目前起重吊裝行業(yè)內(nèi)使用的起重吊裝機(jī)械基本上是國(guó)產(chǎn)起重吊裝機(jī)與進(jìn)口起重吊裝機(jī)械各半。我國(guó)國(guó)產(chǎn)起重吊裝機(jī)械的產(chǎn)品穩(wěn)定性與適用性都能較好地適應(yīng)生產(chǎn)需要，這主要是生產(chǎn)廠家通過(guò)引進(jìn)技術(shù)和消化吸收大大提高了國(guó)產(chǎn)起重吊裝機(jī)械的技術(shù)性能。從而旅得了廣大用戶(hù)的認(rèn)可，涌現(xiàn)了一大批國(guó)內(nèi)知名生產(chǎn)企業(yè)，作為中國(guó)起重吊裝機(jī)械市場(chǎng)份額的支柱。
從目前國(guó)內(nèi)起重吊裝市場(chǎng)來(lái)看起重吊裝機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)與時(shí)俱進(jìn)、銳意創(chuàng)新。組織力量根據(jù)我國(guó)南北氣候與地形差異，結(jié)合用戶(hù)生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)地實(shí)際，設(shè)計(jì)制造出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的并能夠代表中國(guó)形象的起重機(jī)充實(shí)市場(chǎng)，從而打破國(guó)外起重吊裝機(jī)械與國(guó)產(chǎn)起重吊裝機(jī)械平分天下的銷(xiāo)售格局，做大做強(qiáng)國(guó)產(chǎn)起重吊裝機(jī)械企業(yè)，并隨之大量走向國(guó)際市場(chǎng)。
起重吊裝機(jī)械的技術(shù)性能的發(fā)展方向應(yīng)當(dāng)是輕便美觀、高效、運(yùn)轉(zhuǎn)、靈活、本質(zhì)安全。從橋式施工的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，任何一起橋式施工事故都很難從施工方案設(shè)計(jì)本身中找到原因，而是與起重吊裝作業(yè)息息相關(guān)。在橋式設(shè)計(jì)趨于標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí)，橋式施工的標(biāo)準(zhǔn)化程度更高。機(jī)械的使用問(wèn)題直接關(guān)系到工程的施工進(jìn)度和質(zhì)量，以及企業(yè)的形象聲譽(yù)和社會(huì)影響。
蘇安，是一家擁有全新設(shè)備的高效起重吊裝公司，是一個(gè)騰飛中的企業(yè)。作為一家專(zhuān)業(yè)承接各類(lèi)精密機(jī)器設(shè)備搬運(yùn)、裝卸、安裝定位工程的企業(yè)，正乘著發(fā)展的機(jī)遇一步步走向繁榮，在起重吊裝服務(wù)領(lǐng)域也一定會(huì)憑借著企業(yè)真誠(chéng)的服務(wù)與專(zhuān)業(yè)的技術(shù)贏得顧客的支持與信賴(lài)。
如何確定起重吊裝方案？
起重吊裝工作是一項(xiàng)特殊工種的作業(yè)，它技術(shù)性強(qiáng)，危險(xiǎn)性大，需要多個(gè)工種人員互相配合，互相協(xié)調(diào)，精心組織,統(tǒng)一指揮，這就需要對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，設(shè)備起重路線(xiàn)及吊運(yùn)指定位置和起重設(shè)備重量、重心、設(shè)備狀況、重物降落點(diǎn)、起重物吊點(diǎn)是否平衡,進(jìn)行準(zhǔn)確的分析，計(jì)算，正確制訂起重方案，達(dá)到安全起吊和就位的目的。那么，如何確定起重的方案呢？
其實(shí)，起重吊裝作業(yè)的方案是依據(jù)一定基本參數(shù)和條件來(lái)確定的，具體實(shí)施方法和技術(shù)措施,可以依據(jù)如下步驟:
1、把握起重吊裝作業(yè)的設(shè)備的重量。一般情況下可依據(jù)設(shè)備的說(shuō)明書(shū)、標(biāo)牌、貨物單來(lái)確定或根據(jù)材質(zhì)和物體幾何形狀用計(jì)算的方法確定。
