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液壓鉤子工作無力是什么原因？

推土機工作裝置液壓系統(tǒng)壓力低，往往是液壓泵或系統(tǒng)主安全閥嚴重磨損造成的，但是在維修過程中經(jīng)常容易忽略其他因素也會造成系統(tǒng)壓力低。

按照先易后難的原則，依次拆檢了工作泵，主安全閥，松土器換向操縱閥。拆檢過程中，未發(fā)現(xiàn)工作泵有異常磨損現(xiàn)象，但是發(fā)現(xiàn)主安全閥，松土器過載閥及松土器換向操縱閥的閥座和閥芯有輕微磨損現(xiàn)象。

為了盡快地找出故障原因，將另一臺工作正常的T220推土機的工作泵，主安全閥，松土器過載閥和松土器換向操縱閥換到此機上試機，但還排除不了故障。由此看來，故障不是因工作泵，主安全閥，松土器過載閥和松土器換向操縱閥有故障所致。排查過上述泵和閥后，只剩下鏟刀傾斜回路中的單向流量閥未查過，雖然它與松土器的操作無直接的聯(lián)系，但因它可以將一部分油泄至油箱，因而懷疑是它的原因。將此單向流量閥拆掉，換上相應工作正常的單向流量閥后試機，工作恢復了正常，工作裝置液壓系統(tǒng)的壓力達到14MPa，故障現(xiàn)象消失。由此斷定此單向流量閥有問題，可是拆檢該閥時并未發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象。

再將有問題的那只單向流量閥裝至機上，試機表明機器工作正常，工作裝置液壓系統(tǒng)的壓力同樣達到了14MPa，故障現(xiàn)象也未產(chǎn)生。這到底是怎么回事呢？

仔細分析后認為，推土機在工作過程中，由于工作的需要，希望鏟刀傾斜的速度低于鏟刀提升和松土器動作的速度；由于是同一個液壓泵供油，為了使其動作速度降下來，就在其液壓回路中加裝了一個組合閥——單向流量閥，其中流量閥的作用是減少至傾斜缸的流量和降低油液壓力，而單向閥是防止傾斜缸在換向時產(chǎn)生“點頭”現(xiàn)象。通過上述分析可以發(fā)現(xiàn)，如果節(jié)流孔被堵?。◤乃膶嶋H結(jié)構(gòu)來看，這是很容易發(fā)生的），壓力油進入不了閥芯右腔，僅靠彈簧力的作用是無法與閥芯左腔的油壓相抗衡的，該單向流量閥將長期處于開啟位置，從而降低了整個工作裝置液壓系統(tǒng)的壓力。

液壓鉤子存在問題及原因分析

液壓鉤子懸掛在推土機或平地機尾部，推土機或平地機可根據(jù)施工需要，在行進過程中，將松土器的松土齒下壓插入作業(yè)面，進行松土作業(yè)，耙裂凍土、巖層或堅硬的路面。液壓鉤子工作條件惡劣，作業(yè)過程中其松土齒和齒套承受巨大的拉力。

1.存在問題

推土機在松土作業(yè)過程中，其松土器齒套發(fā)生開裂故障，開裂部位在齒套底部后側(cè)，齒套開裂后，維修人員采用焊接方法進行加固，仍然未能遏制裂紋的擴展，最終導致松土器無法使用。

2.原因分析

推土機松土器松土齒與齒套之間具有較大的間隙，造成松土齒齒桿在齒套內(nèi)出現(xiàn)擺動，松土器松土時，齒桿與齒套分別在區(qū)域1 和區(qū)域2 接觸。松土器處于工作狀態(tài)時，其底座距離接觸區(qū)域2 較遠，依力矩平衡原理，使區(qū)域2 承受的載荷較大，而區(qū)域2 僅有5mm的接觸面，可視為為線接觸，具有明顯的應力集中問題。

2 容易產(chǎn)生開裂故障，我們對其應力進行分析。該應力計算方法有2 種，一種是用赫茲接觸公式計算，另一種是用有限元軟件模擬分析。我們觀察齒套裂紋較長，說明齒套損壞主要是深層應力，該裂紋形狀不適合使用赫茲接觸公式計算接觸應力，只能使用有限元軟件模擬分析。

模擬分析時采用松土器位于入土深度工況，且作業(yè)中突然撞擊石塊，為此選取沖擊系數(shù)為2，在該工況下模擬分析齒套的應力分布。從分析結(jié)果可以看出，齒套接觸區(qū)域2 附近的局部應力達到1063.7MPa，已超過材料的強度極限，該分析結(jié)果與實際開裂位置相符合，說明有限元軟件模擬分析基本符合實際工況。

液壓鉤子又叫裂土器

液壓鉤子又叫裂土器?？伤缮⒂餐?、凍土層、軟石、風化巖、有裂縫的巖層，還可以拔除樹根，為施工作業(yè)清除障礙。 主材使用高強度鋼，堅固耐用，整體時效處理。

一個整體鑄造的松土齒，上部有耳孔，分別與斗桿和鏟斗缸相鉸接，齒尖前端有硬合金堆焊的齒帽，當液壓缸的活塞桿伸出時，推動齒尖強制插入并翻動土壤。用于開挖有裂紋的巖石，破碎凍土，也用來挖開瀝青路面。適用于硬土、次堅石、風化石的粉碎、分裂，以便于用挖斗進行挖掘及裝載作業(yè)。

液壓鉤子主要由松土器主體和油缸、液壓管路等組成。工作時，在行進中主機的牽引和液壓油缸的作用下，松土齒逐漸下壓到地面下一定的入土深度，之后隨主機一起前行，對土壤進行松散，工作結(jié)束時松土齒通過油缸提升離開地面。

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