道夾板

      道夾板廠家技術(shù)資料：公司技術(shù)部經(jīng)常接到客戶咨詢，魚尾板和道夾板究竟是不是同一種產(chǎn)品，或者有什么區(qū)別，針對(duì)這些問(wèn)題呢技術(shù)也覺(jué)得頭大，客觀上來(lái)講既然有道夾板或魚尾板的稱呼那么他肯定會(huì)有區(qū)別的，如果具體給兩者嚴(yán)格意義是的定義也不太好講。所以小編只能大致講一下他們的相同和不同。相同點(diǎn)：它們都是鋼軌連接的主要配件，和魚尾螺栓配套使用，材質(zhì)方面以前有球墨鑄鐵和Q235熱軋兩種，選擇球墨鑄鐵基本上被熱軋所代替。因地區(qū)和習(xí)慣不同稱呼也比較多元化，大致稱呼如下：道夾板、魚尾板、夾板、軌道夾板、鐵軌夾板、夾軌器等等。不同點(diǎn)：雖然它們的使用性質(zhì)和作用一樣但是還存在不同，孔的不同，魚尾板6孔而道夾板只有4個(gè)孔，針對(duì)鋼軌型號(hào)不同，一般重軌上的聯(lián)接件稱為魚尾板，用于輕軌聯(lián)接的被稱為道夾板。

        道夾板廠家技術(shù)資料：   有許多方法可以將鐵路與軌道連接起來(lái)，傳統(tǒng)的方法是將鐵軌固定在大約20米的鋼軌上，在鐵軌之間有一個(gè)連接(也稱為縫)。它是一個(gè)大約60厘米長(zhǎng)的鋼板，每一端有4到6個(gè)鋼螺栓，用來(lái)在鐵路上保持小洞。鋼軌之間的鋼軌，大約6毫米寬，被稱為伸縮縫。道路夾板是軌道交通的重要組成部分，它的連接緊密，保證了列車的安全，保證了行人的安全。

道夾板廠家技術(shù)資料： 安裝時(shí)魚尾板有弧度凹槽的一面緊貼鋼軌，魚尾螺栓從橢圓孔穿進(jìn)去，螺栓尾部的凸出剛好和橢圓孔相吻合，起到緊固的作用。魚尾板與鋼軌接觸部分及螺栓要涂油防銹。鋼軌是火車正常安全行駛不可缺少的重要部件，軌道道夾板廠家，鋼軌需承受火車車輪的巨大壓力，再傳遞到軌枕上，所以時(shí)間久了避免不了會(huì)出現(xiàn)磨耗損傷的情況。我們知道鋼軌磨損不可小覷，發(fā)現(xiàn)后需立馬維修，嚴(yán)重的需立馬更換，以免給影響火車的安全行駛。