鋼管的交貨狀態(tài)

鋼管的制造方法有熱軋和冷拔(冷軋)，在交貨的時候也有兩種狀態(tài)。熱軋的鋼管應(yīng)該以熱軋的狀態(tài)或者經(jīng)過熱處理之后的狀態(tài)交貨，如果客戶需要進(jìn)行熱處理之后再交貨應(yīng)該在合作合同中加以注明。一般情況下，日常所用到的無縫鋼管都是正常的口徑，在一些特殊地方才會使用到鋼管。以冷拔(冷軋)方法生產(chǎn)的鋼管應(yīng)該以熱處理的狀態(tài)進(jìn)行交貨。如果需方有特殊要求，也可以冷軋的狀態(tài)交貨，并且需要在合同中加以注明。

鋼管的介紹

鋼管是沿著鋼管橫截面的圓周上沒有接縫的鋼管。它是用管坯經(jīng)穿孔后軋制而成的。大多數(shù)情況下，鋼管也是用作輸送流體的管道，與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎扭強(qiáng)度相同時，重量比較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，較廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架、建筑施工中用的鋼腳手架等。有熱軋、擠壓、冷軋、冷拔等 多種生產(chǎn)方法。鋼管除直接使用外，還用作冷軋、冷拔 管的原料。小批量、多品種的某些合金鋼管和各種復(fù)雜異型斷 面管，難以用軋制方法得到，就需用擠壓機(jī)來生產(chǎn)。冷軋或冷 拔可使管壁表面非常光潔、尺寸準(zhǔn)確，且可生產(chǎn)各種小直徑的 薄壁管和各種異型鋼管。

在生產(chǎn)上常采取冷軋和冷拔聯(lián)合使用， 即先冷軋后冷拔。5系數(shù)S=4執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)1、結(jié)構(gòu)用無縫鋼管：GB8162-20082、輸送流體用地縫鋼管：GB/T8163-2008、鍋爐用無縫鋼管：GB3087-20083、鍋爐用高壓無縫管：GB5310-2008(ST45。鋼管冷軋過程與冷拔相比較，除了把主要變 形方法拉拔改為軋制以外，其他工序基本相同，只是冷軋管不 需要錘頭由于鋼管是用整條元鋼制成，有髙的強(qiáng)度，能夠經(jīng)受高 的壓力和溫度，因此各種專用性管材，如鍋爐管、地質(zhì)鉆探用 管、石油裂化用管、高壓油管、化肥用高壓管、不銹耐酸管、 滲鋁管以及壁厚小于2毫米的薄壁管(如外徑不大于5毫米的 毛細(xì)管)和各種異型管等都是鋼管。

鋼管成為空氣冷卻式冷凝器不可缺少的一部分

1.自然對流冷卻冷凝器

（1）組成：鋼管和鍍銅的鋼絲。

（2）特點：無風(fēng)機(jī)、節(jié)省了電耗，噪聲小，傳熱系數(shù)低。

2.強(qiáng)制對流冷卻冷凝器

（1）組成：鋼管、肋片和軸流風(fēng)機(jī)。

（2）特點：電能消耗多，噪聲大，傳熱系數(shù)高。

應(yīng)用對象：

常應(yīng)用于冰箱、冷柜、小型空調(diào)器、冷場車、汽車空調(diào)等一些小型制冷裝置中。

優(yōu)點：不需水，安裝簡單，可置于屋面；傳熱系數(shù)小，受環(huán)境溫度影響大，惡化環(huán)境，除塵困難。

限制：僅用于氟利昂制冷機(jī)中。

分類：據(jù)空氣的流動情況，可分為自然對流冷卻冷凝器和強(qiáng)制對流冷卻冷凝器。