傳動(dòng)滾筒出現(xiàn)裂紋的原因電動(dòng)滾筒

有的人發(fā)現(xiàn)自己剛購(gòu)買(mǎi)的傳動(dòng)滾筒沒(méi)用多久就出現(xiàn)了裂紋，對(duì)此感到非常疑惑，明明剛買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)有任何問(wèn)題，為何才開(kāi)始用的短期內(nèi)就會(huì)發(fā)生這種狀況。那么下面就由小編來(lái)為大家解答這個(gè)迷惑吧。
傳動(dòng)滾筒之所以會(huì)出現(xiàn)裂紋，主要的原因包括包括以下四個(gè)方面。
1、在焊接處存在有較大的應(yīng)力集中。之所以出現(xiàn)這樣的情況，很可能是由于焊接接頭形式、坡口形式、熔透情況或者是焊縫截面形狀等使得焊縫處于較大的應(yīng)力集中，這樣一來(lái)，就會(huì)影響到其的結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度，所以容易出現(xiàn)裂紋。
2、在進(jìn)行焊接的時(shí)候，所采用的焊接工藝不合理，或者是操作者不夠嫻熟。那么，這樣將會(huì)直接影響到焊接的效果，可能會(huì)引起在焊縫處出現(xiàn)裂紋。
3、在結(jié)構(gòu)方面存在一些問(wèn)題，通常是由于其中的輪轂、筒皮與富輪材料不同而引起的。如果其中存在有一定雜質(zhì)的話(huà)，再加上焊接工藝不過(guò)關(guān)，那么就可能會(huì)在焊縫處出現(xiàn)裂紋。
4、由于傳動(dòng)滾筒的圓周焊縫拘束應(yīng)力過(guò)大，從而導(dǎo)致在焊縫中間或者是在其影響區(qū)的附近產(chǎn)生沿圓周方向的裂紋。這是因?yàn)檩嗇椗c輪轂和筒皮連接的兩處焊縫都屬于圓周封閉焊縫，由于應(yīng)力沒(méi)有應(yīng)變空間，因而當(dāng)溫度降下來(lái)之后，徑向殘余應(yīng)力不斷增大，超過(guò)了其的抗拉上限，從而導(dǎo)致了出現(xiàn)裂紋。
傳動(dòng)滾筒在正常的使用中，需要注意很多方面的問(wèn)題，例如這種設(shè)備操作方面的問(wèn)題和保養(yǎng)方面的問(wèn)題，正確的保養(yǎng)和操作方法能夠防止設(shè)備出現(xiàn)這些不必要的問(wèn)題，希望大家在以后的操作中，多多注意這方面的問(wèn)題。
所以大家無(wú)論是在選購(gòu)還是使用方面都要多加注意，尤其是在選購(gòu)傳動(dòng)滾筒的時(shí)候，一定要觀(guān)察好滾筒設(shè)備的焊接質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，結(jié)構(gòu)方面是否合理等等，避免自己選購(gòu)到產(chǎn)品不佳的滾筒設(shè)備。

電動(dòng)滾筒包覆層的作用電動(dòng)滾筒

電動(dòng)滾筒除了電動(dòng)機(jī)和減速裝置這兩個(gè)重要部件之外，像是端蓋、前后軸、軸承、支座、密封圈、包覆層等零部件，滾筒筒體表面的包覆層的作用往往被人們所忽視，其實(shí)它對(duì)于設(shè)備的使用同樣起到了關(guān)鍵的保護(hù)作用，讓我們通過(guò)以下的內(nèi)容詳細(xì)的說(shuō)明一下：
電動(dòng)滾筒的包覆層，是指筒體上用化學(xué)或機(jī)械的方法包覆上一層非金屬的防滑保護(hù)層。這包覆層一般不可拆卸，特殊的才可以拆卸進(jìn)行更換。
在滾筒作為驅(qū)動(dòng)裝置的情況下，滾筒包覆層是用來(lái)增大傳動(dòng)時(shí)輸送帶與筒體表面的摩擦系數(shù)μ，以減少輸送帶在筒體表面的滑移和相互摩擦，提高穩(wěn)定運(yùn)行的牽引力，延長(zhǎng)輸送帶和電動(dòng)滾筒的使用壽命，甚至為采用的薄壁滾筒筒皮創(chuàng)造條件。只有微型滾筒作為輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)上電動(dòng)輥?zhàn)邮褂?、或者在大型帶式輸送上作為電?dòng)托輥用時(shí)，包覆層主要是用來(lái)減少噪聲、延長(zhǎng)滾筒使用壽命。
上述所說(shuō)的內(nèi)容就是包覆層在點(diǎn)電動(dòng)滾筒中起到的作用，包覆層只有在特殊需要才會(huì)使用的到，平常比較少有客戶(hù)會(huì)選擇加裝。不過(guò)作為滾筒零部件的一種，還是有必要做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹的。

電動(dòng)滾筒橡膠包層的兩種工藝電動(dòng)滾筒

電動(dòng)滾筒體外表面覆蓋包層的作用是為了提高滾筒體表面的摩擦系數(shù)，降低輸送帶的拉力。目前常用的包層材料為橡膠，而橡膠包層的制作方法有鑄膠和冷粘膠板兩種工藝。就此，我們來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下這兩種工藝：
由于鑄膠需要一套龐大的專(zhuān)用設(shè)備，在高溫條件下進(jìn)行硫化，工藝較為復(fù)雜。而且所鑄膠層厚度較厚，一般在20mm以上。鑄膠膠層的耐磨性不如冷粘膠板的耐磨性，所以電動(dòng)滾筒的橡膠包層采用鑄膠工藝的越來(lái)越少。
新興起的冷粘膠板工藝是20世紀(jì)80年始應(yīng)用于電動(dòng)滾筒上。由于方法簡(jiǎn)單，便于掌握和操作，各生產(chǎn)廠(chǎng)家可以自己粘貼，不需要專(zhuān)用設(shè)備。粘貼膠板前，首先將滾筒體和膠板進(jìn)行去污處理，打磨干凈。然后在滾筒體表面和膠板表面分別均勻涂敷粘接劑，一般涂敷三次，待一次粘接劑晾干后，在涂敷二次。常用的粘接劑有氯丁酚醛膠粘劑和聚異膠粘劑。粘貼膠板時(shí)要用力加壓，在常溫下加壓6~7小時(shí)即可。冷粘膠板的厚度為6~12mm，耐磨性好，扯離強(qiáng)度大。冷粘膠板的表面可以是平的，也可以在膠板表面壓出花紋。常用的膠板花紋有菱形、人字形和板條形三種。
通過(guò)上述材料的說(shuō)明，我們簡(jiǎn)單的對(duì)兩種橡膠包層的工藝做了一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。除此之外，電動(dòng)滾筒體表面還可以制作陶瓷包層，因?yàn)樘沾砂鼘拥闹谱鞒杀颈容^高，所以一直沒(méi)有得到普及，所以這里就不做詳細(xì)的介紹了。