土工格柵在高路基施工應(yīng)用的特點(diǎn)

  在不管高地基還是低地基施工中，根據(jù)土工格柵特有的性質(zhì)，可以有多重選擇，在高速公路高填方路基應(yīng)用得到廣大施工單位認(rèn)可。

  鋼塑復(fù)合土工格柵的拉力鋼塑土工格柵在填筑路基施工前，需要對(duì)路基表面進(jìn)行清理，對(duì)路基表面的雜草、腐殖土、雜物、松軟土等雜質(zhì)進(jìn)行有效地清理，待清理完畢之后，對(duì)整個(gè)鋪筑場(chǎng)地進(jìn)行平整施工。再根據(jù)路基施工的基本原則，對(duì)路基進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)，從而確保路基的承載能力符合要求。

  原地面的坡度較陡，坡度大于1：5時(shí)，需要對(duì)坡面進(jìn)行挖臺(tái)階處理，臺(tái)階的寬度控制在2m以上，且需要設(shè)置2% ～ 4%內(nèi)傾斜橫坡，同時(shí)需要對(duì)臺(tái)階用小型夯實(shí)機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)。

  在鋪設(shè)土工格柵施工前，需要確保鋪設(shè)基面的平整度符合要求，一般平整度控制在小于15cm以內(nèi)，鋪設(shè)基面嚴(yán)禁有碎石、大粒徑的塊石等。在平整好的下承層上進(jìn)行全斷面鋪設(shè)土工格柵，并用木樁標(biāo)注出土工格柵的鋪設(shè)范圍。并且，在土工格柵攤鋪時(shí)需要做到拉直，格柵表面平整，且需要緊貼下承層。相鄰兩幅土工格柵搭接的長(zhǎng)度控制在合理范圍內(nèi)，一般搭接寬度控制在300 ～ 600mm 內(nèi)，雙層土工格柵上、下層搭接寬度需要錯(cuò)開(kāi)一定的距離，一般上下層錯(cuò)開(kāi)間距應(yīng)不小于 50cm，且需要用U型釘進(jìn)行錨固。U型釘布置按照梅花形進(jìn)行布置，間距應(yīng)不大于1m。同時(shí)，土工格柵兩側(cè)距離路堤邊緣的距離保持在1. 5m，且為了格柵與土體之間的整體性，需要將格柵回折在已經(jīng)壓實(shí)的填筑層面上，折回外露的土工格柵需要用土進(jìn)行覆蓋。此外，在施工中土工合成材料出現(xiàn)破損現(xiàn)象時(shí)，需要對(duì)土工格柵破損部位進(jìn)行及時(shí)的更換處理。

如何規(guī)定土工格柵的“冬季施工期”及其施工細(xì)節(jié)

   在不同的環(huán)境中都有自己不同的保護(hù)色。土工格柵在不同環(huán)境中，都有著不同的施工方法。在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10天以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱為路基冬季施工，當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時(shí)，還按冬季施工辦理。需要注意一下細(xì)節(jié)：路基在冰凍前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，保護(hù)好控制樁并樹(shù)立明顯的樗，防止被冰雪淹埋；冰凍前應(yīng)控制好坡地上填方的臺(tái)階；冬季施工的路堤填料，應(yīng)選用未凍的砂類土；冬季填筑路堤，應(yīng)按橫段面全寬平填，每層松厚度應(yīng)按正常施工減少 20%-30%，松鋪厚度不得超過(guò) 30cｍ，壓實(shí)度不得低于正常當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。

  如果將土工格柵用在道路上，可以起到路基增強(qiáng)的作用。這是對(duì)土工格柵的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)與瀝青水泥等材質(zhì)有機(jī)結(jié)合的補(bǔ)強(qiáng)作用。格柵中的填料可以被有效防止下沉，還可以將垂直的應(yīng)力分散到四周，在地理?xiàng)l件惡劣的地區(qū)還可以采用多層加強(qiáng)的方法來(lái)處理。  

  在堤壩建造中，土工格柵可以用來(lái)穩(wěn)定堤壩，防止堤壩在水沖擊中出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。