新能源汽車身處發(fā)展浪潮 充電樁與之共贏

新能源汽車與充電樁的發(fā)展，兩者也可歸于“雞生蛋與蛋生雞”的邏輯關(guān)系。新能源汽車促進充電樁發(fā)展的同時，充電樁同樣為了給新能源保駕護航。所以說，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在帶動充電樁公司高速擴張的過程中，其實也帶動了其他方方面面的共同發(fā)展，很多時候它們并不是單向的促進關(guān)系，而是相互的，唯有如此，整個產(chǎn)業(yè)鏈上才能出現(xiàn)越來越多的需求，從而造成一個繁榮的市場生態(tài)，這也正是我們共同所追求的目標。

充電樁的發(fā)展對應新能源汽車的市場需求。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會對外發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2017年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。中國汽車工業(yè)協(xié)會預計，2018年中國新能源汽車的銷售增長將達到40%左右。新能源汽車銷量將達到100萬輛。車企將推出更多具有競爭力的新能源車型。

在政策的支持下，新能源汽車的快速發(fā)展，使充電樁的需求也在不斷的增長，目前市場上的供應狀況是供不應求。

隨著電動汽車保有量逐年遞增，浙江充電樁，當前各個停車場或停車位的充電樁覆蓋密度遠遠無法滿足充電需求，且現(xiàn)有充電樁充電時間普遍較長，快充電樁充滿電需要30分鐘～2小時，慢充電樁充滿電需要5～6小時，充電樁停車位還經(jīng)常被充滿電的電動汽車長時間占位而不挪走或被其他燃油車占位，致使其他需要充電的電動汽車無法停車充電，影響充電樁利用率。因此需要對充電樁的專用停車位或停車場進行管理，避免現(xiàn)有充電樁停車位被不需要充電的車輛長時間占位。