簡(jiǎn)而言之，它是一對(duì)葉輪，將氣體從一端推到另一端，以達(dá)到航空運(yùn)輸?shù)哪康摹?使用羅茨原理制造的鼓風(fēng)機(jī)稱為羅茨鼓風(fēng)機(jī)。 起初的羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子是一對(duì)兩葉轉(zhuǎn)子。 現(xiàn)在，它基本上是3葉片羅茨轉(zhuǎn)子，其噪音和振動(dòng)得到了極大的改善。 但是基本原理保持不變。

1，基本原理

羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種兩轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)。 兩個(gè)轉(zhuǎn)子的軸線彼此平行，并由原動(dòng)機(jī)通過一對(duì)同步齒輪驅(qū)動(dòng)，以相反的速度沿相反的方向旋轉(zhuǎn)。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一個(gè)正排量風(fēng)扇，輸送的空氣量與轉(zhuǎn)數(shù)成正比。 三葉片葉輪每轉(zhuǎn)由兩個(gè)葉輪吸入和排出3次。 在同步齒輪的驅(qū)動(dòng)下，風(fēng)從風(fēng)扇的進(jìn)氣口沿著殼體的內(nèi)部傳遞到排氣側(cè)。

2，預(yù)攝入原則

主要提出預(yù)進(jìn)氣壓縮方法，以改善風(fēng)扇的回流沖擊特性。 在基本容積(葉輪，殼體和壁板所包圍的封閉空間)從進(jìn)氣口向排氣口移動(dòng)的過程中，殼體或壁板上的進(jìn)氣口已預(yù)先引入內(nèi)部 高壓氣體使得在元件體積與排氣口連通之前，內(nèi)部壓力逐漸達(dá)到排氣口的壓力或與排氣口的壓力達(dá)到平衡。

1.未發(fā)送電源以確認(rèn)已發(fā)送電源。

2.斷開高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)的外部線路，以確認(rèn)電源和控制線路完好無(wú)損。

3.電氣接線錯(cuò)誤根據(jù)接線銘牌上的說明進(jìn)行檢查。

4.線路金屬接頭與接線盒的金屬板接觸不良。

5.松開接線盒上部的電動(dòng)機(jī)接線插頭，并按照接線銘牌上的說明插入插頭。

6.高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)將管線與售后服務(wù)部門斷開。 未經(jīng)允許，不得拆卸和檢查電機(jī)。

7，高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)電容器接線斷開或電容器損壞電動(dòng)機(jī)內(nèi)部繞組開路。