地鐵專用鋼支撐由三部分組成：鋼支撐、固定端、活絡(luò)端。生產(chǎn)的可調(diào)式鋼支撐、鋼圍檁的使用范圍：地鐵、橋梁、蓋挖隧道、大型水池等工程。

609鋼支撐正確的施工工藝流程
測(cè)量定位、安裝鋼圍檁托架（測(cè)定牛腿頂面高度）、安裝鋼圍檁、鋼支撐安裝就位、施加預(yù)應(yīng)力、加設(shè)楔形墊塊墊緊。

支撐牛腿施工：土方開(kāi)挖至各層圍檁設(shè)計(jì)標(biāo)高，達(dá)到鋼圍檁安裝條件后，現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)標(biāo)高，鑿除圍護(hù)樁，將三角牛腿與圍護(hù)樁樁主筋進(jìn)行焊接。，橋梁，地鐵施工等國(guó)家 工程，收到施工單位的一致好評(píng)，質(zhì)量可靠，信譽(yù)優(yōu)良！

從全國(guó)的鋼支撐生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品改進(jìn)方面來(lái)看，目前較主要的顏色還只是這三種，也就是綠色，藍(lán)色、還有黃綠相間的顏色。 鋼支撐顏色主要工藝是靜電粉末噴涂，顏色多樣化，：噴涂方式可采用手動(dòng)、自動(dòng)或手動(dòng)+自動(dòng)。噴料100是固體粉末，游離的粉末可以回收利用，涂料回收利用率可達(dá)98。懸吊運(yùn)輸系統(tǒng)，自動(dòng)化程度高。涂層微孔少，防腐性能好，并可一次進(jìn)行厚膜噴涂。
1.施工流水段劃分的原則 流水段的劃分，要根據(jù)建筑物的平面、工程量、工期要求和機(jī)具設(shè)備條件綜合考慮，一般應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。 (1)盡量使各流水段的工程量大致相等，模板的型號(hào)、數(shù)量基本一致，勞動(dòng)力配備相對(duì)穩(wěn)定，以利于組織均衡施工。 (2)要使各流水段的吊裝次數(shù)大致相等，以便充分發(fā)揮垂直起重設(shè)備的能力。 (3)采取有效的技術(shù)組織措施，做到每天完成一個(gè)流水段的支、拆模工序，使大模板得到充分的利用。中配備一套大模板，按日夜兩班制施工，每24h完成一個(gè)施工流水段，其流水段的范圍是幾條軸線(指內(nèi)橫軸線):另外，根據(jù)流水段的范 四，計(jì)算全部工程量和所需的吊裝次數(shù)，以確定起重設(shè)備(一般采用塔式起重機(jī))的臺(tái)數(shù)。 其次是確定施工周期:由于大模板工程的施工周期與結(jié)構(gòu)施工的一些技術(shù)要求(如墻體混凝土達(dá)到1.2Nmm2,方可拆模)有關(guān)，因此，施工周期的長(zhǎng)短，與每個(gè)施工流水段能否實(shí)現(xiàn)24h完成有密切關(guān)系。如一棟全現(xiàn)澆大模板工程共為五個(gè)單元(每個(gè)單元5條軸線)，流水段的范圍定為5條軸線，則施工周期為5d一層。 鋼支撐及其支架必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。其支承部分應(yīng)有足夠的支承面積。如安裝在基土上，基土必須堅(jiān)實(shí)，并有排水措施。對(duì)凍脹土必須有防凍融措施。
鋼支撐施工前對(duì)基底處理的要求如下：無(wú)銹、無(wú)油、清潔、干燥、有一定粗糙度。 1、無(wú)銹：需要去除鋼支撐表面的浮銹、焊渣以及其它油漆，平面模板除銹時(shí)結(jié)合工地實(shí)際情況一般采用角磨機(jī)配鋼絲球除銹即可，去除浮銹即可，原則上只需要處理一遍，銹蝕嚴(yán)重的可適當(dāng)增加處理次數(shù)，但注意不要將表面處理的過(guò)于光滑，這樣會(huì)影響模板漆周轉(zhuǎn)次數(shù)。 2、無(wú)油：需要去除鋼支撐表面的機(jī)油、色拉油或其它油漬，異型模板除油可采用配套產(chǎn)品除油劑，也可采用去污力比較強(qiáng)的洗潔精，清洗的工具采用硬質(zhì)的地板刷，分小地板刷和橫式的地板刷。 3、清潔：涂刷模板漆前需要保持鋼支撐的清潔，表面的一些浮塵可采用干海棉擦干凈即可，建筑鋼支撐用棉布醮天那水(香蕉水)或松節(jié)水擦拭表面，并用干布擦干即可，上漆時(shí)工人需要帶腳套，以免沾污鋼模板影響效果。 鋼支撐在建筑行業(yè)非常多見(jiàn)，鋼支撐的出現(xiàn)，成功的代替了木模板，鋼支撐在這幾年的發(fā)展中，得到了很多行業(yè)的認(rèn)可，而且鋼支撐比其他模板的經(jīng)濟(jì)效益更高。
簡(jiǎn)單的說(shuō)就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護(hù)用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運(yùn)用。
鋼支撐指運(yùn)用鋼管、H型鋼、角鋼等增強(qiáng)工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般情況是傾斜的連接構(gòu)件，常見(jiàn)的是人字形和交叉形狀。目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護(hù)方面被廣泛應(yīng)用。因鋼支撐可回收再利用，具有經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等特征。