：離心泵的核心部分，它轉(zhuǎn)速高、出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過(guò)靜平衡實(shí)驗(yàn)。葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。


從管道泵的排出管路可以分流出全部或部分流量，經(jīng)過(guò)旁路管引到泵的吸入口或其它的適當(dāng)點(diǎn)。旁路中可裝一個(gè)或多個(gè)流量孔板和合適的控制閥。計(jì)量旁路通常用于減小鍋爐給水泵的流量，主要是為了防止過(guò)熱。如果旁路旋槳泵多余的流量，用以取代出口節(jié)流，則可節(jié)省相當(dāng)大的功率。轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)采用這種方法調(diào)節(jié)流量時(shí)，可以使所需的功率減至，并可排除流量調(diào)節(jié)過(guò)程中的過(guò)熱現(xiàn)象。蒸汽透平和內(nèi)燃機(jī)以很小的附加成本就很容易適應(yīng)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。各種機(jī)械式、磁力式、液壓式的變速裝置以及直流和交流變速電動(dòng)機(jī)都可以用來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。通常，變速電動(dòng)機(jī)過(guò)于昂貴，只有在對(duì)特殊情況作經(jīng)濟(jì)研究后證明是值得時(shí)方能使用可調(diào)葉片調(diào)節(jié)。


在研究了安裝于葉輪前的可調(diào)導(dǎo)葉后發(fā)現(xiàn)，比轉(zhuǎn)數(shù)=5700(2.086)時(shí)，這種方法對(duì)于泵的調(diào)節(jié)是有效的。葉片能產(chǎn)生正的預(yù)旋，從而降低壓頭、流量和效率。而對(duì)于只會(huì)由葉片獲得相對(duì)較小的調(diào)節(jié)作用。在歐洲的用于發(fā)電的大型蓄能泵，很成功地應(yīng)用了可調(diào)節(jié)出口擴(kuò)散葉片。也很成功地研究了有變距葉片的旋槳泵。在恒定壓頭，且在效率損失相對(duì)較小的情況下 可獲得較大的流量變化范圍。但是這些方法過(guò)于復(fù)雜而且昂貴，因而在實(shí)際應(yīng)用中受到很大的限制。向管道泵的吸入口也是調(diào)節(jié)流量的一種方法，這種方法與出口節(jié)流相比可以節(jié)省一些功率。通常，不希望在輸送的液體中有空氣存在，而且空氣太多總是存在使泵失去其灌注頭的危險(xiǎn)，所以除個(gè)別場(chǎng)合外，這種方法在實(shí)踐中很少采用。