國內(nèi)包裝行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化落后于包裝業(yè)的發(fā)展。有些標(biāo)準(zhǔn)的制定與產(chǎn)品生產(chǎn)實際不符,內(nèi)容還停留在十幾年前的水平。例如,集裝袋》標(biāo)準(zhǔn)是運輸部門制定的、《水泥袋》標(biāo)準(zhǔn)是建材部門制定的、《土工布》標(biāo)準(zhǔn)是紡織部門制定的、《編織袋》標(biāo)準(zhǔn)是塑料部門制定的等等。由于缺乏產(chǎn)品使用的針對性與行業(yè)之間利益的充分考慮,還沒有一個統(tǒng)一、有效、利益兼顧的標(biāo)準(zhǔn)。吊帶在與袋體連接時,有頂?shù)?、底吊、?cè)吊等多種形式,并通過縫線連接,所以縫線也相當(dāng)重要。只憑吊帶的高強度,基布和縫線達(dá)不到一定強度,也不能確保集裝袋整體的高性能




是一種遇溫的危險物品,對包裝的要求很高。有一種多層復(fù)合材料制成的集裝袋,可包裝之類的危險品。容量為一噸,袋體由外、中、內(nèi)三層組成,外袋為復(fù)膜塑編,內(nèi)袋為聚乙烯膜,中間有四至五層適應(yīng)之類包裝的特殊復(fù)合材料組成。這種集裝袋有較好的密封性,較高的強度和較低的成本,與傳統(tǒng)的鐵桶包裝相比,降低了運輸成本10%以上,粉末的損失僅十分之一,經(jīng)濟效益大大提高。集裝袋在我國的使用范圍正在擴大,特殊用途的如、礦物品等集裝袋的出口也在增加。因此,集裝袋產(chǎn)品的市場需求潛力很大,發(fā)展前景非常廣闊。

噸包不只本錢低價，抗壓及吸震功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于其他的填充物，對進(jìn)步公司形象有極大的協(xié)助。并且，跟著國內(nèi)外物流職業(yè)的日新月異的開展以及大家對貨品運送包裝的更加注重，噸包現(xiàn)已被越來越多的貨主及物流商作為必不可少的包裝資料。

   首先，相比于其他的剛性包裝，例如集裝箱等，噸袋的經(jīng)濟性價比更好，同時強度也更為出色，尺寸能夠根據(jù)具體需要來進(jìn)行靈活改動，更為合理的利用空間。

  第二，噸袋在運輸途中更為方便，不同于桶和其他類型的剛性容器，外形是固定的無法改變，噸袋在運輸完畢之后能夠折疊，這樣就能夠減少對空間的占用，從而節(jié)省運輸費用。

  第三，使用過程自動化程度高，節(jié)省人工費用。我國如今的人工成本也已經(jīng)呈現(xiàn)飛快上漲的趨勢，所以噸袋這樣一種在使用的時候自動化程度非常高的容器自然也就得到了青睞，它可減少人工的投入，節(jié)約運輸成本。