非開挖定向鉆技術(shù)的優(yōu)勢
（1）施工場地小，不干擾地面交通，社會影響小。采用開挖方式施工，管溝的平均寬度在0.8m以上，若加上一側(cè)返土和周邊設(shè)置的防護(hù)圍欄，平均寬度在2.0m左右。這對于本就狹窄的城市道路而言，無疑增加了巨大的交通壓力，也給附近居民的出行造成不便。而采用非開挖定向鉆技術(shù)施工不用開挖長距離管溝，施工場地較小。工作坑面積一般在3～6m2，為了保障施工質(zhì)量及便于后期的維護(hù)保養(yǎng)，工作坑間距一般在200m左右，也就是說每米管線的開挖面積不足0.03m2，土方量較少。而且由于施工速度較快，一般可隨施工隨回填，對周邊環(huán)境、交通、社會秩序、居民生活的不利影響也降到了限度。
（2）施工障礙少，避免干擾其他地下設(shè)施?？萍悸返靥幏比A的，原有地下管線多而且雜，由于原始資料缺失，部分地下管線甚至無法確定具置。在開挖施工過程中，采用機(jī)械挖掘很容易損壞到已埋管線，而人工開挖的人力和時(shí)間成本又都過高。如果選擇非開挖定向鉆方法施工，則能有效繞開障礙物，只需確定工作坑附近的地下管線位置，將打孔深度定位在一般管線平均埋地深度以下（即地下2～3m左右），避有埋地設(shè)施即可。
（3）受地表現(xiàn)狀影響小。在日常市政燃?xì)夤芫€施工過程中，限制施工的往往是各類地表現(xiàn)狀，比如河流、池塘、公路、鐵路、樹林等等，甚至一些鋪裝良好的硬覆蓋地面也會成為管道開挖施工的難題。而非開挖定向鉆技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于可以直接從地下穿越河流、公路、鐵路等且不破壞地表的原有地貌。采用非開挖定向鉆技術(shù)鋪設(shè)燃?xì)夤艿?，埋深可以在地?～10m，甚至更深。既沒有水上、水下作業(yè)而影響江河航道的問題，也不會破壞江河兩側(cè)堤岸及河床結(jié)構(gòu)；既不會對公路路面產(chǎn)生破壞，也不會影響軌道交通，而且施工一般不受季節(jié)限制。因此，該方法特別適合于穿越江河、公路、鐵路等設(shè)施的施工。
（4）速度快，效率高。由于非開挖鋪管無須開挖管溝，省下了道路開挖和回填后維護(hù)保養(yǎng)這兩項(xiàng)工期長的工序。以該工程為例，東西兩段管線長度基本一致，西段非開挖施工只用了15d，而東段開挖鋪管則用了28d，兩者比較，非開挖鋪管技術(shù)在工期方面具有非常大的優(yōu)勢。這是因?yàn)?，采用定向鉆機(jī)鋪設(shè)地下燃?xì)夤芫€作業(yè)面比較小，操作簡單，一般只需機(jī)手1名，輔助人員4～5名即可完成施工作業(yè)。每班平均進(jìn)度基本都在50m以上，既可連續(xù)作業(yè)，亦可多臺分段作業(yè)。因此，非開挖定向鉆方法具有用人少、速度快、效率高、方法簡單的優(yōu)點(diǎn)。特別是在工期比較緊張的工程中，非開挖定向鉆方法可以列為方式。
（5）工程造價(jià)較開挖施工略低。非開挖定向鉆法施工價(jià)格構(gòu)成中的支出是設(shè)備購置費(fèi)昂貴導(dǎo)致的折舊費(fèi)，一般按每米單價(jià)計(jì)費(fèi)，但因作業(yè)坑少，破路面積小，綜合造價(jià)反而會較低。以該工程為例，該市政部門收取的同類路面破路費(fèi)為172元/m2，由于是當(dāng)年新修道路，破道費(fèi)用還要乘以3倍，開挖方式施工需破路面1499m2，共計(jì)77.3萬元，再加土方施工（開溝、回填）11.82元/m3，按平均溝深1.8m計(jì)，共2698m3，共計(jì)3.2萬元，兩項(xiàng)相加總共為80.5萬元；而非開挖方式施工作業(yè)坑破路面積72m2，費(fèi)用3.7萬元，大約只相當(dāng)開挖施工方式的5%，土方施工共0.3萬元，再加上管道施工費(fèi)用48.8萬元，總共為52.8萬元。折算成單價(jià)相比較，在不計(jì)算人工費(fèi)用差異的前提下，開挖鋪管平均造價(jià)為430元/m，非開挖鋪管的平均造價(jià)為270元/m。兩者比較，非開挖定向鉆法施工比傳統(tǒng)開挖施工節(jié)省費(fèi)用近40%。

