環(huán)保融雪劑的指標(biāo)主要有哪些呢？

    環(huán)保型融雪劑這幾年成為了企事業(yè)單位，各國政府也加大了環(huán)保型融雪劑的采購，截止第二季度整個(gè)中國外貿(mào)對外出口持續(xù)走高，中國經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)著陸，并將保持較高水平發(fā)展，含有氯化鈣的環(huán)保融雪劑，氯化鈣在吸水時(shí)會(huì)發(fā)出熱量，使附近的雪受熱變軟融化；還有一些特殊的成分，用于改變雪晶體表面的形狀，有固體變成介于固液之間的半流動(dòng)體。所以我們應(yīng)當(dāng)深入地探討環(huán)保融雪劑，而不是簡單地利用日常生活的知識(shí)來解釋。一種是除冰融雪劑——UNS6-1，是價(jià)格低的，和普通的工業(yè)鹽相比較，可能是里面加了緩蝕劑，對道路或者植被有些傷害。首先要了解環(huán)保融雪劑的指標(biāo)有哪些

工業(yè)原鹽對柏油及水泥路面具有一定的腐蝕作用，工業(yè)原鹽在溶解狀況下離解出的氯離子與水泥漿體中的凝膠發(fā)生反應(yīng)生成復(fù)鹽，一般認(rèn)為復(fù)鹽屬于膨脹性產(chǎn)物，主要集中在混凝土表層，使表層混凝土要膨脹；在壓力和水流作用時(shí)，混凝土有一定的滲透性，水流使水泥混凝土空隙率增加，強(qiáng)度下降，導(dǎo)致水泥混凝土結(jié)構(gòu)破壞，強(qiáng)度降低，最終導(dǎo)致整體破壞。鹽類物質(zhì)與瀝青混凝土路面中的瀝青會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，折減瀝青材料與砂石料的握裹能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下進(jìn)而導(dǎo)致大面積路面破損。氯鹽類融雪劑雖然原料廉價(jià)易得,撒布方便,但對公路設(shè)施腐蝕嚴(yán)重,周邊環(huán)境破壞明顯。

由于融雪劑中氯化鈉的表面包覆一層表面活性劑，能夠和氯離子形成絡(luò)合物，能夠有效降低氯離子濃度和擴(kuò)散，所以與工業(yè)原鹽相比，能夠顯著降低對柏油及水泥路面的腐蝕。

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傳統(tǒng)的融雪劑對清除道路積雪具有操作簡便、價(jià)格低廉及融雪效果好等優(yōu)點(diǎn), 已被國內(nèi)外廣泛應(yīng)用。但由于其對公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的嚴(yán)重腐蝕和對周圍環(huán)境的巨大影響, 現(xiàn)已引起人們的極大重視。1993年,受到腐蝕破壞的橋梁超過1/2,有40%已承載力不足,近年來美國僅橋梁修復(fù)費(fèi)已高達(dá)1550億美元。如何研發(fā)出新型融雪劑, 如何制定適合中國的融雪劑檢測規(guī)范, 如何程度上減輕融雪劑帶來的危害將是未來幾年持續(xù)被關(guān)注的話題。