5．符合下列道路交通情況之一的新建、改建道路可設(shè)置人行道隔離設(shè)施：（1）城市道路有商業(yè)路段、路口的地方。（2）城市道路安裝信號(hào)燈的路口。（3）車站、碼頭、地鐵、天橋和大型公共場(chǎng)所的出入口及周圍相連的道路上。（4）停車場(chǎng)（庫(kù)）和大、中型單位與道路相連的出入口局部路段。6．人行道隔離設(shè)施開口是提供車輛和行人遵照規(guī)定通行的通道口，應(yīng)根據(jù)交通管理需要在確保安全情況下進(jìn)行設(shè)置。7．設(shè)置人行道隔離護(hù)欄遇障礙物，如消防拴、郵箱和電桿等，應(yīng)采取避讓原則，或者將護(hù)欄開口與障礙物進(jìn)行結(jié)合，在不影響障礙物功能的前提下，保持護(hù)欄的連續(xù)性、美觀性。


主要是隔離墩鋼模具標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)廠點(diǎn)太多太散，很少能形成經(jīng)濟(jì)批量。所謂“亂”，主要是標(biāo)準(zhǔn)亂，企業(yè)往往要按國(guó)標(biāo)，行標(biāo)和過去的好幾個(gè)部標(biāo)及某些企標(biāo)生產(chǎn)，而且要按日，德，美，瑞士等外國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和某些國(guó)外著名企業(yè)的企標(biāo)生產(chǎn)。所謂“差”，就是隔離墩鋼模具標(biāo)準(zhǔn)件的質(zhì)量差和企業(yè)的效益差。 國(guó)外隔離墩鋼模具發(fā)達(dá)，如日本，美國(guó)，德國(guó)等。所謂“散”但中國(guó)長(zhǎng)期以來卻一直是散隔離墩鋼模具標(biāo)準(zhǔn)件適合于社會(huì)化大批量專業(yè)化生產(chǎn)隔離墩鋼模具標(biāo)準(zhǔn)化工作已有近100年的歷史，模具標(biāo)準(zhǔn)的制訂，模具標(biāo)準(zhǔn)件的生產(chǎn)與供應(yīng)，已形成了完善的體系。


多年以來我公司本著“質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,薄利多銷”的宗旨,在中國(guó)塑料工業(yè)協(xié)會(huì)和模具專業(yè)的盡心指導(dǎo)下,在眾多同行和廣闊客戶的大力支持下,每年以 100%的速度不斷增加 壯大,誠(chéng)意歡迎更多的模具運(yùn)營(yíng)單位及廠家與咱們協(xié)作,充分使用我公司的人力,一起開展 事業(yè)。整體員工愿以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,熱誠(chéng)地為廣闊用戶供給周到的服務(wù)。 我廠本著：立異研制；持續(xù)改善；精益求精；力求誠(chéng)信；之服務(wù)政策。 出售理念：專業(yè),積極的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)； 熱心,迅速的服務(wù)態(tài)度。