怎樣預(yù)防搪瓷管空預(yù)器溫度超標(biāo)？

人體內(nèi)存在著恒溫，當(dāng)超過這個(gè)溫度的時(shí)候就是處于病變中，那么對(duì)于搪瓷管空氣預(yù)熱器來說，也存在這樣一個(gè)恒溫，可是一旦溫度超過限制就會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果。該怎樣預(yù)防溫度超標(biāo)呢？

單純的調(diào)節(jié)鍋爐燃燒只能緩解再熱器的管壁超溫狀況，而不能徹底的解決溫度超標(biāo)問題。關(guān)鍵在于改善搪瓷管的內(nèi)蒸汽流量分配，提高管材的等級(jí)。具體可從兩方面著手：

1.改進(jìn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減小熱偏差。

在低溫再熱器和高溫再熱器之間增設(shè)混合聯(lián)箱，布置成左右交叉狀，并在中間的管排管口上增加節(jié)流孔。理論上講，采取該措施可大大減小管屏間的熱偏差，從而減小管子的壁溫偏差，最終降低中間管排的壁溫。

2.提高搪瓷管的等級(jí)

再熱器的運(yùn)行壓力比較低，如果未改善管內(nèi)蒸汽流量的分配，采用抗化溫度更高的材料是很有必要的?；剞D(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器與管式空氣預(yù)熱器的比較空氣預(yù)熱器一般多用于燃煤電站鍋爐，可分為管箱式、回轉(zhuǎn)式兩種。首材料是SA231—T91，其抗溫度的上限為650℃，多用于電站鍋爐過熱器、再熱器管，具有良好的高溫持久性能和蠕變性能，沖擊韌性好，適用于金屬壁溫≤625℃的高溫過熱器，金屬壁溫≤650℃的高溫再熱器管排以及超臨界鍋爐高溫集箱，主蒸汽管道。再一些的材料是SA213—TP304H，抗化溫度上限704℃，不過相對(duì)來說價(jià)格稍高。在搪瓷管發(fā)展的現(xiàn)階段，提高管材等級(jí)，采用抗溫度更高的材料，是防止高溫再熱器超溫最有力的措施。 在找到解決方法的同時(shí)，我們也要清楚引起高溫預(yù)熱器管壁超溫的原因，具體的原因包括多個(gè)方面，需要從預(yù)熱器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、管材選用、運(yùn)行操作調(diào)整等多方面綜合考慮。只有全掌握問題出現(xiàn)的根源，才能解決管壁超溫現(xiàn)象，使鍋爐安全可靠的運(yùn)行。

搪瓷修補(bǔ)劑類似于一種工藝

提到了搪瓷，就不免的讓人想到了瓷碗，因?yàn)檫@兩個(gè)物品都是一種外邊看著可堅(jiān)硬，但實(shí)則卻很脆弱的物品。中國(guó)搪瓷行業(yè)中中小企業(yè)較多，能否從韓國(guó)搪瓷工業(yè)發(fā)展的歷程中受到啟示，尋找適合自己發(fā)展的道路。記得以前曾經(jīng)有一門可以將破了的碗進(jìn)行修復(fù)的一個(gè)工藝，好像是叫做“鋦碗”，這個(gè)鋦碗就是一種對(duì)瓷碗修復(fù)的工藝，雖然現(xiàn)在的人們已經(jīng)不再這樣了，但是卻也在歷留下了我們追憶不回來的一頁(yè)。那么對(duì)于瓷碗可以使用這種古老的工藝完成修復(fù)的工作，那么這個(gè)搪瓷呢？其實(shí)，搪瓷設(shè)備也是可以進(jìn)行修復(fù)工作的，而且相比較于鋦碗這種工藝來說，還更加的簡(jiǎn)單了，那就是用搪瓷修補(bǔ)劑來對(duì)搪瓷進(jìn)行必要的修復(fù)工作，并且還很是簡(jiǎn)單和快捷哦。

空氣預(yù)熱器掉閘的原因和補(bǔ)救措施

空氣預(yù)熱器憑借其優(yōu)勢(shì)已經(jīng)得到了廣大客戶的信賴，但是它可能也會(huì)存在一些小問題，例如掉閘這件事，但是為什么會(huì)掉閘，掉閘后該怎么辦呢？今天我們我們結(jié)合這兩個(gè)問題給大家做出了解答。

一、故障原因

⑴ 經(jīng)解體檢查發(fā)現(xiàn)接觸器內(nèi)部同一槽內(nèi)主接點(diǎn)（B相）與輔助接點(diǎn)（A相）在送電時(shí)引起短路，觸頭燒毀，分析在減速機(jī)油泵熱偶動(dòng)作時(shí)，接觸器內(nèi)部已因過熱而燒損，送電時(shí)引起短路。

⑵ 空預(yù)器減速機(jī)油泵接線為螺絲壓緊線頭的方式，受外力作用容易脫開，造成電機(jī)缺相運(yùn)行。

⑶ 運(yùn)行人員在送電時(shí)僅搖測(cè)電機(jī)絕緣，而未搖測(cè)接觸器的絕緣（接觸器上還有空氣開關(guān)）。

⑷ 原設(shè)計(jì)上存在問題，空預(yù)器為2路電源，正常運(yùn)行時(shí)分別帶1臺(tái)空預(yù)器及其輔助設(shè)備運(yùn)行，2路電源互為暗備用，且為互聯(lián)動(dòng)，這樣在一路電源發(fā)生性故障的情況下，另外一路電源自投于故障點(diǎn)上 ，致使2路電源均失電，造成空預(yù)器均停，直接威脅機(jī)組正常運(yùn)行。

二、采取措施

⑴ 同一槽內(nèi)主接點(diǎn)與輔助接點(diǎn)接為同一組。

⑵ 對(duì)空預(yù)器電機(jī)電纜在離接線盒10 cm處進(jìn)行固定，其它電機(jī)有類似情況也同樣加固。

⑶ 對(duì)有接觸器和空氣開關(guān)的接線，在故障掉閘后檢測(cè)絕緣時(shí)，同時(shí)檢測(cè)接觸器上下口絕緣，都合格后方可送電。

⑷ 運(yùn)行方式上原2路電源各帶1個(gè)空預(yù)器，2路電源為暗備用，應(yīng)改為明備用或取消自動(dòng)互聯(lián)（在1臺(tái)空預(yù)器故障情況下，查明情況后手動(dòng)送電）。

⑸ 對(duì)掉閘設(shè)備，檢修人員進(jìn)行處理時(shí)應(yīng)同時(shí)檢查開關(guān)或接觸器切斷故障后有無燒損等情況。

我們要對(duì)空預(yù)器回路的改造以及運(yùn)行檢修方面采取措施，這樣才會(huì)有效地防止意外導(dǎo)致的停機(jī)，大大的提高了效率，減少誤差。