齒輪減速器降噪措施探討

隨著經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展和經(jīng)濟的全球化，人們對齒輪減速器的性能要求越來越高 齒輪減速器的噪聲已經(jīng)成為一個重要的質(zhì)量綜合控制環(huán)節(jié)。齒輪減速器的噪聲控制水平不僅反映了制造企業(yè)的綜合實力，也直接受到相關(guān)環(huán)保法律法規(guī)的制約。 因此，如何降低齒輪減速器的噪聲一直是人們致力于解決的熱點問題。

2。齒輪減速器降噪措施的探討降低齒輪減速器噪聲的方法有很多。根據(jù)目前已知的齒輪減速器噪聲形成因素，可以從設(shè)計、制造、安裝、使用和維護等幾個方面進行分析和討論。

(2)齒輪參數(shù)的選擇1)在滿足彎曲疲勞強度的前提下，當(dāng)中心距一定時，應(yīng)選擇更多的齒，以提高重合度，使傳動平穩(wěn)，降低噪聲。 在滿足傳動要求的前提下，大、小齒輪的齒數(shù)應(yīng)盡可能多，以分散和消除齒輪制造誤差對傳動的影響，同時避免某一齒對大、小齒輪的周期性嚙合，從而使傳動平穩(wěn)，降低噪音。 2)使用小壓力角可以降低運行噪音?？紤]到強度的影響，通常取標(biāo)準(zhǔn)值。 當(dāng)結(jié)構(gòu)允許時，斜齒輪應(yīng)該是首選。與直齒輪相比，其振動和噪聲大大降低。 通常，螺旋角需要在8°和20°之間

齒輪減速電機材料選擇

(2)考慮到各種減速電機磁導(dǎo)率的方向性和均勻性，冷軋和熱軋硅鋼片有兩種類型:取向(各向異性)和非取向(各向同性)。無取向硅鋼片通常用于微型電機和中小型電機沖壓鐵芯。從而滿足電機鐵芯對磁場分布各向同性的要求。對于變壓器和大型塑料減速電機(直徑一般大于990毫米)，取向硅鋼片通常用于沖壓鐵芯。應(yīng)當(dāng)注意，即使:是非取向硅鋼片材料，該材料的磁性(磁導(dǎo)率和飽和磁密度)對于不同的軋制方向取向也有一定的差異。然而，其中一些沿軋制方向具有良好的磁性，而在非軋制方向具有較差的磁性。鑒于這種實際情況，對磁場各向同性分布要求較高的齒輪減速電機鐵芯應(yīng)采取進一步措施。例如，沖壓片上應(yīng)設(shè)置標(biāo)記槽，沖壓后應(yīng)采用交錯層壓等。硅鋼:硅含量約為3%~5%的硅鐵合金和其他主要鐵。它是電力、電子和軍事工業(yè)不可缺少的重要軟磁合金，也是一種產(chǎn)量大的金屬功能材料。主要用作各種電機、發(fā)電機和變壓器的鐵芯。其生產(chǎn)工藝復(fù)雜，制造工藝嚴格。外國生產(chǎn)技術(shù)以專利的形式受到保護，專利被視為企業(yè)的生命。