道夾板是鋼軌兩端接頭連接的一種專用緊固件，其國家標準為GB11265-89。材質為普通碳素鋼熱軋Q235-A、Q255-A。其型號因鋼軌型號不同而不同。道夾板可分為輕軌道夾板、重軌道夾板、起重軌斜接頭道夾板、絕緣道夾板。道夾板的型號因鋼軌可分為8kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg(輕軌道夾板）。38kg、43kg、50kg、60kg、75kg（重軌道夾板）。43kg、50kg、70kg、80kg、100kg、120kg（起重軌斜接頭夾板）。12kg-60kg(絕緣道夾板）。

實際上，為了改善道夾板的性能，通常在道夾板生產后使用一些淬火工藝。為了加深對淬火過程的理解，讓我們看一下道夾板的淬火過程。熱處理工藝是道夾板生產過程中的重要環(huán)節(jié)。本文主要研究軌道夾板淬火余熱的自回火過程。結果表明，不同的冷卻速度，不同的進水方式和不同的淬火介質停留時間將導致不同的結構和性能。在淬火過程中，冷卻速度不一致，溫度下降較為穩(wěn)定，大腰向上的冷卻速度均勻，小腰向上的冷卻速度不一致，導致結構和力學性能降低屬性比大腰向上。與兩種不同的淬火余熱自回火工藝相比，可以得出結論：大腰高水深大于大腰下水深，水溫下降緩慢，結構穩(wěn)定性和強度高，結構均勻穩(wěn)定，機械性能優(yōu)越。

普通道夾板，普通道夾板由Q235鋼制成，可用于各種類型的鐵路軌道。這種鐵路零部件生產工藝簡單，具有相應的工業(yè)標準。軌道重量的變化使普通道夾板的形狀和重量發(fā)生變化。四孔和六孔夾板是兩種常見的夾板。類似地，根據不同的軌道重量段，普通道夾板的重量也跨度為幾十公斤。2.絕緣道夾板絕緣道夾板的生產工藝和材料應按照絕緣材料的生產標準進行操作，還應確保軌道上的絕緣道夾板的強度。在大多數情況下，絕緣道夾板的常見類型是使用鐵路的動力以及鐵路設備和附件可以有效地防止由于泄漏等原因造成的鐵路事故。