它的軟化點約140℃，是一種長鏈含氮、碳、氫化合物的復合物。在加熱條件下，它僅需經(jīng)簡單機械攪拌，即可穩(wěn)定地分散于瀝青之中，克服了一般聚合物改性劑的缺點。SAS瀝青改性劑具以下特性：適用于所有石油瀝青，摻入量低，效果好;易攪和，不離折，無需特殊設備;顯著提高瀝青的高溫性能，降低感溫性;顯著提高路面的抗變形能力，降低車轍，防止波浪、擁包現(xiàn)象;顯著提高瀝青在60℃下的粘度，同時降低其在135℃下的粘度;顯著改善瀝青混合料的施工和易性提高瀝青對集料的附著力，提高道路的抗水損害能力;保持瀝青的低溫性能不變;降低能量消耗，提高工效，延長道路壽命，降低綜合造路成本。國內(nèi)外許多廠家和實驗室均證實，SAS改性瀝青的高使用溫度，主要取決于其摻入量，而低使用溫度主要取決于基礎瀝青。當SAS瀝青改性劑摻量為瀝青用量的3%時，瀝青的軟化點可提高約30℃，針入度降低約20-30個單位，混合料的抗車轍能力大大提高。采用不同乳化劑的用量，對基質(zhì)瀝青和添加AM1065的瀝青分別進行乳化，并對所得乳液的標準粘度、儲存穩(wěn)定性、蒸發(fā)殘留物的延度、針入度、軟化點等性能指標進行了測試，考察了sbr膠乳對乳化瀝青性能的影響。

不同道路承受的汽車荷載不同，對一般城市道路等主要供輕型車行駛的道路，產(chǎn)生車轍的可能性較小，主要考慮行車舒適和氣候因素，對抗裂性能的要求是重點，可選擇SBS、SBR  等；從市場調(diào)查看出，我國的瀝青需要改進，需要對瀝青改性劑做出相關(guān)的研究。實際工程上選擇瀝青改性劑的品種和劑量是個技術(shù)性很高的工作，很難說哪個品種的改性劑一定好或不好。只能是根據(jù)所在地區(qū)的氣候條件、交通狀況、改性瀝青設備條件、瀝青路面的破壞形式、改性目的綜合考慮，較好是對不同瀝青改性劑的效果作一比較，再通過技術(shù)經(jīng)濟分析來確定。本次談論的是一種膠粉瀝青改性劑——彈性活化橡膠瀝青改性劑，可用于生產(chǎn)橡膠瀝青，但較國內(nèi)一般橡膠瀝青生產(chǎn)的方法更簡便，橡膠改性瀝青的質(zhì)量也更好、更穩(wěn)定。此外，這種改性劑具有非常好的使用靈活性，可與多種普通瀝青改性劑尤其是sbs進行復合，性能達到或超過sbs的指標，同時在生產(chǎn)操作、成本方面具有一定優(yōu)勢。

根據(jù)天然瀝青改性劑的機理，去瀝青應具有更優(yōu)異的改性性能，但考慮到功率瀝青鋪路設備的加熱溫度一般在170℃左右，軟化點在200℃之上的瀝青由于難以發(fā)揮作用。為此，將瀝青用瀝青改性劑加工，以適當降低其軟化點，同時去除不溶物。

   從數(shù)據(jù)看出，添加各種瀝青改性劑都能提高軟化點，每加入15提高0.9℃左右，TLA約提高0.15℃。延度和針入度的變化基本相當。3中瀝青改性劑都能有效提高瀝青的黏附等級。從表中看出，3種天然瀝青改性劑都能有效的提高混合料的動穩(wěn)定度。采用相同的級配，TLA加25%。室內(nèi)動穩(wěn)定度達4200次/mm，而WL-1加12%，動穩(wěn)定度可達5300次/mm。由此看出國產(chǎn)天然瀝青改性劑和進口瀝青性能相當。SBS與瀝青組擠的部分相容性改變了瀝青組分分布，從而影響瀝青的相態(tài)轉(zhuǎn)變。