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深圳市精速三維打印科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 3d打印服務(wù), 手板模型, 汽車大包圍, 汽車保險(xiǎn)杠
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3d打印汽車外觀件-加工定制
價(jià)格
訂貨量(個(gè))
¥200.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 許洋 工程師
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發(fā)貨地 廣東省東莞市
在線客服
深圳市精速三維打印科技有限公司
店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
許洋 工程師
聯(lián)系電話
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所在地區(qū)
廣東省東莞市
主營(yíng)產(chǎn)品
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
加工定制 是
適配車型 進(jìn)口商務(wù)車
材質(zhì) 塑膠
是否跨境貨源 是
顏色 定制
商品介紹
3D打印技術(shù)的出現(xiàn)也為新材料的發(fā)展提供了一種新的思路,他可以通過對(duì)材料的微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行可控設(shè)計(jì)以實(shí)現(xiàn)材料新的功能,這是以往的材料制備工藝所不能實(shí)現(xiàn)的。近年來,多個(gè)團(tuán)隊(duì)將3D打印技術(shù)應(yīng)用到新材料的制備中,以期通過3D打印技術(shù)建立復(fù)合材料的新機(jī)制。
在汽車消費(fèi)階段,即汽車進(jìn)入消費(fèi)者手中,制造商需要對(duì)車輛進(jìn)行維修,三維打印技術(shù)可以應(yīng)用于這一領(lǐng)域。例如,保時(shí)捷使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)經(jīng)典汽車的零部件,梅賽德斯-奔馳在20世紀(jì)50年代使用3D打印零件來維修跑車,寶馬則使用3D打印零件來維修舊車。此外,在汽車零部件供應(yīng)鏈中,3D打印技術(shù)的應(yīng)用一直是當(dāng)前主要公司的目標(biāo)。
三維打印是一項(xiàng)新技術(shù),其發(fā)展前景令人滿意。3D打印技術(shù)的廣泛應(yīng)用將促進(jìn)各行各業(yè)的快速發(fā)展,汽車制造業(yè)將在新的形勢(shì)下發(fā)生變化。中國(guó)汽車制造企業(yè)應(yīng)積極應(yīng)對(duì),加強(qiáng)新技術(shù)的研究和應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)自己的品牌。
3D打印是“噱頭”還是“工業(yè)革命”?我們應(yīng)該客觀地評(píng)價(jià)3D打印技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,既不抵觸,也不神話。作為一種新的科學(xué)技術(shù),3D打印在傳統(tǒng)的工藝中具有的優(yōu)勢(shì),但不可否認(rèn)的是,存在無法克服的缺陷。我們應(yīng)該做的是充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì),在生產(chǎn)中取得更高的效益。
三維打印技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀
雖然3D打印車的新聞被反復(fù)報(bào)道,但很難發(fā)現(xiàn)3D打印車概念的推廣比實(shí)際應(yīng)用要大,以七輛概念車為例,3D打印組件只占整車的一小部分,也是一個(gè)非承載部分。因此有分析人士認(rèn)為,3D打印汽車更多的是在推廣一種技術(shù)發(fā)展理念,通過它來消費(fèi),其實(shí)并不需要用3D打印來生產(chǎn)汽車。然而3D打印作為一種新技術(shù)有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),在汽車工業(yè)中仍有許多成功的應(yīng)用案例。其次,從汽車設(shè)計(jì)、制造和消費(fèi)的不同階段分析了三維打印技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用。
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的迅速擴(kuò)大和企業(yè)的快速擴(kuò)張,很多企業(yè)很難做到單靠幾個(gè)產(chǎn)品去搶占市場(chǎng),越來越多的企業(yè)客戶的個(gè)性化需求,以尋找新的市場(chǎng)機(jī)會(huì),使企業(yè)能夠獲得更多的市場(chǎng)份額。
多品種小批量生產(chǎn)方案:
1.傳統(tǒng)模式開模生產(chǎn),模具費(fèi)用昂貴,品種多生產(chǎn)數(shù)量少,生產(chǎn)周期長(zhǎng),回報(bào)率低風(fēng)險(xiǎn)高
2.3d打印+小批量生產(chǎn),3d打印先打印出產(chǎn)品原型,再進(jìn)行硅膠復(fù)模生產(chǎn)。打印時(shí)間短3天就可以出產(chǎn)品原型,后續(xù)就可以小批量生產(chǎn)了。
小批量生產(chǎn)主要針對(duì)塑膠類殼體產(chǎn)品,可以根據(jù)客戶的要求定制材料、顏色、表面效果,具有成本低、速度快、生產(chǎn)靈活的特點(diǎn)。
智能:汽車工業(yè)的智能可分為智能制造和智能駕駛兩個(gè)方面。智能制造是制造業(yè)的發(fā)展目標(biāo),汽車工業(yè)也不例外。華為5GC-V2X車載通信技術(shù)的發(fā)展為智能駕駛提供了新的技術(shù)保障。未來的汽車可能像科幻小說中的汽車一樣。我們坐在車?yán)镎f我們的目的地。汽車將自動(dòng)和地運(yùn)送我們。
