電動汽車智能充電樁 汽車充電設(shè)備廠家 制造生產(chǎn)商

電動汽車上兩種插口，大致對應(yīng)著兩種充電情景：公共充電樁充電和家用充電樁充電。電動汽車智能充電樁，河南拓創(chuàng)電子科技有限公司多年來一直在專攻充電樁，充電站的研究，擁有多個(gè)從事五年以上充電樁研發(fā)的專家傾心打造，國內(nèi)第 1 臺智能十路充電樁就是其中一名專家發(fā)明的，并且使用到現(xiàn)在，用了 5 年時(shí)間，還在正常使用；現(xiàn)代化的工廠生產(chǎn)，優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)及完善的服務(wù)體系。

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電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測動力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程,進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象,最大限度地利用電池存儲能力和循環(huán)壽命。電動汽車智能充電樁，對于一輛電動汽車來講,蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是將電能轉(zhuǎn)化為電動汽車車載蓄電池的電能。

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充電樁普遍存在觸電風(fēng)險(xiǎn)，電器附件檢測室檢測工程師指出，當(dāng)前家庭用電的電壓是220V，而充電樁的電壓普遍都高于220V，電壓非常高，一般消費(fèi)者不具備比較專業(yè)的用電知識，且對充電樁產(chǎn)品不熟悉，在使用高電壓設(shè)備進(jìn)行充電非常危險(xiǎn)。監(jiān)測當(dāng)中，當(dāng)充電樁通電流后，儀表電流的顯示已經(jīng)調(diào)不上去，說明其根本就沒有接地，數(shù)值無窮大。同時(shí)，經(jīng)過檢測，絕緣異常狀態(tài)下，7批次不符合國標(biāo)的樣品中有5批次不能報(bào)警或斷電。這意味著一旦充電樁絕緣保護(hù)異常時(shí)，使用者對出現(xiàn)的危險(xiǎn)無從知曉。電動汽車智能充電樁