天津同豪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司

      天津同豪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司對(duì)東風(fēng)汽車(chē)的相關(guān)介紹：

      東風(fēng)天龍新星“運(yùn)煤KN4H”，他的優(yōu)點(diǎn)是：

    （1）自重更輕。運(yùn)煤新星KN4H，整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)，采用高強(qiáng)度鋼車(chē)架、底盤(pán)件結(jié)構(gòu)優(yōu)化、鋁合金材料應(yīng)用等先進(jìn)技術(shù)工藝；遵循科學(xué)減重，減重不減質(zhì)的原則，傾心為用戶打造高性價(jià)比、輕量化的明星商品；自重低至7.7噸。東風(fēng)天龍系列主要有以下優(yōu)點(diǎn)：1、東風(fēng)風(fēng)格的駕駛室強(qiáng)壯而靈秀2、造型強(qiáng)悍又不失流線動(dòng)感，既顯現(xiàn)出歐美卡車(chē)粗獷氣勢(shì)，更合乎東方審美觀點(diǎn)。以運(yùn)煤為例：相比競(jìng)品8.5噸級(jí)的運(yùn)煤車(chē)，每趟可多拉0.8噸。按運(yùn)費(fèi)0.2元/噸·公里，以年運(yùn)營(yíng)里程20萬(wàn)公里來(lái)計(jì)算，每年凈增收益32000元（0.8噸×0.2元/噸·公里×20萬(wàn)公里）

    （2）油耗更低。采用四氣門(mén)技術(shù)，高耐磨長(zhǎng)壽命濕式缸套，功能強(qiáng)大的新一代電控模塊，燃燒效率更高；發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)化，采用康明斯CCR高壓燃油共軌系統(tǒng),噴油壓力高達(dá)1600bar，燃燒更充分；經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速1200~1800rpm/min，經(jīng)濟(jì)車(chē)速70-90km/h，與運(yùn)煤行業(yè)工況高度匹配，節(jié)油性能更好；EBP機(jī)智人節(jié)油系統(tǒng)，可幫助駕駛員根據(jù)不同路況、承載情況，靈活選擇動(dòng)力、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)三檔選鍵，節(jié)油效果達(dá)到5%。10,5T前橋,13T單級(jí)減速雙后橋(東風(fēng)460),主減速比4。

      東風(fēng)新天龍的優(yōu)勢(shì)：

     （1）動(dòng)力升級(jí)搭載節(jié)油dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)。

東風(fēng)dCi11-30發(fā)動(dòng)機(jī)（350PS、385PS）:

·電控共軌技術(shù)；

·11L黃金排量，低轉(zhuǎn)速、大扭矩；

·發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)化（動(dòng)力升級(jí)）；

·-40度低溫啟動(dòng)，適應(yīng)各種惡劣氣候。

     （2）動(dòng)力升級(jí):

·提升功率：340PS→350PS，提升2.7%，375PS→385PS，提升2.9%；

·提升扭矩：1500N.m→1600N.m,提升6.7%；1600N.m→1800N.m，提升12.5%。

東風(fēng)天龍旗艦自2013年推出上市以來(lái)，憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和良好的用戶的口碑，在國(guó)產(chǎn)高端重卡市場(chǎng)中已占據(jù)一席之位。2010計(jì)劃排產(chǎn)87075輛，但隨著2010年以來(lái)，中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)高速增長(zhǎng)，僅2010年前十月，全廠已完成汽車(chē)裝配100413輛，789個(gè)品種，超額完成年度產(chǎn)量計(jì)劃，同時(shí)一直保持著月產(chǎn)過(guò)萬(wàn)輛的速度。為了迎合用戶使用習(xí)慣、緊跟政策方向、滿足多元化需求，天龍旗艦在這數(shù)年里不斷更新升級(jí)，車(chē)輛配置和動(dòng)力鏈更加豐富，公路上保有量越來(lái)越高。

天龍旗艦不僅在配置上進(jìn)行了大幅升級(jí)，外觀造型上也進(jìn)行了大刀闊斧的變化。整體設(shè)計(jì)更趨向于年輕化，線條使用也更為流暢美觀，增加整車(chē)視覺(jué)沖擊力，給天龍的老粉絲帶來(lái)了不少驚喜。