軌道夾板

      軌道夾板廠家技術資料：公司技術部經常接到客戶咨詢，魚尾板和道夾板究竟是不是同一種產品，或者有什么區(qū)別，針對這些問題呢技術也覺得頭大，客觀上來講既然有道夾板或魚尾板的稱呼那么他肯定會有區(qū)別的，如果具體給兩者嚴格意義是的定義也不太好講。所以小編只能大致講一下他們的相同和不同。相同點：它們都是鋼軌連接的主要配件，和魚尾螺栓配套使用，材質方面以前有球墨鑄鐵和Q235熱軋兩種，選擇球墨鑄鐵基本上被熱軋所代替。因地區(qū)和習慣不同稱呼也比較多元化，大致稱呼如下：道夾板、魚尾板、夾板、軌道夾板、鐵軌夾板、夾軌器等等。不同點：雖然它們的使用性質和作用一樣但是還存在不同，孔的不同，魚尾板6孔而道夾板只有4個孔，針對鋼軌型號不同，一般重軌上的聯(lián)接件稱為魚尾板，用于輕軌聯(lián)接的被稱為道夾板。

       軌道夾板廠家技術資料：道夾板的材質有軋制(材質：Q235)、鑄造(材質：QT400-18)、絕緣。和魚尾螺栓配套使用，道夾板有4個橢圓孔或1橢1圓交叉的孔，無論那種形狀的孔只要距離位置標準，都可以使用。最中間的兩個孔的距離就是鋼軌接頭的位置，孔的距離誤差大于標準鋼軌之間就會有縫隙，相反，鋼軌就會緊密無間甚至無法對接。安裝時道夾板有弧度的一面緊貼鋼軌，魚尾螺栓從橢圓孔穿進去，螺栓尾部的凸出剛好和橢圓孔相吻合，起到緊固的作用。魚尾板與鋼軌接觸部分及螺栓要涂油。軌道夾板

軌道夾板廠家技術資料：如何檢修道夾板。

      1、道夾板安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無舊傷裂紋。

      2、各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋，桿件無磨卡及銹蝕，銷孔磨耗不大于1mm，絕緣良好。

      3、桿連接鐵絕緣良好，外鎖連接鐵與表示桿連接鐵絕緣良好，無絕緣時保持有3mm以上間隙，不與其它部件相碰，螺栓緊固。

      4、檢查道夾板安裝裝置轉轍機外殼無裂紋，安裝牢固，加鎖作用良好。

      5、檢查油管槽路防護措施完好無破損，未被石碴等其它雜物埋沒。

      6、安裝道夾板時要注意：上螺栓時，需注意使彈簧墊圈開口向下；上螺栓的次序，如用四孔道夾板，先上緊中間兩個，再上兩邊的，兩邊上緊后，再把中間緊一次；在擰螺栓時，以一人使用55cm螺絲扳子為準，不能用太長的螺絲扳子把或兩人扳擰；螺栓穿不上時，應用錘敲打道夾板兩頭，把眼對準，不許用錘硬把螺絲打入；道夾板與鋼軌接觸部分及螺栓要涂油；穿道夾板螺栓時，螺栓帽的位置必須內外互相錯開。