道夾板是鋼軌兩端接頭連接的一種專用緊固件，其國家標(biāo)準(zhǔn)為GB11265-89。材質(zhì)為普通碳素鋼熱軋Q235-A、Q255-A。其型號因鋼軌型號不同而不同。道夾板可分為輕軌道夾板、重軌道夾板、起重軌斜接頭道夾板、絕緣道夾板。道夾板的型號因鋼軌可分為8kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg(輕軌道夾板）。38kg、43kg、50kg、60kg、75kg（重軌道夾板）。43kg、50kg、70kg、80kg、100kg、120kg（起重軌斜接頭夾板）。12kg-60kg(絕緣道夾板）。

      軋制:將鋼材坯料通過一對旋轉(zhuǎn)的軋輥的間隙(各種形狀),因為受軋輥的壓力使材料截面減小、長度增加的壓力加工的方法,這是生產(chǎn)鋼材常用的生產(chǎn)方式,主要是用來生產(chǎn)型材、板材、管材.分冷軋、熱軋.鍛造鋼材:利用鍛錘的往復(fù)沖擊力或者壓力機的壓力使坯料改變成我們所需的形狀和尺寸的一種壓力加工方法.一般是分為自由鍛和模鍛,常用來生產(chǎn)大型材、開坯等截面尺寸比較大的材料.拉拔鋼材:是將已經(jīng)軋制的金屬坯料(型、管、制品等)通過?？桌螠p小截面、增加長度的加工方法,大多用作冷加工. 擠壓:是將鋼材放在密閉的擠壓筒內(nèi),一端施加壓力,使鋼材從規(guī)定的?？字袛D出而得到一定形狀和尺寸的成品的加工方法,多用于生產(chǎn)有色金屬材鋼材.鐵路機車配件

      軌道夾板是鐵路運輸中的重要鐵路附件。其主要功能是連接兩條軌道的影響。由于鐵路運輸?shù)奶厥庑?，產(chǎn)生了鐵路運輸?shù)目煞蛛x性。因此，必須使用道夾板來在軌道接頭處起到松動連接的作用，以防止發(fā)生脫軌，以確保機車在車輛軸承的連續(xù)應(yīng)力作用下能夠軌道的穩(wěn)定性。連接鐵路和軌道的方法有很多。傳統(tǒng)方法是將軌道固定在大約20米的軌道上，并且軌道之間存在連接（也稱為接頭）。導(dǎo)軌之間的導(dǎo)軌寬度約為6mm，稱為伸縮縫。道夾板是鐵路運輸?shù)闹匾M成部分，確?；疖嚭托腥说陌踩o密相連。