西門子PLC6ES73340KE000AB0S7300模擬量模塊

技術(shù)數(shù)據(jù)

		SIMATIC S7-300，模擬模塊 SM 334，電位隔離， 4 模擬輸入/2 模擬輸出，12 位，0-10V，用于 Pt100 （空調(diào)范圍 120-155 度） 和 10kOhm 測量范圍， 1個(gè) 20針
電源電壓
負(fù)載電壓 L+
● 額定值 (DC)		24 V
● 反極性保護(hù)		是
輸入電流
來自電源電壓和負(fù)載電壓 L+（空載），值		80 mA
來自背板總線 DC 5 V，值		60 mA
功率損失
功率損失，典型值		2 W
模擬輸入
模擬輸入端數(shù)量		4
● 電壓測量時(shí)		2
● 測量電阻時(shí)		4
電壓輸入允許的輸入電壓（毀壞限制），值		20 V; 持續(xù)電壓； 1 s 內(nèi) 75 V（占空比 1:20）
循環(huán)時(shí)間（所有通道），值		85 ms
輸入范圍
● 電壓		是
● 電流		否
● 熱電偶		否
● 電阻溫度計(jì)		是
● 電阻		是
輸入范圍（額定值），電壓
● 0 至 +10 V		是
● 輸入電阻（0 至 10 V）		100 k?
輸入范圍（額定值），電阻溫度計(jì)
● Pt 100		是; 僅氣候范圍
輸入范圍（額定值），電阻
● 0 至 10000 歐姆		是
特性線性化
● 可參數(shù)化		是
導(dǎo)線長度
● 屏蔽，值		100 m
模擬輸出
模擬輸出端數(shù)量		2
電壓輸出，短路保護(hù)		是
電壓輸出，短路電流，值		30 mA

上海騰樺電氣設(shè)備有限公司，成立于2018年3月，注冊資金500萬，是一家從事技術(shù)設(shè)備銷售的公司。主要從事工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品銷售和系統(tǒng)集成的高新技術(shù)企業(yè)長期與德國SIMATIC（西門子）.瑞士ABB.美國羅克韋爾（AB).法國施耐德.美國霍尼韋爾.美國艾默生合作。公司有技術(shù)團(tuán)隊(duì)，銷售團(tuán)隊(duì)，公司成員150于人.為客戶提供技術(shù)支持，產(chǎn)品資料，售后服務(wù)。在工控領(lǐng)域，公司以精益求精的經(jīng)營理念，從產(chǎn)品、方案到服務(wù)，致力于塑造一個(gè)“行業(yè)專家”品牌，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。

武漢市發(fā)改委工業(yè)處處長李亞喬說，過去5年，武漢汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直保持強(qiáng)勁動(dòng)力，產(chǎn)值年均增速超過20%，遠(yuǎn)高于武漢市同期工業(yè)總產(chǎn)值增速；自2010年超越鋼鐵成為武漢千億產(chǎn)業(yè)以來，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)連續(xù)7年保持武漢大支柱產(chǎn)業(yè)地位。汽車整車的產(chǎn)銷，帶動(dòng)和發(fā)展了汽車零部件生產(chǎn)、汽車競技、汽車文化產(chǎn)業(yè)，形成完整的汽車制造、汽車研發(fā)、汽車后市場服務(wù)、汽車文化產(chǎn)業(yè)鏈。汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)力強(qiáng)勁從輸入到輸出，越來越多汽車從武漢的生產(chǎn)線開往全國，直抵世界各地。
日積月累，這些微信好友和群友由粉絲變成客戶。LED照明燈飾行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化，其實(shí)是要我們行業(yè)人士特別是經(jīng)銷商要迅速轉(zhuǎn)變觀念，在大腦中植入“互聯(lián)網(wǎng)芯片”，利用互聯(lián)網(wǎng)為自己的生意服務(wù)?；ヂ?lián)網(wǎng)是一個(gè)的工具，在這個(gè)工具的背后，其實(shí)依然是“人”的關(guān)系的鏈接。互聯(lián)網(wǎng)讓我們有機(jī)會(huì)認(rèn)識更多人，讓溝通更加通暢，讓信息更加透明，其實(shí)也極大節(jié)約了生意成本。不管愿意不愿意，整個(gè)行業(yè)已經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)化，所有人都被罩在這張大網(wǎng)中，無處可逃。

書本型BLM主開關(guān)合閘的同時(shí)，通過其輔助觸點(diǎn)的閉合使能BLM；
通過開關(guān)量或報(bào)文（通訊）控制P840參數(shù)，啟動(dòng)BLM；
經(jīng)過P862中設(shè)置的延時(shí)時(shí)間后，BICO參數(shù)r863.1置位，可將此參數(shù)連接至 CU上的一個(gè)DO點(diǎn)，用來控制主回路接觸器合分閘；
主接觸器的輔助觸點(diǎn)可接至CU的DI點(diǎn)，作為合閘的反饋信號；
合閘后，電流流過預(yù)充電電阻，預(yù)充電過程持續(xù)約1秒鐘，完成后，內(nèi)部邏輯控制旁路接觸器吸合，電流從主回路流入。