柔性安全防護(hù)網(wǎng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。

柔性安全防護(hù)網(wǎng)材質(zhì)：鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵 。

柔性安全防護(hù)網(wǎng)構(gòu)造：前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋（可施加預(yù)應(yīng)力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時(shí)采用）、專用錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式 。

鋼性防護(hù)網(wǎng)：旨在改善防護(hù)網(wǎng)的抗沖擊能力和減緩異物沖擊能力。它包括沿線路延伸方向間隔布設(shè)的型鋼立柱、柔性防護(hù)網(wǎng)（采用鋅鋁合金）材質(zhì)常年在室外生存保證使用時(shí)間，各型鋼立柱的下部埋置固定于擋土墻內(nèi)或邊坡平臺(tái)下的基礎(chǔ)內(nèi)，所述型鋼立柱與其上沿縱向間隔布設(shè)鋼絲繩構(gòu)成柱繩支撐體系，位于線路延伸方向兩端的兩根型鋼立柱分別與各鋼絲繩的兩端固定連接，其余型鋼立柱上則設(shè)有供鋼絲繩穿過的孔。

鋼性防護(hù)網(wǎng)已經(jīng)在很多個(gè)高鐵、高速建設(shè)中使用起來。主要的目的就是為了更好的保障我們的列車在高速行駛中的安全，鋼性防護(hù)柵欄一般來講高度在2.5米 由優(yōu)質(zhì)的H型鋼材作為立柱支撐，鋅鋁合金的雙絞六邊形網(wǎng)更加有效的阻擋動(dòng)物、石塊等一些可能對(duì)列車造成危險(xiǎn)的物品。

鐵藝-圍欄【雙橫欄】橫桿為兩根，豎管為直立型頂部軋成三角型。有阻嚇和放攀爬的效果。安裝之后總體的效果更美觀一些。
鐵藝護(hù)欄是采用鋅合金材料，無焊連接、橫豎穿插組裝而成進(jìn)行安裝，相對(duì)于傳統(tǒng)的鐵護(hù)欄，安裝更加快捷、而且價(jià)格適中，外表具有高強(qiáng)度、高硬度、外觀精美、色澤鮮艷等優(yōu)點(diǎn)，成為住宅小區(qū)使用的主流產(chǎn)品鋅鋼產(chǎn)品是把鍍鋅管再次深加工。
鐵藝圍欄護(hù)欄工藝流程：機(jī)械加工→化學(xué)處理（去油→去灰→磷化→鈍化）→靜電噴涂（→固化（220°高溫仿搪瓷固化）經(jīng)過多道工藝處理后更可達(dá)到20年不生銹。
橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。
主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品構(gòu)造：
通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，或通過鋼筋（可施加預(yù)應(yīng)力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時(shí)采用）、專用錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式 。
主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品特性：
具有高柔性，高防護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。
適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。
系統(tǒng)采用模切化安裝方式，工期短，施工費(fèi)用低。
系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將工程隊(duì)環(huán)境的影響降到點(diǎn)，其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。
作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力，即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。