具體公式如下:F拉=πLf[D2γ泥/4-dδ1(D-δ1)]K粘πDL式中:F拉——計(jì)算的拉力，kN，L——穿越長度，f——摩擦系數(shù)。根據(jù)綜合設(shè)計(jì)和實(shí)際需要f=0.1～0.3。D——生產(chǎn)管直徑，γ泥——泥漿密度，kg/m3，δ1——生產(chǎn)管壁厚，K粘——粘滯系數(shù)，K粘=0.01～0.03。本項(xiàng)目采用國產(chǎn)DDW—350鋪管鉆機(jī)，馬克3導(dǎo)向儀。另配功率為45kW的不停鉆射流循環(huán)泥漿攪拌系統(tǒng)，可快速制備鉆進(jìn)用泥漿，操縱臺全功能數(shù)字儀表顯示。具有獨(dú)立的液壓錨樁系統(tǒng)。鉆機(jī)的主要技術(shù)參數(shù):發(fā)動機(jī)功率為200kW，大的推力/拉力為380kN，大的回轉(zhuǎn)扭矩為，輸出軸轉(zhuǎn)速為0～110r/min，泥漿系統(tǒng)功率為45kW。

非開挖定向鉆技術(shù)的優(yōu)勢
（1）施工場地小，不干擾地面交通，社會影響小。采用開挖方式施工，管溝的平均寬度在0.8m以上，若加上一側(cè)返土和周邊設(shè)置的防護(hù)圍欄，平均寬度在2.0m左右。這對于本就狹窄的城市道路而言，無疑增加了巨大的交通壓力，也給附近居民的出行造成不便。而采用非開挖定向鉆技術(shù)施工不用開挖長距離管溝，施工場地較小。工作坑面積一般在3～6m2，為了保障施工質(zhì)量及便于后期的維護(hù)保養(yǎng)，工作坑間距一般在200m左右，也就是說每米管線的開挖面積不足0.03m2，土方量較少。而且由于施工速度較快，一般可隨施工隨回填，對周邊環(huán)境、交通、社會秩序、居民生活的不利影響也降到了限度。
（2）施工障礙少，避免干擾其他地下設(shè)施?？萍悸返靥幏比A的，原有地下管線多而且雜，由于原始資料缺失，部分地下管線甚至無法確定具置。在開挖施工過程中，采用機(jī)械挖掘很容易損壞到已埋管線，而人工開挖的人力和時(shí)間成本又都過高。如果選擇非開挖定向鉆方法施工，則能有效繞開障礙物，只需確定工作坑附近的地下管線位置，將打孔深度定位在一般管線平均埋地深度以下（即地下2～3m左右），避有埋地設(shè)施即可。
（3）受地表現(xiàn)狀影響小。在日常市政燃?xì)夤芫€施工過程中，限制施工的往往是各類地表現(xiàn)狀，比如河流、池塘、公路、鐵路、樹林等等，甚至一些鋪裝良好的硬覆蓋地面也會成為管道開挖施工的難題。而非開挖定向鉆技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于可以直接從地下穿越河流、公路、鐵路等且不破壞地表的原有地貌。采用非開挖定向鉆技術(shù)鋪設(shè)燃?xì)夤艿溃裆羁梢栽诘叵?～10m，甚至更深。既沒有水上、水下作業(yè)而影響江河航道的問題，也不會破壞江河兩側(cè)堤岸及河床結(jié)構(gòu)；既不會對公路路面產(chǎn)生破壞，也不會影響軌道交通，而且施工一般不受季節(jié)限制。因此，該方法特別適合于穿越江河、公路、鐵路等設(shè)施的施工。