2、確定被起重吊裝設(shè)備的重心位置及綁扎。設(shè)備的形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)是各種各樣的,不但要了解外部形狀尺寸,也要了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。例如：壓力機(jī)和機(jī)床頭重腳輕,重心偏向床頭一端。大型電器箱，其重量輕，體積大，是薄板箱體結(jié)構(gòu),吊運(yùn)時(shí)經(jīng)不起擠壓等。了解設(shè)備的形狀、體積、結(jié)構(gòu)的目的是要確定其重心位置，正確選擇著力點(diǎn)及綁扎方法,保證設(shè)備不受損壞和安全起重。
3、檢查起重吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境?，F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境對(duì)確定起重作業(yè)方案和吊裝作業(yè)安全有直接影響。現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境是指作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)出道路是否暢通；地面土質(zhì)堅(jiān)硬程度；吊裝設(shè)備、廠房的高低寬窄尺寸；地面和空間是否有障礙物；起重作業(yè)，司索指揮人員是否有安全的工作位置；現(xiàn)場(chǎng)是否達(dá)到規(guī)定的照度。

折臂吊在大型起重吊裝中的三大劣勢(shì)
蘇州蘇安起重吊裝有限公司近期看到這樣一組數(shù)據(jù)：歐美國(guó)家隨車(chē)吊中，折臂吊的比例占到了50%以上，但是我國(guó)不足5%，大量的隨車(chē)吊是直臂吊。相對(duì)于直臂吊，折臂吊的優(yōu)勢(shì)不言而喻。
首先，折臂吊更節(jié)省空間。折臂吊已經(jīng)可以彎曲折疊，所以，占用極少的裝載空間。其二，折臂吊采用液壓驅(qū)動(dòng)，靈活高效。其三，折臂吊可以在載重的時(shí)候伸縮臂，這種操作直臂吊是不允許的。另外，與直臂吊相比較，折臂吊容易維護(hù)、零部件較為耐用等等。
也是因?yàn)槿绱耍簧僭O(shè)備起重吊裝和搬運(yùn)公司，現(xiàn)在采購(gòu)新的吊車(chē)，往往會(huì)選擇折臂吊。

為什么下雪天要停止起重吊裝作業(yè)？
根據(jù)吊裝手冊(cè)，六級(jí)以上風(fēng)雪天氣應(yīng)該停止露天的吊裝作業(yè)。主要原因就是暴雪天氣會(huì)影響駕駛員的視線(xiàn)，導(dǎo)致無(wú)法清楚看到信號(hào)以及周?chē)h(huán)境。另外，暴雪天氣會(huì)導(dǎo)致路面濕滑，影響履帶起重機(jī)的行駛作業(yè)。而“影響視線(xiàn)”是停止暴雪天氣吊裝作業(yè)為主要的原因。
起重吊裝作業(yè)時(shí)如何保持設(shè)備的低重心和重心一致？
所謂低重心指的是對(duì)于異形設(shè)備，重心要盡可能地低，也就是說(shuō)與地面距離近。例如，有的設(shè)備是一面大一面小，比如說(shuō)塔器，就需要大的一面在下，而不是倒三角。
重心一致指的是設(shè)備的重心要與吊點(diǎn)的中垂線(xiàn)處于同一條線(xiàn)上，重心一致避免在起吊的時(shí)候，設(shè)備出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，進(jìn)而對(duì)起重機(jī)的穩(wěn)定性造成影響。
起重吊裝作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)：
1.起重吊裝時(shí)吊車(chē)臂下嚴(yán)禁站人。
2.整機(jī)工作前要調(diào)平。
3.風(fēng)力大于6級(jí)應(yīng)停止工作。
4.起重吊裝作業(yè)時(shí)，不要扳動(dòng)支腿操縱閥手柄。如需要調(diào)整支腿，必須將重物放至地面，吊臂位于下前方或下后方，再進(jìn)行調(diào)整。
5.重物作較大時(shí)間停止在空中時(shí)，駕駛員不許離開(kāi)操縱室。
6.操作應(yīng)平衡、和緩、嚴(yán)禁猛拉、猛推、猛操作，嚴(yán)禁帶載伸縮。
7.不要用起重機(jī)吊拔埋在地下或凍住的物件。
8.起升卷?yè)P(yáng)筒上的鋼絲繩圈數(shù)，在任何起重情況下不得小于3圈。
起重吊裝危險(xiǎn)作業(yè)的四大借口
