集裝箱房屋的概念

集裝箱房屋的概念如下：

1、集裝箱房屋，是一種又一次撞擊時尚潮流的建筑體系，可隨時隨地移動到各地，為人們帶來更方便的舒適生活。通過太陽能光電板可供室內(nèi)用電，太陽能熱水器可供暖、供水，室內(nèi)淋浴、生活用水的排放由污水處理系統(tǒng)進行凈化，以便再次利用。

2、根據(jù)人員數(shù)量的不同，可制作大小不一的集裝箱房屋，用集裝箱來蓋房子是一種新思路，它綠色環(huán)保，省時省力，非常靈活多變，相對傳統(tǒng)住房能提供給住家更多的選擇，個人、家庭、甚至是一個社區(qū)都能各取所需，一個鋼鐵盒子做成的房子也能充滿時尚氣息，對環(huán)境非常友好。

在國外，集裝箱住宅的創(chuàng)意早已得到廣泛應(yīng)用，一個集裝箱稍微改造一下，就能搖身一變成為有窗有門的溫馨小屋。在中國近年來偶然也會遇見令人眼前一亮的獨特建筑——建筑由集裝箱進行模塊拼裝，形成不同風格、不同造型的建筑，這類型建筑統(tǒng)稱為集裝箱房屋，如類型別致的集裝箱創(chuàng)意酒店、品牌概念店、商業(yè)中心等。

儲能系統(tǒng)集裝箱的安全間距

同一箱組兩個相鄰集裝箱之間距離0.3米，兩箱組之間的縱向距離為0.6米。集裝箱堆場的空箱與重箱的比例沒有一個固定的說法，各種條件下都應(yīng)該是不同的，對于一個中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)為主的碼頭空箱與重箱比例就非常??；而一個內(nèi)陸港相應(yīng)比例就會相對來說大一點。同時也會受到當?shù)氐奈锪鳁l件影響，比如寧波有專門的貨運站（貨代可以直接到這里提空箱），他們那邊的碼頭空箱與重箱的比例比溫州（無專門貨運站）會低一些。集裝箱通過能力指港口在一定時期內(nèi)，一定條件下，利用其擁有的現(xiàn)代化裝備能為船舶裝卸貨物的較大數(shù)量。它綜合反映碼頭、庫場、鐵路、工人、機械等各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能力，與港口吞吐任務(wù)應(yīng)當適應(yīng)。存儲能力指碼頭的堆場（空箱堆存區(qū)，重箱堆存區(qū)，危險品堆存區(qū)）分別能存放集裝箱的量。它綜合反映碼頭一定時期內(nèi)，一定條件下能夠存儲集裝箱的量。吞吐能力又稱港口通過能力，是在一定的技術(shù)裝備和勞動組織條件下，按照合理的操作過程和先進的裝卸工藝，某一港口在一定時期（年、月、日）內(nèi)為船舶裝卸貨物所能達到的較大數(shù)量，亦即較大吞吐量，以噸數(shù)表示。它是港口所有泊位吞吐能力的總和，以噸為單位。集裝箱，英文名container。是指具有一定強度、剛度和規(guī)格周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。集裝箱的成功在于其產(chǎn)品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標準化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。

集裝箱住宅的優(yōu)點

集裝箱住宅的優(yōu)點大致如下：

一、運輸方便，尤其適合經(jīng)常更換施工點的單位。

二、堅固耐用，全部由鋼質(zhì)組成，穩(wěn)定牢固，防震性能好。具有很強的抗變形能力；密封性能好，嚴格的制造工藝使這種活動房具有很好水密性。

三、利用可進行個性化創(chuàng)作的特點發(fā)展個性化藝術(shù)。使之具有個性化，符合個人特色及追求。

四、活動房基于標準鋼材底盤之上，可以衍生出許多組合空間。如會議室宿舍、廚房、衛(wèi)生間等。標準的寬度在2.4米，高度2.2米，長度為4米至12米。

五、拆裝方便，性能優(yōu)越，重量輕。房屋為整體結(jié)構(gòu)，內(nèi)有框架，墻體為鋼板，可用木板飾面，可整體遷移，使用壽命可達20年以上。

六、物美價廉，可重復(fù)利用。循環(huán)利用一個廢舊集裝箱，可節(jié)約1.7噸鋼材和0.4立方米木材，減少二氧化碳3.49噸。假若一年利用10萬個廢舊集裝箱，就可減排34.9萬噸二氧化碳，節(jié)約3.4億度電。集裝箱模塊技術(shù)可降低50%的建筑時間。