（4）速度快，效率高。由于非開挖鋪管無須開挖管溝，省下了道路開挖和回填后維護(hù)保養(yǎng)這兩項(xiàng)工期長的工序。以該工程為例，東西兩段管線長度基本一致，西段非開挖施工只用了15d，而東段開挖鋪管則用了28d，兩者比較，非開挖鋪管技術(shù)在工期方面具有非常大的優(yōu)勢。這是因?yàn)椋捎枚ㄏ蜚@機(jī)鋪設(shè)地下燃?xì)夤芫€作業(yè)面比較小，操作簡單，一般只需機(jī)手1名，輔助人員4～5名即可完成施工作業(yè)。每班平均進(jìn)度基本都在50m以上，既可連續(xù)作業(yè)，亦可多臺分段作業(yè)。因此，非開挖定向鉆方法具有用人少、速度快、效率高、方法簡單的優(yōu)點(diǎn)。特別是在工期比較緊張的工程中，非開挖定向鉆方法可以列為方式。
（5）工程造價(jià)較開挖施工略低。非開挖定向鉆法施工價(jià)格構(gòu)成中的支出是設(shè)備購置費(fèi)昂貴導(dǎo)致的折舊費(fèi)，一般按每米單價(jià)計(jì)費(fèi)，但因作業(yè)坑少，破路面積小，綜合造價(jià)反而會較低。以該工程為例，該市政部門收取的同類路面破路費(fèi)為172元/m2，由于是當(dāng)年新修道路，破道費(fèi)用還要乘以3倍，開挖方式施工需破路面1499m2，共計(jì)77.3萬元，再加土方施工（開溝、回填）11.82元/m3，按平均溝深1.8m計(jì)，共2698m3，共計(jì)3.2萬元，兩項(xiàng)相加總共為80.5萬元；而非開挖方式施工作業(yè)坑破路面積72m2，費(fèi)用3.7萬元，大約只相當(dāng)開挖施工方式的5%，土方施工共0.3萬元，再加上管道施工費(fèi)用48.8萬元，總共為52.8萬元。折算成單價(jià)相比較，在不計(jì)算人工費(fèi)用差異的前提下，開挖鋪管平均造價(jià)為430元/m，非開挖鋪管的平均造價(jià)為270元/m。兩者比較，非開挖定向鉆法施工比傳統(tǒng)開挖施工節(jié)省費(fèi)用近40%。

水平定向鉆施工的特點(diǎn)：

2.1 定向鉆穿越施工具有不會阻礙交通，不會破壞綠地，植被，不會影響商店，，學(xué)校和居民的正常生活和工作秩序，解決了傳統(tǒng)開挖施工對居民生活的干擾，對交通，環(huán)境，周邊建筑物基礎(chǔ)的破壞和不良影響。

2.2 現(xiàn)代化的穿越設(shè)備的穿越精度高，易于調(diào)整敷設(shè)方向和埋深，管線弧形敷設(shè)距離長，完全可以滿足設(shè)計(jì)要求埋深，并且可以使管線繞過地下的障礙物。

2.3 城市管網(wǎng)埋深一般達(dá)到三米以下，穿越河流時(shí)，一般埋深在河床下 9—18米，所以采用水平定向鉆機(jī)穿越，對周圍環(huán)境沒有影響，不破壞地貌和環(huán)境，適應(yīng)環(huán)保的各項(xiàng)要求。

2.4 采用水平定向鉆機(jī)穿越施工時(shí)，沒有水上、水下作業(yè)，不影響江河通航，不損壞江河兩側(cè)堤壩及河床結(jié)構(gòu)，施工不受季節(jié)限制，具有施工周期短人員少、高施工可靠等特點(diǎn)。

