五星輪

鐵路配件數(shù)年來飛速發(fā)展，在鐵路配件提速和重載的大背景下，為了實(shí)現(xiàn)數(shù)百公里時(shí)速或者幾十噸以上重載的目標(biāo)，必須要裝備滿足高速重載需要、安全可靠并且高質(zhì)量的鐵路配件，這將直接加快對(duì)技術(shù)含量較高的車輛配件需求，新一代的產(chǎn)品和技術(shù)會(huì)有非常大的發(fā)展空間。自八年前啟動(dòng)了鐵路跨越式發(fā)展計(jì)劃以來，中國(guó)的鐵路建設(shè)投資出現(xiàn)了大幅度的增長(zhǎng)，七年前年鐵路基礎(chǔ)建設(shè)投資和用于購(gòu)置機(jī)車車輛的投資比五年前出現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，到六年前年，全年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資達(dá)到了倆千多億元。

五星輪

溫度是鐵路車輛配件產(chǎn)生凍害的基本條件之一，只有氣溫在0攝氏度以下，才會(huì)有凍害發(fā)生的可能性。在凍害發(fā)生的寒冷地帶，常用的氣候參數(shù)有年平均氣溫、年平均地溫、冷月平均氣溫、指數(shù)、深度和時(shí)間等。對(duì)于鐵路車輛配件，比較直觀的就是地面溫度，只有地面溫度低于0攝氏度，才具備出現(xiàn)凍害的基本條件。從所處的氣候來說，期自11月至翌年4月，長(zhǎng)達(dá)5個(gè)多月，低溫的時(shí)間較長(zhǎng)，為凍害的產(chǎn)生提供了有利的條件。防止鐵路車輛配件凍害，其實(shí)也就是防水的問題，水是產(chǎn)生凍害的必然條件，如果線路處于干燥狀態(tài)，即使溫度很低，也基本上不存在凍害問題。因此，水，包括液相水與固相冰，是造成病害的主要因素。

我們經(jīng)?？吹降牡啦恚褪氰F路上的道岔。道岔的鋪設(shè)位置按設(shè)計(jì)進(jìn)行鋪設(shè)。道岔有很多種，不同的道岔有不同的功能，被應(yīng)用于不同的行業(yè)。在困難條件下，經(jīng)過總體規(guī)劃和研究，道岔鋪設(shè)位置前后移動(dòng)不超過6.25m，且不影響軌道有效長(zhǎng)度等運(yùn)行條件。道岔是機(jī)車車輛從一條軌道到另一條軌道的連接設(shè)備，也是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一，所以我們將在日常工作中對(duì)道岔進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。必要的維護(hù)和保養(yǎng)可以降低道岔故障率，保證行車安全。鐵路道岔的使用應(yīng)定期檢查道岔的作業(yè)狀態(tài)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以免影響作業(yè)安全。但各區(qū)段車站及以上車站，特別是道岔咽喉部，其移動(dòng)量不得大于0.5m。當(dāng)然，對(duì)于不同類型的道岔產(chǎn)品，在運(yùn)行過程中，道岔間的故障問題是不同的。