尼龍齒輪的簡(jiǎn)介：

由于尼龍具有無(wú)1毒、質(zhì)輕、優(yōu)良的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨性及較好的耐腐蝕性，因此廣泛應(yīng)用于代替銅等金屬在機(jī)械、化工、儀表、汽車(chē)等工業(yè)中制造軸承、齒輪、泵葉及其他零件。聚酰胺熔融紡成絲后有很高的強(qiáng)度，主要做合成纖維并可作為醫(yī)用縫線(xiàn)它是真正意義上的自潤(rùn)滑尼龍，在澆鑄過(guò)程中形成了液體潤(rùn)滑系統(tǒng)，使得油尼龍軸承使用壽命明顯提高，達(dá)到普通尼龍6軸承壽命的6倍和磷青銅軸承壽命的25倍！油尼龍內(nèi)含的潤(rùn)滑劑不會(huì)流失、吸附和耗盡，也不需要重新添加。潤(rùn)滑劑在油尼龍極大地拓寬了尼龍的使用范圍，特別是對(duì)一些不能潤(rùn)滑的部件。當(dāng)然，在許多情況下，根據(jù)對(duì)振動(dòng)的簡(jiǎn)單分析，也可診斷出一些明顯的故障。

景縣賽鋼橡塑制品有限公司現(xiàn)已發(fā)展為專(zhuān)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)加工定做MC尼龍齒輪、高分子襯板、異形尼龍件、注塑件、尼龍導(dǎo)向輪、尼龍鏈輪等尼龍制品的綜合性企業(yè)。

膠木齒輪強(qiáng)化硬度 強(qiáng)化的原理：

膠木齒輪強(qiáng)化硬度 強(qiáng)化的原理，就是金屬表面受到高速金屬顆粒束的連續(xù)捶擊，即在其表面導(dǎo)入一個(gè)壓應(yīng)力。基于這個(gè)機(jī)制，好像看來(lái)找一臺(tái)可以進(jìn)行強(qiáng)化的機(jī)器并不困難。若淬透性能過(guò)高，則齒輪滲碳淬火后內(nèi)孔收縮量過(guò)大而影響齒輪裝配。然后，事實(shí)證明過(guò)早的傳動(dòng)失效和產(chǎn)品退貨，讓不少齒輪廠(chǎng)商不得不重新審視這道看似簡(jiǎn)單的加工工藝。  

   噴丸強(qiáng)化的機(jī)理和效果  

   金屬介質(zhì)（鋼1珠或切絲丸）的連續(xù)撞擊，造成零件表面的塑性形變。該效果延伸到形成壓應(yīng)力的表面層之下的區(qū)域，抵消那里原有的拉應(yīng)力。殘余壓應(yīng)力延緩疲勞裂紋的形成，從而提高零件的抗1疲勞強(qiáng)度，延長(zhǎng)疲勞命。  

熱處理后，齒輪表面受到的連續(xù)強(qiáng)化介質(zhì)的捶擊，將殘余奧氏體轉(zhuǎn)化成馬氏體。這能增加材料硬度。

尼龍齒輪的特性：(1)高強(qiáng)度，可以長(zhǎng)時(shí)間承受負(fù)荷;

(2)超卓的回彈性，可以曲折不變形，一同能堅(jiān)持耐性，抵擋重復(fù)沖擊;

(3)耐磨自光滑性、供給了優(yōu)于青銅、鑄鐵、碳鋼和酚醛壓板在無(wú)油或(脫油)光滑運(yùn)用時(shí)的作業(yè)功用，降低消耗，節(jié)約能源;

(4)吸噪音、減震，MC尼龍齒輪模量比金屬小的多，對(duì)顫動(dòng)的衰減大，供給了優(yōu)于金屬的避免噪音比效的有用途徑。