螺旋道釘

螺旋道釘廠家技術文章：為解決用硫磺錨固鐵路螺紋道釘易使螺紋道釘銹蝕、污染環(huán)境和熏壞農(nóng)作物的缺點,北京午晟智造建筑公司研制了一種非硫磺錨固劑（GM水泥基道釘錨固劑）,以避免以上的缺點。GM水泥基道釘錨固劑由無機和有機材料混合而成,具有無污染、抗拔強度高、流動性好、絕緣性能優(yōu)越、耐腐蝕、不銹蝕道釘、耐久性好、施工工藝簡單等特點,經(jīng)現(xiàn)場試鋪,效果良好。

螺旋道釘廠家技術文章：過度的脫碳層。脫碳層作為脫碳的結果，也是A類工程，大大降低了零件的表面硬度和強度，嚴重影響緊固件的表面接觸強度和疲勞壽命。脫碳的主要原因是原材料的脫碳，重組過程中材料的脫碳，熱處理過程中產(chǎn)品的脫碳。2、保證載荷，楔塊載荷不合格。道釘螺栓出售商保證載荷和楔塊載荷是產(chǎn)品在受拉載荷作用下力學性能的關鍵項目，特別是對于高強度緊固件。保證載荷是產(chǎn)品在規(guī)定的拉伸載荷下的抗塑性變形能力，如果該指標不滿足要求。

螺旋道釘廠家技術文章：螺旋道釘用于鋼軌和混凝土枕聯(lián)結的一種零件。釘桿下部有螺紋，上部為螺栓。將釘桿用硫磺錨固，固定在混凝土軌枕預留孔中，上部螺栓用于固定扣壓零件（如扣板、彈條等）。2、凍害道釘在材質(zhì)及制造工藝上與普通道釘完全相同，釘桿比普通道釘長，因其主要用于整治軌道凍害時使用，故稱凍害道釘。隨軌道凍害程度及凍害墊板厚度的不同，凍害道釘長度分185、205、230、255、280mm。