三維打印技術(shù)作為數(shù)字信息時(shí)代重要的技術(shù)發(fā)明之一,將對(duì)汽車工業(yè)的發(fā)展起到巨大的推動(dòng)作用。本文分析了三維打印技術(shù)在汽車零部件研發(fā)、制造、模具、材料等方面的應(yīng)用,充分認(rèn)識(shí)到三維打印技術(shù)在汽車零部件中的廣泛應(yīng)用。與傳統(tǒng)的工業(yè)生產(chǎn)三維打印技術(shù)相比,它具有縮短開發(fā)周期、實(shí)現(xiàn)個(gè)性化制造、設(shè)計(jì)新型汽車材料、節(jié)約成本等特點(diǎn)。我們應(yīng)該抓住3D打印技術(shù)發(fā)展的機(jī)遇,跟上時(shí)代的發(fā)展步伐。
在汽車消費(fèi)階段,即汽車進(jìn)入消費(fèi)者手中,制造商需要對(duì)車輛進(jìn)行維修,三維打印技術(shù)可以應(yīng)用于這一領(lǐng)域。例如,保時(shí)捷使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)經(jīng)典汽車的零部件,梅賽德斯-奔馳在20世紀(jì)50年代使用3D打印零件來維修跑車,寶馬則使用3D打印零件來維修舊車。此外,在汽車零部件供應(yīng)鏈中,3D打印技術(shù)的應(yīng)用一直是當(dāng)前主要公司的目標(biāo)。
三維打印是一項(xiàng)新技術(shù),其發(fā)展前景令人滿意。3D打印技術(shù)的廣泛應(yīng)用將促進(jìn)各行各業(yè)的快速發(fā)展,汽車制造業(yè)將在新的形勢(shì)下發(fā)生變化。中國(guó)汽車制造企業(yè)應(yīng)積極應(yīng)對(duì),加強(qiáng)新技術(shù)的研究和應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)自己的品牌。
3D打印是“噱頭”還是“工業(yè)革命”?我們應(yīng)該客觀地評(píng)價(jià)3D打印技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,既不抵觸,也不神話。作為一種新的科學(xué)技術(shù),3D打印在傳統(tǒng)的工藝中具有的優(yōu)勢(shì),但不可否認(rèn)的是,存在無法克服的缺陷。我們應(yīng)該做的是充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì),在生產(chǎn)中取得更高的效益。
三維打印技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀
雖然3D打印車的新聞被反復(fù)報(bào)道,但很難發(fā)現(xiàn)3D打印車概念的推廣比實(shí)際應(yīng)用要大,以七輛概念車為例,3D打印組件只占整車的一小部分,也是一個(gè)非承載部分。因此有分析人士認(rèn)為,3D打印汽車更多的是在推廣一種技術(shù)發(fā)展理念,通過它來消費(fèi),其實(shí)并不需要用3D打印來生產(chǎn)汽車。然而3D打印作為一種新技術(shù)有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),在汽車工業(yè)中仍有許多成功的應(yīng)用案例。其次,從汽車設(shè)計(jì)、制造和消費(fèi)的不同階段分析了三維打印技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用。
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的迅速擴(kuò)大和企業(yè)的快速擴(kuò)張,很多企業(yè)很難做到單靠幾個(gè)產(chǎn)品去搶占市場(chǎng),越來越多的企業(yè)客戶的個(gè)性化需求,以尋找新的市場(chǎng)機(jī)會(huì),使企業(yè)能夠獲得更多的市場(chǎng)份額。
多品種小批量生產(chǎn)方案:
1.傳統(tǒng)模式開模生產(chǎn),模具費(fèi)用昂貴,品種多生產(chǎn)數(shù)量少,生產(chǎn)周期長(zhǎng),回報(bào)率低風(fēng)險(xiǎn)高
2.3d打印+小批量生產(chǎn),3d打印先打印出產(chǎn)品原型,再進(jìn)行硅膠復(fù)模生產(chǎn)。打印時(shí)間短3天就可以出產(chǎn)品原型,后續(xù)就可以小批量生產(chǎn)了。
小批量生產(chǎn)主要針對(duì)塑膠類殼體產(chǎn)品,可以根據(jù)客戶的要求定制材料、顏色、表面效果,具有成本低、速度快、生產(chǎn)靈活的特點(diǎn)。
智能:汽車工業(yè)的智能可分為智能制造和智能駕駛兩個(gè)方面。智能制造是制造業(yè)的發(fā)展目標(biāo),汽車工業(yè)也不例外。華為5GC-V2X車載通信技術(shù)的發(fā)展為智能駕駛提供了新的技術(shù)保障。未來的汽車可能像科幻小說中的汽車一樣。我們坐在車?yán)镎f我們的目的地。汽車將自動(dòng)和地運(yùn)送我們。
三維打印技術(shù)作為數(shù)字信息時(shí)代重要的技術(shù)發(fā)明之一,將對(duì)汽車工業(yè)的發(fā)展起到巨大的推動(dòng)作用。本文分析了三維打印技術(shù)在汽車零部件研發(fā)、制造、模具、材料等方面的應(yīng)用,充分認(rèn)識(shí)到三維打印技術(shù)在汽車零部件中的廣泛應(yīng)用。與傳統(tǒng)的工業(yè)生產(chǎn)三維打印技術(shù)相比,它具有縮短開發(fā)周期、實(shí)現(xiàn)個(gè)性化制造、設(shè)計(jì)新型汽車材料、節(jié)約成本等特點(diǎn)。我們應(yīng)該抓住3D打印技術(shù)發(fā)展的機(jī)遇,跟上時(shí)代的發(fā)展步伐。
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公司名稱 深圳市精速三維打印科技有限公司
聯(lián)系賣家 許洋 (QQ:3454974871)
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