東莞市玖容氣動液壓設(shè)備有限公司主營：氣液增壓缸,氣液增壓機,氣液壓力機,倍力氣缸,氣體增壓泵

多倍力氣缸與增壓缸的區(qū)別:首先從工作介質(zhì)上來講，倍力氣缸是單純的利用氣體來推動活塞來工作，而增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結(jié)合，利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。

多倍力氣缸和增壓缸的用途有一些區(qū)別：倍力氣缸控制方便，價格教低，能源取得方便．但力小，且無法達到穩(wěn)速的效果．增壓缸相對來講，環(huán)保節(jié)能，控制方便，調(diào)整也很簡單，出力大，而且可以保壓，適合環(huán)保節(jié)能且低配置的場合．

玖容倍力氣缸工作原理：

玖容倍力氣缸每節(jié)內(nèi)，都有一個活塞工作，實際工作的時候每個動作的受力情況，并不是一樣大的?；钊麠U出來時，所有活塞都產(chǎn)生推力，但是在返回時，只有一個活塞產(chǎn)生拉力。如果工件或者模具比較重，需要回程拉力，活塞桿拉回時，所有活塞都能產(chǎn)生拉力。

倍力氣缸通俗的叫法叫串聯(lián)氣缸，其實叫做多倍出力氣缸更貼切一些（簡稱倍力缸）。    

倍力氣缸怎么控制

倍出力氣缸--使用相同和的壓力源，出力為同氣缸的數(shù)倍，出力大，多層活塞結(jié)合，出力為倍數(shù)增加，適合短行程高出力的無油操作場合。擁有緊湊的長度尺寸，多層疊加，多活塞同時受力，成倍增加氣缸的輸出力

可以通過電磁閥來控制倍力氣缸工作，以JRBL倍力氣缸為例，電磁閥未通電時，A點為常開狀態(tài)，A口通氣，氣缸處于回歸狀態(tài)。電磁閥通電時，B口通氣，氣缸開始動作。