車用LED是近年來不但具相當?shù)氖袌鲆?guī)模且仍持續(xù)快速成長的LED應(yīng)用之一。2016年全球車燈從傳統(tǒng)燈泡光源轉(zhuǎn)型至LED光源的趨勢繼續(xù)加快腳步，較成熟的市場陸續(xù)導(dǎo)入高比重的LED光源。

車用照明LED燈珠供應(yīng)商之一豫潔指出，2016年在車載應(yīng)用順利達到20%的成長，展望2017年，特別看好具高技術(shù)力需求的車載用LED，尤其是具有配光調(diào)節(jié)的適應(yīng)性車燈系統(tǒng)的LED或雷射LED，或是近期才逐漸搶市的晝行燈用途LED等產(chǎn)品，豫潔會投入更多技術(shù)及設(shè)備資源發(fā)展，確保豫潔在車用市場的市占率。2008年LS車型就一次使用了LED燈組作為車輛的頭燈，之后各個廠商都開始對LED進行跟進使用，其中使用最為廣泛的就是LED示寬燈。

目前，汽車照明LED在汽車內(nèi)部照明、尾燈、日間行車燈等方面的應(yīng)用已非常成熟，車燈產(chǎn)品中單價和毛利從低到高分別為小燈、后組合燈和前大燈。而把“激光”應(yīng)用在汽車燈光照明上，確實讓我們感受到這種技術(shù)的魅力。LED前大燈的滲透率仍然非常低,正逐步占領(lǐng)中高等車燈市場,并向10-20萬級別滲透,未來有望迎來快速增長。

同時，由于LED附加價值高，代替?zhèn)鹘y(tǒng)鹵素燈、氙氣燈可以為帶來較高的產(chǎn)品毛利水平，AFS和ADB前照燈技術(shù)已陸續(xù)開始運用到相關(guān)中高等車型，未來智能化車燈將是大趨勢。

安全氙燈:夜間駕駛視野極佳，極大地提高了夜間駕駛的安全性，并能極大地跋涉前方的燈光。這也是氙燈吸引人的地址。但是，對于那些方向相反的司機，如果鹵素燈翻轉(zhuǎn)遠光燈的功能是用分散注意力的眼睛來描述的，那么氙燈翻轉(zhuǎn)遠光燈并不太苛刻，這會導(dǎo)致人眼失明。這種燈很大的弊端就是亮度欠佳，很多司機稱它為“蠟燭燈”，此外，鹵素燈的使用壽命較短，工作時的溫度也較高，比較容易出故障。另一方面，氙燈提倡慢一點，通常需要兩秒鐘的分配時間。鹵素燈的好處是能更快地翻轉(zhuǎn)過來。緊急情況下由于氙燈和鹵素燈的發(fā)光原理不同，在電池供電有問題的情況下，氙燈不會在瞬間熄滅，它會延遲一段時間，方便車主有一定的時間來處理問題，鹵素燈會直接熄滅。