軌距拉桿

軌距拉桿廠家技術(shù)文章：鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以機(jī)車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進(jìn)，但廣義的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱軌道運(yùn)輸。鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓列車車輪在上面以的摩擦力滾動(dòng)，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量。如果配置得當(dāng)，鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量物時(shí)節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，使列車的載重能力大大提高。

軌距拉桿廠家技術(shù)文章：國家鐵路是指由中國鐵路主管部門管理的鐵路，簡稱國鐵。鐵路主管部門就是指中華人民共和國，管理是指對(duì)國家鐵路的行政管理。由于國家鐵路的性質(zhì)十分重要，因此對(duì)國家鐵路的管理不僅僅是行政管理，而且國家還要求對(duì)國家鐵路實(shí)行高度集、統(tǒng)一指揮的運(yùn)輸管理體制，這就是把國家鐵路的一部分業(yè)務(wù)管理權(quán)交給了鐵路主管部門。

軌距拉桿廠家技術(shù)文章：地方鐵路的經(jīng)營管理方式大體上分為三種類型，一種是自營性質(zhì)，即在省、自治區(qū)、直轄市直接管轄下，設(shè)置專門機(jī)構(gòu)。如河南省設(shè)有地方鐵路運(yùn)輸總公司，系一級(jí)職能機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全省的地方鐵路的規(guī)劃，建設(shè)和日常工作，下設(shè)鐵路分局，直接指揮運(yùn)輸生產(chǎn)。河南省在全國地方鐵路中是比較發(fā)達(dá)的一個(gè)省份，已成為河南省交通運(yùn)輸中—支重要的力量。也有的省在交通廳設(shè)置地方鐵路管理機(jī)構(gòu)，管理本省的地方鐵路。