橋梁伸縮縫

組合模數(shù)式橋梁伸縮縫：即GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮縫裝置，適用于伸縮量80mm以上的橋梁，其特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的系列伸縮縫。該伸縮縫的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達到位移平均，使所有中梁在一個位移控制箱內(nèi)均支承在統(tǒng)一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對大位移量伸縮縫非常有利，還節(jié)約了鋼材。

橋梁伸縮縫，D40伸縮縫

（1）在安裝伸縮裝置時，對施工工藝不夠重視，未能嚴格掌握和控制施工工藝標準及安裝順序，造成伸縮裝置安裝有缺陷，在使用過程中對伸縮裝置造成損壞。

（2）混凝土澆筑不規(guī)范。伸縮裝置兩側(cè)混凝土設(shè)計一般很薄，加上預(yù)埋件的干擾，施工難度大，澆筑不密實，混凝土內(nèi)部存在孔洞、蜂窩，強度不夠，在受車輛荷載的強烈沖擊，出現(xiàn)裂紋、開裂，逐漸出現(xiàn)坑槽，如處理不當，將會導致錨固件的損壞。

（3）伸縮裝置兩側(cè)混凝土與瀝青混凝土橋面鋪裝層結(jié)合不好，容易生成兩張皮，在車輛荷載作用下，容易產(chǎn)生開裂、脫落，最終引起伸縮裝置的損壞。

縱梁又分為具有不同截面形式的中縱梁和邊縱梁。對于單縫式，只設(shè)邊縱梁，不設(shè)中縱梁和橫梁J-75型多縫式伸縮裝置，由于構(gòu)造上的需要，中縱梁以設(shè)計圖布置的接點與橫梁相連接。即每組橫梁根數(shù)與中縱梁根數(shù)相等。傳動機構(gòu)多縫式J-75型橋梁伸縮縫裝置的傳動機構(gòu)，是由控制臂、操縱桿及其他輔助件組成。操縱扦從橫梁腹板中穿過，在該處并設(shè)有圓柱形軸承配合。