愛(ài)普拉雙槍充電樁現(xiàn)推出多重優(yōu)惠，歡迎來(lái)電咨詢

愛(ài)普拉雙槍充電樁目前在客戶開發(fā)，代理商培訓(xùn)，售后等多方面推出利好政策，歡迎您的咨詢，目前公司已經(jīng)在30多個(gè)城市建設(shè)了自己的辦事處，歡迎您的加入。

新能源汽車的電池是鋰離子電池一般是運(yùn)用鋰合金金屬氧化物為正極資料、石墨為負(fù)極資料、運(yùn)用非水電解質(zhì)的電池。雖然鋰金屬電池的能量密度高，理論上能達(dá)到3860瓦/公斤?？墒怯捎谄湫再|(zhì)不夠安穩(wěn)而且不能充電，所以無(wú)法作為重復(fù)運(yùn)用的動(dòng)力電池。市場(chǎng)前景廣闊，2018年新能源乘用車銷量為985,050輛，銷售同比增長(zhǎng)88。而鋰離子電池由于 具有重復(fù)充電的能力，被作為主要的動(dòng)力電池發(fā)展。但由于其合作不同的元素，組成的正極資料在各方面功能差異很大，導(dǎo)致業(yè)界對(duì)正極資料路線的紛爭(zhēng)加大。通常我們說(shuō)得多的動(dòng)力電池主要有磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池以及三元鋰電池。一個(gè)合格的充電樁也是必不可少的。

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愛(ài)普拉新能源雙槍充電樁成立，致力于推廣當(dāng)?shù)匦履茉雌嚦潆姺?wù)綠色智能出行

廣東愛(ài)普拉新能源科技股份有限公司是一家中德合資的充電樁生產(chǎn)廠家，公司的充電樁產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外及國(guó)內(nèi)各大城市，并與40多個(gè)城市成立了辦事處，分公司，大量的充電樁代理商紛紛與愛(ài)普拉達(dá)成合作，近期，雙槍充電樁成立，分公司負(fù)責(zé)人與總部達(dá)成了1年的銷售目標(biāo)，致力于當(dāng)?shù)氐男履茉闯鲂蟹?wù)。上述費(fèi)用也只是一個(gè)預(yù)估費(fèi)用，具體費(fèi)用看使用場(chǎng)景，政策影響（例如一些補(bǔ)貼），電力公司變壓器，場(chǎng)地施工費(fèi)，設(shè)備損耗等各項(xiàng)費(fèi)用可聯(lián)系愛(ài)普拉新能源充電樁熊先生詳盡咨詢。

目前新能源汽車上的主流電池是鋰電池，鋰離子電池的負(fù)極為石墨晶體，正極通常為2氧化鋰。充電時(shí)鋰離子由正極向負(fù)極運(yùn)動(dòng)而嵌入石墨層中。放電時(shí)，鋰離子從石墨晶體內(nèi)負(fù)極外表脫離移向正極。所以，在該電池充放電過(guò)程中鋰 總是以鋰離子形狀出現(xiàn)。故而選擇我們投資新能源充電站，更加靠譜放心，如有更多問(wèn)題可聯(lián)系工程師熊先生，免費(fèi)為您解答。因此這種電池叫做鋰離子電池，簡(jiǎn)稱鋰電池。鋰電池具有：體積小、容量大、重量輕、無(wú)污染、單節(jié)電壓高、自放電率低、電池循環(huán)次數(shù) 多等優(yōu)點(diǎn)，但價(jià)格較貴。鎳鎘電池因容量低，自放電嚴(yán)峻，且對(duì)環(huán)境有污染，正逐漸被篩選。鎳氫電池具有較高的性能價(jià)格比，且不污染環(huán)境，但單體電壓只要1.2V，因此在使用范圍上遭到限制。故而現(xiàn)在的新能源車輛使用較多的都是鋰電池。

隨著新能源汽車數(shù)量的逐步增多，國(guó)6及以上標(biāo)準(zhǔn)的推行，新能源汽車充電樁的發(fā)展迎來(lái)一個(gè)高速增長(zhǎng)期，愛(ài)普拉新能源誠(chéng)摯的祝賀雙槍充電樁生意興隆。如您對(duì)充電樁加盟代理感興趣，歡迎咨詢我們，更多優(yōu)惠正在放送中。

新能源汽車與充電樁補(bǔ)貼政策利好，雙槍充電樁前景可期

目前，雖然新能源汽車的補(bǔ)貼雖然略有下降，但是對(duì)于充電樁的補(bǔ)貼政策卻紛紛出臺(tái)，此時(shí)投入雙槍充電樁行列，前景是非常好的。

  而且數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，到2019年6月，全國(guó)公共充電樁和私家充電樁總計(jì)保有量為100.2萬(wàn)臺(tái)，同比增加69.3%。充電樁的數(shù)量正在迅速增加，在新能源汽車補(bǔ)助新政的影響下，充電樁有望堅(jiān)持高速增加的氣勢(shì)。社會(huì)快充充電站：這個(gè)價(jià)格就比較貴，因?yàn)槌潆娍炻?，同樣一輛比亞迪秦，7KW的交流充電樁要7、8個(gè)小時(shí)，用60KW的直流充電樁，只需要個(gè)把小時(shí)就能快速充滿，當(dāng)然，價(jià)格也相對(duì)貴一點(diǎn)，大概每臺(tái)在4、5萬(wàn)左右的樣子，10臺(tái)也就4、50萬(wàn)左右。純電動(dòng)汽車的補(bǔ)助，2017年的補(bǔ)助門檻是續(xù)航100km，2018年門檻升級(jí)為150km，2019年的標(biāo)準(zhǔn)近一步提升至250km。關(guān)于工況續(xù)航達(dá)不到250公里的電動(dòng)汽車，即使在過(guò)渡期內(nèi)也僅能拿到一、兩千元的補(bǔ)助。

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