導(dǎo)軌鏈條式升降貨梯磨合也叫走合，是指導(dǎo)軌鏈條式升降貨梯的試用階段，是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本階段，這一階段對于升降機(jī)的整個使用周期各部件適應(yīng)環(huán)境的能力、壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會產(chǎn)生重要的影響。因此合理的磨合升降機(jī)顯得尤為重要，在這一階段要特別注意容易出現(xiàn)的一些問題：

1、由于升降機(jī)零部件的松動、振動和機(jī)器受熱的影響，機(jī)器的密封面以及管接頭等處，液壓泵站、油缸和油管接頭處會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

2、升降機(jī)出廠前雖然按規(guī)定進(jìn)行了磨合處理，但零件表面仍然較粗糙，加之新零配件間有較多的金屬粒脫落，使磨損加劇。

3、脫落的金屬屑進(jìn)入液壓系統(tǒng)造成油路堵塞，可能出現(xiàn)機(jī)件卡死、發(fā)熱和滲漏等故障。

4、升降機(jī)的轉(zhuǎn)動部位緊固件容易松動，由于在運(yùn)輸和使用過程中的震動、沖擊、超載等交變負(fù)荷，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。

5、導(dǎo)軌鏈條式升降貨梯操作員對于設(shè)備不了解，對于操作規(guī)程不熟悉造成操作失誤，容易引發(fā)故障，甚至造成事故，所以升降機(jī)操作員要認(rèn)真學(xué)習(xí)，熟知后方可上崗。

導(dǎo)軌式升降機(jī)特點(diǎn)：

1.承載30噸（可定制），實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制，上下樓層互動聯(lián)鎖，達(dá)到安全使用

2.提升高度高，采用旁置油缸、或雙測式油缸，運(yùn)行平穩(wěn)、無噪聲、維修方便、使用壽命較長

3.停電手動下降、緊急停止按鈕，方便、快捷、實(shí)用

4.地坑深度一般為15cm-30cm，頂層高度不受限制，可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境定做用

5.層門可貫通，廠房內(nèi)外可相互戳開，方便、節(jié)省空間;特別適合2-3層鋼結(jié)構(gòu)廠房，內(nèi)外部均可使用

我們的施工流程具體如下：

測量放線→結(jié)構(gòu)及設(shè)備保護(hù)→支架搭設(shè)橋板→開洞→樓面鋼筋拆除→場地清理

首先定位放線，按設(shè)計變更通知單要求放出洞口尺寸線。 樓面清理，樓面清理：事先清理需開洞范圍內(nèi)樓面上材料，并清理干凈。支架搭設(shè)按開孔圖紙位置搭立滿堂腳手架，立桿縱橫間距 0.5m，水平桿步距 1.2m，支架應(yīng)搭到梁部底和板部底，起到對未拆除區(qū)域進(jìn)行加固支撐作用。

在對樓面地板、梁拆除在施工過程中，為了不對結(jié)構(gòu)造成影響且加快施工進(jìn)度，采用風(fēng)鎬、電錘鑿洞拆除。在框架結(jié)構(gòu)建筑上開洞，優(yōu)先按樓板、次梁的順序進(jìn)行施工，自上而下按順序進(jìn)行施工，杜絕立體交叉作業(yè)，上部鑿打開洞時，在下層樓板開洞位置搭設(shè) 1.2m 護(hù)欄桿，并設(shè)置警戒線，嚴(yán)禁施工作業(yè)人員從下面通過。拆除作業(yè)按照建筑施工的逆順序進(jìn)行。拆除后立即將拆除層的垃圾清理干凈。次梁拆除時，樓板鋼筋預(yù)留 300mm，方便樓面修復(fù)時與板筋焊接；梁主筋預(yù)留 500mm， 同樣也是方便修復(fù)時與植筋鋼筋焊接。