傳動軸動平衡失效嚴重會導致相關部件的損壞。常見的是離合器殼裂紋和中間橡

膠支承的疲勞損壞。

解決方法：

將車前輪用墊木塞緊，用千斤頂起車一側的中、后驅動橋；將發(fā)動機發(fā)動，掛上

高速檔，觀查傳動軸擺振情況。觀查中注意轉速下降時，若擺振明顯增大，說明

傳動軸彎曲或凸緣歪斜。

傳動軸彎曲都是軸管彎曲，大部分是由于汽車超載造成的。運煤車輛由于超載、

超掛，傳動軸彎曲、斷裂的故障發(fā)生較多。如有的車再加上掛車拉運60多噸煤炭，

傳動軸由于超載、超掛損壞嚴重。盡管加固了傳動軸中間支承，又加強了凸緣叉

的強度，但仍出現(xiàn)斷裂損壞的故障。

更換傳動軸部件，校直后，應進行平衡檢查，不平衡量應合乎標準要求。萬向節(jié)

叉及傳動軸吊架的技術狀況也應做詳細的檢查，如因安裝不合要求，十字軸及滾

柱損壞引起松曠、振動，也會使傳動軸失去平衡。

傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動

軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。對前置引擎后輪驅動

的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可

以由萬向節(jié)連接。傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調節(jié)變速

器與驅動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾

角的變化，并實現(xiàn)兩軸的等角速傳動