蘇州蘇安起重吊裝有限公司是蘇州優(yōu)秀的設(shè)備吊裝服務(wù)商，對(duì)于起重吊裝安全特別重視。為此，蘇州吊裝公司在每個(gè)月設(shè)置有吊裝安全檢查日。這一天，將對(duì)公司的安全吊裝進(jìn)行全面和細(xì)致的檢查。在檢查安全的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到員工的一些抱怨和借口。蘇安吊裝公司發(fā)現(xiàn)，此類(lèi)現(xiàn)象并非蘇安特有，而是普遍存在行業(yè)之內(nèi)。為此，蘇安吊裝搬運(yùn)公司對(duì)安全推脫的借口進(jìn)行梳理，以警示設(shè)備吊裝人員。
借口一：影響效率
例如，在柱子的時(shí)候，本來(lái)吊裝帶應(yīng)該纏繞柱子兩圈，但是很多搬運(yùn)人員為了貪圖省事，只纏繞一圈。它們的理由是兩圈太影響吊裝的效率了。這一借口本質(zhì)上觸及的問(wèn)題是：設(shè)備吊裝效率和安全孰輕孰重。蘇州吊裝公司曾經(jīng)對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行過(guò)討論，結(jié)論是——安全。安全位于效率之上，效率實(shí)在安全基礎(chǔ)上追求的目標(biāo)，而不是平行目標(biāo)。
借口二：影響進(jìn)度
不錯(cuò)，部分蘇安吊裝搬運(yùn)公司在設(shè)置吊裝進(jìn)度的時(shí)候，時(shí)間安排過(guò)于緊張，這導(dǎo)致了執(zhí)行人員在進(jìn)行具體的操作作業(yè)的時(shí)候，會(huì)忽略一些安全操作規(guī)范。例如，沒(méi)有使用破布包裹設(shè)備的銳角，而是直接以鋼絲繩。這一方面是員工怠工，另一方面是起重吊裝公司在管理方面的漏洞。
借口三：造成危險(xiǎn)
我們還是以在柱子上纏繞兩圈鋼絲繩為例，這并不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工作，還帶有一定的危險(xiǎn)性。為此，有的員工的借口是：多纏繞一圈鋼絲繩會(huì)增加工作的危險(xiǎn)程度。這其實(shí)是一種謬論。任何一項(xiàng)吊裝作業(yè)，都具有危險(xiǎn)性，不能因?yàn)榇嬖谖ｋU(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)就不去做，或者不做好。如此，只會(huì)造成更大的危險(xiǎn)。
借口四：大公司才會(huì)這樣做
起重吊裝任務(wù)大小的確與吊裝事故危害大小相關(guān)，小公司造成的危害性小，而大公司、大工程可能造成大危害，所以他們對(duì)安全比較重視，每一件事情，都會(huì)嚴(yán)格操作，而我們是小公司，則沒(méi)有這樣的必要——這也是很多小吊裝公司員工在面對(duì)檢查時(shí)候，經(jīng)常會(huì)“拎”出來(lái)的理由。在蘇安吊裝公司看來(lái)，吊裝公司分大小，工程分大小，但是吊裝安全不分大小。無(wú)論是小公司還是大公司，都應(yīng)該嚴(yán)格、正規(guī)進(jìn)行吊裝操作。
起重吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)該做到如下一些防風(fēng)的舉措：
一，大風(fēng)不吊。根據(jù)“十不吊”的規(guī)定，六級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)該停止吊裝作業(yè)。這一點(diǎn)是底線(xiàn)，蘇州吊裝公司的起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)該堅(jiān)決遵守。
二，防風(fēng)處理。如果遇到有風(fēng)的天氣，對(duì)于高處的物體，起重吊裝公司應(yīng)該及時(shí)清除，防止被風(fēng)刮落。另外，地面如果有塵土的區(qū)域，也應(yīng)該進(jìn)行覆蓋，防止揚(yáng)塵。再者，施工現(xiàn)場(chǎng)如果有臨時(shí)建筑，應(yīng)該對(duì)屋頂、門(mén)窗進(jìn)行檢查，防止被大風(fēng)刮走。
三，吊臂回位。對(duì)汽車(chē)起重機(jī)來(lái)說(shuō)，在大風(fēng)天氣，起重機(jī)吊臂應(yīng)該落下到起重機(jī)的臂托架內(nèi)，并且將吊鉤掛在保險(xiǎn)杠上面。對(duì)于履帶起重機(jī)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該盡量將吊臂降落到安全位置，并且順風(fēng)方向進(jìn)行起重機(jī)停留。蘇州吊裝公司建議如果起風(fēng)的時(shí)候，起重機(jī)還正在運(yùn)行，應(yīng)該將載荷放到地面上，并且卸開(kāi)吊鉤。