空壓機(jī)的原理

(1) 吸氣過程：電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過程。(2) 壓縮過程：在吸氣結(jié)束時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動(dòng)，此為“壓縮過程”。(3) 壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時(shí)，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。(4)排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí)，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時(shí)齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成較大空間，開始吸氣過程，由此開始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。

螺桿空壓機(jī)在安裝之前要預(yù)留出通路，如果條件允許，還可以設(shè)置天車，這樣可以給未來的養(yǎng)護(hù)工作提供較大的便捷。一般來說，要在壓縮機(jī)和墻面之間至少留有70厘米以上距離作為預(yù)留出來的保養(yǎng)空間。而空壓機(jī)離頂端空間距離也不能少于一米。此外，要預(yù)留安裝風(fēng)冷機(jī)組和水冷的位置，通過安裝導(dǎo)風(fēng)管把冷卻的熱風(fēng)排除到室外。水冷機(jī)組的進(jìn)出口都要安裝閥門，假如冷卻水存有雜物，需要提前安裝好過濾器設(shè)備。

螺桿空壓機(jī)配管系統(tǒng)。在安裝主管路配管的時(shí)候，管路應(yīng)當(dāng)要有微微的傾斜角度，方便與管路中的冷凝液體技術(shù)流出。盡可能選用大直徑的配管，緩解管路阻力，使其工作效率得到提高。支線管路應(yīng)從主管路的上方接出，防止主管路中的凝結(jié)液體倒流到機(jī)器里造成運(yùn)作故障。在安裝的時(shí)候需要注意保持主管路的既定大小，不要任意改順序，避免接頭處出現(xiàn)混流現(xiàn)象，損失壓力而影響到設(shè)備的使用壽命。適當(dāng)加裝干燥器等緩沖凈化設(shè)備，可減輕機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的負(fù)荷。一般來說，系統(tǒng)的壓力需要控制在1.5豪帕以下，如果系統(tǒng)瞬時(shí)用氣量比較大，則可以通過選擇安裝大排氣量的儲(chǔ)氣罐來緩解。此外，在管路安裝的過程中盡可能減少對(duì)彎頭或及各類閥門的使用，這類零部件容易造成設(shè)備壓力的損失，會(huì)在一定程度上形成設(shè)備工作效率的降低。