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氣液增壓缸氣泡油是怎么產生的？

氣液增壓缸氣泡油是怎么產生的？

氣液增壓缸儲油筒會產生氣泡，會導致氣液增壓缸不能正常工作，那么臺灣（東莞）玖容今天就和大家講解一下氣液增壓缸氣泡油是怎么產生的。

氣體可溶解于液體中，且氣體在液體中的溶解量與溫度、壓強、氣體和液體本身有關。在一定的溫度下，氣體在液體中的溶解度與液體的壓力成正比，即壓力越高，溶解于液體中的氣體體積量越大。通常情況下的液壓油中，溶解有10%左右(體積比)的空氣，這些溶解的空氣對液壓油的物理性能沒有什么直接的影響，但這些空氣隨液壓油在液壓系統(tǒng)中流動，一旦運動到某處壓力下降至低于液壓油的空氣分離壓時，油液中的溶解空氣就分離析出，形成大量氣泡，這種現象稱為氣穴。由此可見，氣穴是引起氣泡油的一個重要原因。

預壓式氣液增壓缸活塞不回位怎么辦？

預壓式氣液增壓缸活塞不回位怎么辦？

   首先,要檢查連接管路是否連接正確,如果不正確請按廠家提供的預壓式氣液增壓缸產品說明書上的連接示意圖正確連接。

   其次,要檢查氣源，看氣源壓力是否達到要求，必須將氣源的工作壓力提高到廠家采用的標準氣源壓力。(使用玖容預壓式氣液增壓缸的用戶，請使用4~7kg/cm2壓縮空氣，玖容標準是6kg/cm2)

   再次,檢查預壓式氣液增壓缸與機臺導柱安裝是否合格,重新調整機臺,保證安裝的垂直度和平行度;

   然后，檢查預壓式氣液增壓缸的增壓桿是否有掉入預壓段,針對增壓桿有往下掉的情況,需要核算模具的重量和模具嚙合的靜摩擦力的力度,此種情況就需要重新訂購新的增壓缸,在重新訂購時，預壓式氣液增壓缸的預壓段缸徑要加大。

氣液增壓缸氣路產生氣泡會導致氣蝕的產生

氣液增壓缸氣路產生氣泡會導致氣蝕的產生：

油液在低壓區(qū)產生的氣泡被帶到高壓區(qū)時，會突然潰滅，氣泡又重新凝聚為液體，是局部區(qū)域形成真空，周圍的油液以很高的速度流向潰滅中心，會對壁面產生較大的局部沖擊力，瞬間壓力可高達數百甚至上千個大氣壓，大量的氣泡潰滅時會使金屬邊壁反復受到劇烈沖擊而造成疲勞破壞，引起固體壁面的剝蝕，氣穴對固體材料表面的這種侵蝕，稱為氣蝕，它對系統(tǒng)的危害性很大。