TST彈塑體伸縮縫原理.安裝伸縮縫要求嚴(yán)格，一定要精心操作。由于現(xiàn)場(chǎng)不易調(diào)整，所以成品檢查一定要認(rèn)真、仔細(xì)。不合格不可運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。伸縮縫安裝前，要與設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)位置、尺寸無誤后，再穩(wěn)放入預(yù)留槽將專用物制的彈塑體主料RS 橡膠加熱熔溶后，灌入經(jīng)加熱的碎石中，形成‘TST 橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車輛荷載，TST一Z 專用粘合劑保證界面強(qiáng)度。

舊橋更換伸縮縫，可半邊施工，對(duì)交通繁忙路段不中斷交通。2 . 6 、造價(jià)低、耐用、養(yǎng)護(hù)更換少，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。

模數(shù)式伸縮裝置，屬于鋼結(jié)構(gòu)，盡管出廠前經(jīng)過了較好的經(jīng)常檢查邊梁與橋面鋪裝連接處是否有損壞、裂縫、滲漏現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，以免影響伸縮裝置與梁、板間錨固強(qiáng)度。防護(hù)處理，但由于使用的環(huán)境惡劣，經(jīng)過一定使用時(shí)期后，產(chǎn)生一般銹蝕屬于正?，F(xiàn)象，這時(shí)養(yǎng)護(hù)部門就應(yīng)定期重新進(jìn)行防銹處理，以保證伸縮裝置正常的使用和較好的耐久性。

在日常養(yǎng)護(hù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)伸縮裝置各縫間出現(xiàn)過大的不均勻位移時(shí)，可及時(shí)檢查位移控制系統(tǒng)構(gòu)件是否損壞，如發(fā)現(xiàn)有零部件損壞時(shí)也應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。該裝置采用標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，更換方便。

GQF-C型伸縮縫由一條整長(zhǎng)的橡膠密封條，一組剛質(zhì)邊梁及錨固主要材料：鋼質(zhì)邊梁：采用16Mn的鋼軋制，部面呈c形。橡膠密封條：采用氯丁橡膠制造，具有良好的耐老化、耐撓性能。固錨件：有錨栓、錨環(huán)、錨板結(jié)構(gòu)三種，設(shè)計(jì)工程師可根據(jù)橋面板設(shè)計(jì)厚度選用，間距一般為20cm，本廠也可根據(jù)設(shè)計(jì)工程師特定設(shè)計(jì)制造。件組成。鋼質(zhì)邊梁內(nèi)側(cè)帶有能固定橡膠密封條的溝槽。焊固在鋼梁外側(cè)的錨固件，與梁端預(yù)埋鋼筋相焊接，澆筑高強(qiáng)度混凝土過渡后，同梁體連接可靠，具有與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車平穩(wěn)，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。使用于伸縮量0～80mm的橋梁。