使用切管機(jī)前，首先要保證操作人員能安全操作切管機(jī)，不發(fā)生工傷事故。這是對(duì)工廠負(fù)責(zé)，更是對(duì)自己負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。

切管機(jī)有兩種控制方式：手動(dòng)和自動(dòng)。手動(dòng)一般是第1次切割時(shí)使用，系統(tǒng)并不考慮管子的長度而直接切割，之后與自動(dòng)方式相同。

鋼管運(yùn)動(dòng)到平臺(tái)后，當(dāng)達(dá)到所要切割的長度時(shí)圖中橙色部分動(dòng)作，伸出的推桿返回，氣動(dòng)加緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作，會(huì)加緊鋼管，鋼管會(huì)推著切割平臺(tái)一起運(yùn)動(dòng)。同時(shí)圖中的綠色部分——切割機(jī)“低頭”開始切割，切割完成后回觸碰2號(hào)行程開關(guān)，切割機(jī)“抬頭”電機(jī)停轉(zhuǎn)。

切割過程中和切割完成后平臺(tái)和鋼管依然保持運(yùn)動(dòng)，直到平臺(tái)觸碰3號(hào)行程開關(guān)，加緊機(jī)構(gòu)松開，平臺(tái)不在和鋼管一起運(yùn)動(dòng)而停止，經(jīng)過一段時(shí)間的延后（一般2-3分鐘）圖中橙色部分動(dòng)作推動(dòng)平臺(tái)返回，再回程過程中會(huì)觸碰4號(hào)行程開關(guān)，翻料機(jī)構(gòu)（不在這臺(tái)機(jī)床上）動(dòng)作，切下的管子離開切管機(jī)。平臺(tái)回程后會(huì)觸碰5號(hào)行程開關(guān)，等待下一段鋼管達(dá)到要求的長度。以前沒有切管機(jī)時(shí)，切管機(jī)只能簡單完全工作，只是比人工操作快一些，其缺點(diǎn)還存在很多。

鋼管的切割長度在LED輸入/輸出設(shè)備上設(shè)定。

切割軌跡運(yùn)動(dòng)關(guān)系描述及數(shù)學(xué)模型的建立被切管保持不動(dòng)，切割機(jī)本體完成切割過程的全部運(yùn)動(dòng)過程，即割炬沿被切管做三軸聯(lián)動(dòng)與一軸手動(dòng)。其運(yùn)動(dòng)關(guān)系描述如下：

正式切割前，割炬沿被切管徑向做升降運(yùn)動(dòng)，以調(diào)整割炬相對(duì)于被切管的位置關(guān)系，這項(xiàng)工作由操作人員來控制完成，即手動(dòng)。正式切割開始后，根據(jù)已經(jīng)調(diào)整好的各項(xiàng)參數(shù)，割炬自動(dòng)完成切割全過程，即割炬按照已經(jīng)設(shè)定的速度要求繞被切管做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，割炬沿被切管軸線做軸向移動(dòng)，其速度大小由切割板的厚度及割炬的回轉(zhuǎn)速度決定，這在第四章有詳細(xì)闡述。另外，在切割過程中，由于坡口角的要求，割炬要按要求傾斜以便切出滿足工藝要求的坡口角。這三者的運(yùn)動(dòng)必須按照一定的數(shù)學(xué)關(guān)系同時(shí)進(jìn)行，才能切出所需的相貫曲線或相貫曲面，故這三者的運(yùn)動(dòng)稱為三軸聯(lián)動(dòng)自動(dòng)切管機(jī)數(shù)學(xué)模型的建立：根據(jù)工程實(shí)際需要，被切管管端可能是管一管相貫，管一板相貫，或多管相貫等多種相貫形式。機(jī)械在使用過程中，難免會(huì)出現(xiàn)螺絲松動(dòng)，操作員應(yīng)及時(shí)對(duì)松動(dòng)處固定。所以應(yīng)能根據(jù)不同的相貫形式，建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型。

全自動(dòng)切管機(jī)在20年代初已經(jīng)興起，隨著人們對(duì)機(jī)械設(shè)備管的需求日益擴(kuò)大，很多的購買商紛紛踴躍地加入購買的行業(yè)，但是有人成功也有人失敗，失敗者或者是一直不敢購買的人會(huì)說，這個(gè)項(xiàng)目競爭太大，市場不好，所以成功性很難。

縱觀中國各地的機(jī)械設(shè)備的購買者，我們不難發(fā)現(xiàn)，市場不好，也許是表面的，但是更深一層的東西我們似乎沒有更好地把握，那是什么？相比之下，國內(nèi)許多企業(yè)的服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的設(shè)備的質(zhì)量是不好的，或者是在所有與此服務(wù)。那是對(duì)市場的把握，洞悉行情的能力，還有對(duì)資源的整合本領(lǐng)，看似簡單的購買，它存在很多的學(xué)問，如果你真的想了解項(xiàng)目，你想了解購買的回報(bào)率，為何不到市場走走，了解一下行情呢？坐以待斃，不如主動(dòng)出擊。

汽車排氣/渦輪增壓管的一般直徑在50-100mm之間，在這個(gè)管徑范圍之內(nèi)，會(huì)有人建議用小帶鋸，但是專業(yè)人業(yè)認(rèn)為冷圓鋸全自動(dòng)切管機(jī)更為適合。不僅僅是因?yàn)槔鋱A鋸全自動(dòng)切管機(jī)比帶鋸的切割垂直度更高，而且重要的是從切口的比較看，冷圓鋸全自動(dòng)切管機(jī)切出來的管口更為平整且無毛刺，能夠極大地減少生產(chǎn)的后續(xù)工序所耗費(fèi)的時(shí)間與人工。這樣對(duì)大部分部件、機(jī)組零件獲得重復(fù)利用，既達(dá)到提高裝備價(jià)值，且又節(jié)省了原材料和大量勞動(dòng)力，降低了成本。