水向鉆是穿越管段按照設(shè)計(jì)軌跡，通過障礙物的一種非開挖管道安裝施工方法。施工中，需利用控向系統(tǒng)，采用擴(kuò)孔、回拖附以注漿等工藝措施實(shí)現(xiàn)穿越。
水鉆穿越障礙物類型
水向越穿越主要穿越鐵路、公路、河流、橋梁等，以上穿越時(shí)，在滿足相關(guān)規(guī)范要求的情況下，需征得相關(guān)行政管理部門的批準(zhǔn)方可施工。穿越通航河流時(shí)，在取得水文資料的同時(shí)，需考慮疏浚、船舶拋錨、河流改造等因素。穿越管段距離橋梁墩臺沖刷坑邊緣外不宜小于10m，并不應(yīng)影響橋梁墩全。
特別針對穿越河流等水域（《油氣輸送管道穿越工程設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50423―2007中2.0.3：天然形成或人工建造的河流、湖泊、水庫、沼澤、魚塘、水渠等區(qū)域）時(shí)，穿越管段管頂埋深應(yīng)在河流沖刷線2.5M以下，且穿越管段管頂?shù)胶哟驳撞康男【嚯x宜大于穿越管徑的10-15倍，且不小于6M。對防洪等級高的河流，應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)類別，適當(dāng)增加穿越深度及采用套管穿越。
水向鉆穿越河流堤壩時(shí)，尚應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)條件采取措施控制堤壩和地面的沉陷，防止穿越管道處發(fā)生管涌，不得危及堤壩的。水向鉆入土點(diǎn)距大堤坡腳宜大于50m。
穿越管道材質(zhì)及類型
1、管道穿越河流時(shí)，優(yōu)先選用無縫鋼管。穿越工程選用的國產(chǎn)鋼管，應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件第1部分：A級鋼管》GB/T9711.1-1999的規(guī)定，并應(yīng)根據(jù)鋼種等級與設(shè)計(jì)使用溫度提出韌性、防腐等級要求。
2、城鎮(zhèn)燃?xì)庥镁垡蚁┕埽≒E管）。PE管以其優(yōu)越的防腐性及便于運(yùn)輸、焊接、使用經(jīng)濟(jì)性取得廣泛使用。常用PE管為DSR11（標(biāo)準(zhǔn)尺寸比，指公稱直徑與公稱壁厚的比值）、PE100（指MRS即小環(huán)向應(yīng)力要求強(qiáng)度為8.0MPa的聚乙烯材料）型。采用PE管時(shí)應(yīng)確保燃?xì)夤艿乐車寥罍囟炔淮笥?0℃；當(dāng)直埋蒸汽熱力管道保溫層外壁溫度不大于60℃時(shí)，水平凈距可減半。

給排水等諸多領(lǐng)域管線穿越鬧市區(qū)，河流非開挖頂管，湖泊非開挖頂管。勝越管道工程有限公司擁有雄厚的人力資源道路和建筑物等頂管工程。在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下我們將以更的技術(shù)服務(wù)，過硬的員工素質(zhì)以更快，更優(yōu)越地滿足客戶的要求。$產(chǎn)品品牌：勝越產(chǎn)品單價(jià)：電議起訂：10供貨總量：10000發(fā)貨期限：1發(fā)貨城市：全國陜西液壓頂管非開挖報(bào)價(jià)現(xiàn)已經(jīng)成為城市市政施工的主要手段。廣泛應(yīng)用于穿越公路，鐵路，建筑物，河流以及在鬧市區(qū)，古跡保護(hù)區(qū)，農(nóng)作物和植被保護(hù)區(qū)等不允許或不能開挖的條件下進(jìn)行煤氣，電力，電訊，有線電視線路，石油，天然氣，熱力，排水等管道的鋪設(shè)。非開挖技術(shù)的特點(diǎn)與其它技術(shù)相比，非開挖技術(shù)起步較晚。但是值得注意的是在最近20多年中。