圍欄網(wǎng)是一種于安全，隔離于一體的護(hù)欄，美觀耐用 不變形 安裝快捷，是一種較為理想的金屬網(wǎng)墻， 目前已在各行業(yè)普遍采用。安平縣鑫發(fā)護(hù)欄網(wǎng)廠是專業(yè)生產(chǎn)各種公路護(hù)欄網(wǎng)，隔離防護(hù)網(wǎng)，鐵路機(jī)場(chǎng)隔離網(wǎng)，圍網(wǎng)，圍欄網(wǎng)，場(chǎng)地圍網(wǎng)，體育圍網(wǎng)，運(yùn)動(dòng)場(chǎng)圍網(wǎng)，小區(qū)圍網(wǎng)，生活區(qū)圍網(wǎng)，倉(cāng)庫隔離網(wǎng)，圍山網(wǎng)，圍墻網(wǎng)，建筑用網(wǎng)，磚帶網(wǎng)，電焊網(wǎng)，勾花網(wǎng)，苗床網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)，金屬圍網(wǎng)，金屬焊接網(wǎng)，安全用網(wǎng)，龜甲網(wǎng)，圓孔網(wǎng)，沖孔網(wǎng)，石籠網(wǎng)，六角網(wǎng)，格賓網(wǎng)，特種網(wǎng)，并生產(chǎn)各種組裝圍網(wǎng)，護(hù)欄網(wǎng)，易按裝，便于運(yùn)輸。
隔離網(wǎng)也稱護(hù)欄網(wǎng),圍欄，倉(cāng)庫車間隔離網(wǎng)也叫網(wǎng)片隔斷。
1.隔離網(wǎng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)捷 整體牢固 輕盈美觀 安裝速度快的特點(diǎn)
2 .工廠化流水線生產(chǎn)，品質(zhì)更有保障
3. 網(wǎng)架采用當(dāng)今最先進(jìn)的熱浸涂塑技術(shù)進(jìn)行防腐處理，更美觀 更耐用
4. 產(chǎn)品終身免維護(hù)
5. 場(chǎng)地門可采用獨(dú)創(chuàng)的推拉結(jié)構(gòu)，輕便 靈活 耐用。安平博豐主要產(chǎn)品有車間隔離網(wǎng)、倉(cāng)庫隔離網(wǎng)、金屬網(wǎng)墻、廠房金屬隔離網(wǎng)等，公司專業(yè)設(shè)計(jì)，定做車間隔離網(wǎng)。 隔離網(wǎng)主要用于高速鐵路、高速公路、高架橋、軌道交通、發(fā)電站、醫(yī)院、學(xué)校、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等。
監(jiān)獄防護(hù)網(wǎng)可以說我我國(guó)最高級(jí)的防護(hù)網(wǎng)之一了，其重要性是不言而喻的。
監(jiān)獄防護(hù)網(wǎng)是普通防護(hù)網(wǎng)的一種升級(jí)產(chǎn)品。采用高強(qiáng)度的刀片刺網(wǎng)與普通防護(hù)網(wǎng)的結(jié)合,促使強(qiáng)度提升了幾個(gè)臺(tái)階。由V型支架立拄，加強(qiáng)型焊接片網(wǎng)，安全防盜連接件和刀片刺網(wǎng)組成。
什么是刀片刺網(wǎng)呢？刀片刺網(wǎng)是一種新型防護(hù)網(wǎng),由銳利尖角鍍鋅鋼板或不銹鋼薄板做刀片,鋼絲做芯線組合而成的防護(hù)器材。主要是為了防止犯人潛逃的一種防護(hù)措施。
監(jiān)獄防護(hù)網(wǎng)具有以下特點(diǎn)：美觀、實(shí)用、方便運(yùn)輸和便于安裝；可以在安裝時(shí)地形適應(yīng)地形，與立柱連接位隨地面起伏可上下調(diào)整；超粗絲徑，超密網(wǎng)格，可以防剪切、攀爬，抗腐蝕能力強(qiáng)，安全使用壽命長(zhǎng)；在機(jī)場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng)的橫向加裝四道折彎加強(qiáng)筋，在整體成本增加不多的同時(shí)，使網(wǎng)面強(qiáng)度和美感顯著增加，是目前國(guó)內(nèi)外最受歡迎的防護(hù)網(wǎng)之一。
規(guī)格：1.立柱：50mm X 100mm X 3mm 表面為熱鍍鋅后浸塑。
2.鋼網(wǎng)邊框：35mm X 35mm X 3mm 表面為熱鍍鋅扣浸塑。
3.鋼網(wǎng)： 20mm X 70mm X 4mm 表面為熱鍍鋅后靜電噴塑。

