擋板一般是安裝在輸送機的兩側(cè)，和輸送機上平面不相接觸，即使在操作時也只接觸商品而不觸及輸送機的輸送表面，因此它對大多數(shù)形式的輸送機都適用。就擋板本身而言，也有不同形式，如有直線型、曲線型，也有的在擋板工作面上裝有滾筒或光滑的塑料材料，以減少摩擦阻力。  這種分揀結(jié)構(gòu)用于輥筒式主輸送機上，將有動力驅(qū)動的兩條或多條膠帶或單個鏈條橫向安裝在主輸送輥筒之間的下方。當(dāng)分揀機結(jié)構(gòu)接受指令啟動寸，膠帶或鏈條向上提升，接觸商品底回把商品托起，并將其向主輸送饑一側(cè)移出。

水平交叉帶式分揀機具有操作靈活、借助彎道來充分利用空間的特點，彎道可置于斜坡上?？砂炊喾N方式安排和優(yōu)化進給端和終點，以提高系統(tǒng)的性能。若布局合理，可在一個周期中建立多個分揀區(qū)。水平型交叉帶式分揀機對于小型空間也非常適合。例如，路線相同的兩臺交叉帶式分揀機可疊加安裝，即向上疊摞。對于識別技術(shù)無法辨識、或因所有終點堆滿貨物而無法卸出的貨物，水平型交叉帶式分揀機可使其轉(zhuǎn)回。

無論是前期派單打包、分揀，還是后期出庫、運輸、配送，這些貨品的尺寸、重量和形狀都存在極大差別，它們有可能包裝在任何類型的包裝材料內(nèi)，而分揀系統(tǒng)必須具備足夠的靈活度才能處理全部這些貨品。

近年來升級分揀設(shè)備主要集中升級方向在：無人化與小型標(biāo)準件的升級操作。無人化在分揀系統(tǒng)上的表現(xiàn)則是在滾珠模組帶、高速分流器以及分揀矩陣上。而分揀矩陣在物流分揀中具有靈活、可拆組的優(yōu)勢，再加上現(xiàn)在具有新型分揀帶，在檢測的可靠性以及靈活性上都能很好的滿足大量的分揀需求。