活性炭纖維吸附技術(shù)原理

吸附技術(shù)原理

廢氣中的有機(jī)成分被吸附到活性炭纖維的微孔中，從而在炭纖維微孔內(nèi)形成一層平衡的吸附濃度，由于分子之間擁有相互吸引的作用力，當(dāng)一個分子被活性炭內(nèi)孔吸附后，會導(dǎo)致更多的分子不斷被吸引，直到添滿活性炭纖維孔隙為止。

必須指出的是，不是所有的微孔都有吸附作用，這些被吸附的有機(jī)物分子的直徑必須是要小于毛細(xì)孔的孔徑，即只有當(dāng)孔隙結(jié)構(gòu)略大于有機(jī)物分子的直徑，能夠讓有機(jī)物分子完全進(jìn)入的情況下才能保證被吸附到微孔中，過大或過小都不行，這需要通過不斷地改變原材料和活化條件來創(chuàng)造具有不同的孔徑結(jié)構(gòu)的吸附劑，從而適用于各種有機(jī)物的吸附。在吸附飽和后，采用蒸汽脫附法，將吸附在活性炭纖維孔徑內(nèi)的有機(jī)分子脫附出來并回收。ACF對各種有機(jī)和無機(jī)氣體以及水溶液中的有機(jī)物和貴重金屬離子等具有較大的吸附量和較快的吸附速度，凈化效率高。

廈門康佰斯環(huán)保科技有限公司是一家集活性炭生產(chǎn)、研發(fā)、銷售為一體的綜合型公司，主要生產(chǎn)椰殼活性炭、果殼活性炭、木質(zhì)活性炭、煤質(zhì)活性炭，有顆?；钚蕴?、柱狀活性炭、蜂窩活性炭、粉狀活性炭、活性炭纖維等產(chǎn)品。

?VOCs廢氣治理技術(shù)的選擇

VOCs廢氣治理技術(shù)的選擇

VOCs處理方法有數(shù)十種，其原理主要有回收有價值溶劑的回收技術(shù)和分解VOCs分子的破壞技術(shù)兩大類，實際應(yīng)用中更多是采用組合式技術(shù)。比如：采用濃縮和燃燒結(jié)合的技術(shù)治理低濃度大風(fēng)量廢氣，減少裝置投資；為了給特定的應(yīng)用選擇型號的有機(jī)廢氣處理系統(tǒng)，必須知道以下的資料：●有機(jī)廢氣的排放流量如果待處理有機(jī)廢氣的流量是在5,000Nm3/h以下，蓄熱式系統(tǒng)（RTO）大體來說是不適用的。采用催化燃燒(CO)或蓄熱式燃燒(RTO)技術(shù)實現(xiàn)低能耗下VOCs的徹底處理；根據(jù)VOCs自身溶解度、沸點等特性選擇變溫吸附或變壓吸附進(jìn)行溶劑的回收，具體如何選擇取決于客戶生產(chǎn)線的工況。

廈門康佰斯環(huán)?？萍加邢薰臼且患壹钚蕴可a(chǎn)、研發(fā)、銷售為一體的綜合型公司，主要生產(chǎn)椰殼活性炭、果殼活性炭、木質(zhì)活性炭、煤質(zhì)活性炭，有顆?；钚蕴?、柱狀活性炭、蜂窩活性炭、粉狀活性炭、活性炭纖維等產(chǎn)品。目前在江蘇無錫、廣東東莞等地設(shè)有大型倉儲基地，配備專業(yè)的物流配送和售后服務(wù)隊伍，為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)。制糖釀酒行業(yè)生產(chǎn)中的脫色除臭、飲用水的凈化、殺菌，自來水中去除余氯等用途。

車內(nèi)空氣凈化方式

車內(nèi)空氣凈化方式介紹目前，汽車車內(nèi)空氣凈化方式分為 AQS(空氣質(zhì)量控制系統(tǒng))、被動吸附凈化和主動吸附凈化三類。

2.1AQS( 空氣質(zhì)量控制系統(tǒng) )汽車 AQS 本身無凈化功能，是一種自動隔絕裝置，AQS 系統(tǒng)傳感器與空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行并聯(lián)，正常狀態(tài)控制空調(diào)處于外循環(huán)狀態(tài)，當(dāng) AQS 系統(tǒng)監(jiān)測到車外空氣質(zhì)量較差時，會使空調(diào)系統(tǒng)自動切換到內(nèi)循環(huán)，避免外部污濁空氣進(jìn)入駕駛室內(nèi)，當(dāng)外界空氣質(zhì)量良好時又自動切換為外循環(huán)。但這類炭質(zhì)材料，不像非晶金屬那樣形成完全雜亂無序的原子凝集體，即呈現(xiàn)所謂完全無定形。

AQS 系統(tǒng)主要由過濾器和感知器組成，過濾器是一個浸漬過活性炭的元件，它可清除進(jìn)入車廂內(nèi)的空氣中所含的顆粒和花粉。微生物類微生物是生命體，由于空氣中不含有它們生長繁殖的合適條件，所以并不是微生物滋生的理想場所，它們需要合適的載體，因而造成微生物的污染來源多樣性。AQS 感知器可檢測周圍空氣內(nèi)的這些有害物質(zhì)，并迅速清除，一旦車廂內(nèi)空氣污染程度過高，進(jìn)氣孔就會自動關(guān)閉，并促使車廂內(nèi)空氣進(jìn)行重復(fù)循環(huán)，從而避免污染物進(jìn)入車廂