邊坡防護(hù)網(wǎng)，分類：主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)，主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。被動(dòng)防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。防護(hù)網(wǎng)，是一種安裝于窗戶、陽臺(tái)等處，為居家生活提供防護(hù)、防盜、防墜物等安全保障的新型建筑安防產(chǎn)品，它集安全、美觀、實(shí)用等諸多優(yōu)點(diǎn)于一身，代表著21世紀(jì)家居安防的最新理念。
按護(hù)欄的材質(zhì)分類：有鐵質(zhì)護(hù)欄、石材護(hù)欄、PVC護(hù)欄、木制護(hù)欄、水泥護(hù)欄、塑鋼護(hù)欄、不銹鋼護(hù) 欄、玻璃護(hù)欄等。
按護(hù)欄的功能用途分類：有陽臺(tái)護(hù)欄、樓梯護(hù)欄、空調(diào)護(hù)欄、社區(qū)護(hù)欄、別墅護(hù)欄、防盜護(hù)欄、體育場(chǎng)護(hù)欄等。按護(hù)欄的裝飾特性分類有藝術(shù)護(hù)欄、鐵藝護(hù)欄、透景護(hù)欄、飄窗護(hù)欄、柵條護(hù)欄、美式護(hù)欄、歐式護(hù)欄等。
按照外觀分類：雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)、框架護(hù)欄網(wǎng)、雙圈護(hù)欄網(wǎng)、美格網(wǎng)護(hù)欄、勾花網(wǎng)護(hù)欄、鋼板網(wǎng)護(hù)欄
按類型又分為：框架護(hù)欄網(wǎng)、三角折彎護(hù)欄網(wǎng)、雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)、雙圈護(hù)欄網(wǎng)、波浪形護(hù)欄網(wǎng)、C型柱護(hù)欄網(wǎng)、勾花護(hù)欄網(wǎng)、美格網(wǎng)護(hù)欄、鋼板網(wǎng)護(hù)欄、刀片刺網(wǎng)—護(hù)欄網(wǎng)、刺繩護(hù)欄網(wǎng)、浸塑護(hù)欄網(wǎng)等等
護(hù)欄特點(diǎn) 1.網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用。 2. 便于運(yùn)輸 ，安裝不受地形起伏限制。 3. 特別是對(duì)于山地 坡地 多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。 4.價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。
防護(hù)網(wǎng)是一種較為普通的防護(hù)網(wǎng)。由于防護(hù)網(wǎng)的“比上不足比下有余”的特性，使它被廣泛應(yīng)用于普通的民生，企業(yè)等較為普遍的地方。
美格防護(hù)網(wǎng)是一種采Q235低碳鋼絲、鋁鎂合金絲為主要原料經(jīng)編織焊接而成的“防護(hù)網(wǎng)”。這些材質(zhì)使美格防護(hù)網(wǎng)的質(zhì)量得到了保障。由于防護(hù)網(wǎng)一般是大規(guī)模的使用和生產(chǎn)，為了保持對(duì)整體的協(xié)調(diào)性和美觀性，防護(hù)網(wǎng)的表面處理得較為細(xì)致，使它看起來美觀大方，富有整潔感。
防護(hù)網(wǎng)的造價(jià)是比較低廉的，這一點(diǎn)也成為了廣受歡迎的原因。總的來說它的應(yīng)用范圍不局限性是比較強(qiáng)的，比如可以在高速公路和、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶上使用；也可以用于機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的安全防護(hù)；市政建設(shè)中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護(hù)；主要用于門窗或公路、鐵路、橋梁、圍墻、動(dòng)物園、家庭飼養(yǎng)、建筑、商場(chǎng)門店等防護(hù)。
表面處理：冷鍍鋅，熱鍍鋅，pvc浸塑，塑料噴涂。
景區(qū)邊坡防護(hù)網(wǎng)原料：鋼絲繩網(wǎng)、支持繩和減壓環(huán) 。
景區(qū)邊坡防護(hù)網(wǎng)構(gòu)造：由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需阻攔小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定體系（錨桿、攔錨繩、基座和支持繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)首要部分構(gòu)成。
景區(qū)邊坡防護(hù)網(wǎng)常用于坡面崩塌、危巖、落石、風(fēng)化剝落、溜坍、溜滑或塌落類地質(zhì)災(zāi)害加固防護(hù)，其明顯特征是采用系統(tǒng)錨桿固定，并根據(jù)柔性網(wǎng)的不同，分別通過支撐繩和縫合張拉（鋼絲繩網(wǎng)和鐵絲格柵）或預(yù)應(yīng)力錨桿（TECCO-65格柵）來對(duì)柔性網(wǎng)部分實(shí)現(xiàn)預(yù)張，從而對(duì)整個(gè)邊坡形成連續(xù)支撐，其預(yù)張拉作業(yè)使系統(tǒng)盡可能緊貼坡面并形成了抑制局部巖土體移動(dòng)或在發(fā)生局部位移或破壞后將其裹縛（滯留）原位附近的預(yù)應(yīng)力，從而實(shí)現(xiàn)其主動(dòng)防護(hù)（加固）功能。
鐵絲防護(hù)網(wǎng)作用坡面加固，抑制崩塌和風(fēng)化剝落，溜塌的發(fā)生，限制局部或少量落石運(yùn)動(dòng)范圍，有小塊落石或上質(zhì)邊坡時(shí)選用。能滿足可達(dá)100年的防腐壽命要求，但其加固能力僅為70%-80%左右，不適于體積大于1m3的大塊孤危石。

公路邊坡防護(hù)網(wǎng)：網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制，對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)，具有其他結(jié)構(gòu)隔離柵無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。

高速公路兩邊使用公路邊坡防護(hù)網(wǎng)的必要性：

1、公路兩側(cè)的邊坡太陡；

2、坡腳長(zhǎng)時(shí)間的被水沖洗，十分的不穩(wěn)；

3、土太過于濕潤(rùn)，降低了土與土之間的粘聚力和內(nèi)摩擦力；

4、路基下的地基為不穩(wěn)定的自然滑動(dòng)體；

5、在修建公路時(shí)采用了錯(cuò)誤的傾斜層次的方法來填筑路堤；

6、由于在修筑了高速公路之后，使巖石的個(gè)別地段的不亂性遭到破壞，

特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，若之后碰到較大的雨水或稍微的地震就可能導(dǎo)致巖層的波動(dòng)，使得公路被破壞或造成安全問題，公路邊坡防護(hù)網(wǎng)是解決這一問題的關(guān)鍵。

7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)，不知道什么時(shí)候就會(huì)泛起滑坡。