主要用來(lái)處理瀝青路面的坑槽、裂縫、擁包、沉陷、啃邊、松散、泛油、波浪、車(chē)轍等病害，改善路面平整度和行車(chē)舒適性。

該設(shè)備可100%利用瀝青路面廢舊料、冷料和銑刨料等作為原材料進(jìn)行再生使用，也可以將新料（瀝青和骨料）拌合成瀝青混凝土使用。該設(shè)備優(yōu)點(diǎn)是可以節(jié)約寶貴的路面材料，實(shí)現(xiàn)資源回收、環(huán)保再生、綠色低碳，消除瀝青舊料對(duì)環(huán)境的污染，還減少了舊料運(yùn)輸費(fèi)用。該產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)新穎，完全符合我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)和節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策要求。該設(shè)備技術(shù)對(duì)于修補(bǔ)路面坑槽的施工工藝方法的支持在業(yè)界屬于是一種技術(shù)創(chuàng)新，廣泛適用于高速公路、市政道路、國(guó)省干線(xiàn)、橋梁、廠區(qū)等瀝青路面的修補(bǔ)施工。性能特點(diǎn)“熱再生”瀝青路面修補(bǔ)技術(shù)，采用加熱墻對(duì)病損路面進(jìn)行就地?zé)嵩偕?，加入適量料倉(cāng)中熱料，使病損路面形成同一物質(zhì)的熱接縫。

首先，制動(dòng)摩擦片和掃路車(chē)的制動(dòng)鼓損壞摩擦而產(chǎn)生的磨損和變形。特別是當(dāng)制動(dòng)摩擦片的鉚釘頭露頭，或者是制動(dòng)器內(nèi)進(jìn)入砂粒等硬質(zhì)材料時(shí)，制動(dòng)鼓的磨損更為嚴(yán)重。

   其次，制動(dòng)鼓產(chǎn)生裂紋的原因是制動(dòng)鼓由于磨損而超過(guò)使用極限尺寸，又經(jīng)過(guò)多次鏜削加工，使鼓壁變薄，在載荷應(yīng)力的作用下產(chǎn)生裂紋。在制動(dòng)鼓內(nèi)徑尺寸超過(guò)使用極限時(shí)，車(chē)輛重載下坡或下山行駛后又馬上涉水，會(huì)造成制動(dòng)鼓高溫后急劇收縮，使制動(dòng)鼓摩擦面沿軸線(xiàn)方向產(chǎn)生裂紋。在這里應(yīng)該指出的是：有的單位在制動(dòng)鼓、內(nèi)徑已經(jīng)超過(guò)使用極限尺寸之后，在制動(dòng)蹄上加上金屬板增加制動(dòng)摩擦片的厚度繼續(xù)使用，這是十分危險(xiǎn)的。人性化設(shè)計(jì)，液壓控制自動(dòng)升降平臺(tái)可用作裝卸輔助工具，使工作輕松、便捷。

   因此，這種硬質(zhì)材料造成的磨損會(huì)在制動(dòng)鼓周?chē)纬蓽喜酆屠瓊?，制?dòng)鼓因?yàn)閮?nèi)徑磨損超過(guò)極限尺寸Φ424mm而報(bào)廢的大約占大修周期的30%左右，或者更多。

 道路清掃車(chē)在使用的過(guò)程中，如果出現(xiàn)黑煙排放過(guò)多的問(wèn)題，但是清掃功能運(yùn)轉(zhuǎn)正常，針對(duì)這種情況，我們要及時(shí)進(jìn)行原因排查和調(diào)節(jié)。

1、道路清掃車(chē)的噴油泵噴油量過(guò)大。

   2、噴油時(shí)間過(guò)早。

   3、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大。

   4、噴油泵各缸噴油不勻稱(chēng)。

   5、調(diào)速器失效而噴油過(guò)多，油量限定螺釘調(diào)解不妥。

   6、噴油嘴霧化不良。

   7、噴油泵柱塞位置變化，噴油過(guò)多。

   8、氛圍濾清器堵塞。