當(dāng)混凝土泵送出現(xiàn)非堵塞性中斷時，應(yīng)采取下列措施：

1.混凝土泵車卸料清洗后重新泵送;或利用臂架將混凝土泵入料斗，進行慢速間歇循環(huán)泵送;有配管輸送混凝土?xí)r，可進行慢速間歇泵送;

2.固定式混凝土泵，可利用混凝土攪拌運輸車內(nèi)的料，進行慢速間歇泵送;或利用料斗內(nèi)的料，進行間歇反泵和正泵;

3.慢速間歇泵送時，應(yīng)每隔4～5min進行四個行程的正、反泵。

4.在混凝土泵送過程中，有計劃中斷時，應(yīng)在預(yù)先確定的中斷澆筑部位，停止泵送;且中斷時間不宜超過1h。

混凝土泵車發(fā)現(xiàn)，在使用的過程化妝品給你，會出現(xiàn)一些故障現(xiàn)象。泵車的回轉(zhuǎn)減速機，在使用時比較容易出現(xiàn)故障，造成故障的原因是多方面的，我們除了要了解出現(xiàn)故障的原因，還需要知道應(yīng)該怎樣處理該故障。

故障分析：

1、泵車回轉(zhuǎn)減速機都是直立在下回轉(zhuǎn)臺上。

2、回轉(zhuǎn)減速機都有安裝防塵圍板。

3、從減速機結(jié)構(gòu)看，回轉(zhuǎn)減速機立面都只在輸出大軸處安裝一個骨架油封。

4、因上下回轉(zhuǎn)要相對運動，所以肯定有間隙。

5、泵車施工環(huán)境較差，且有時候會在工作時候爆砼管，容易使砂漿落入回轉(zhuǎn)圍板中。

6、使用者不便發(fā)現(xiàn)隱藏在圍板里面減速機的狀況。

7、很少有使用者主動拆開圍板做衛(wèi)生和保養(yǎng)。

8、砂漿還帶腐蝕，骨架油封硬化后，水，砂漿進入減速機內(nèi)，導(dǎo)致軸承、壓蓋損壞，回轉(zhuǎn)失靈，單減速機還可能出現(xiàn)安全事故。

故障處理：

只要保護好骨架油封不損壞的話，減速機就不會壞。如果要讓砂漿不進入減速機上，如改變防塵圍板的材質(zhì)，用硬朔料或軟橡膠制成專業(yè)的配套防護磨具，密封性防塵顯然不現(xiàn)實。

一種十分有效的、低成本的保養(yǎng)方式：用鈣基脂(黃油)或 1、2、3 號鋰基脂，將回轉(zhuǎn)小齒輪圓周抹上厚厚的一層即可，若為了方便后期拆回轉(zhuǎn)小齒輪也可以在回轉(zhuǎn)小齒輪上端抹上一層，填實小齒輪也可(帶回轉(zhuǎn)編碼器的可以少抹)。

改進建議：

1、6個月?lián)Q一次黃油即可。

2、建議出廠之前，在調(diào)試部門就把新車的回轉(zhuǎn)減速機黃油抹上。