性劑有以下幾類：

1、填充劑。碳黑、天然瀝青、纖維、硫磺等。以提高穩(wěn)定性、耐久性，減少車轍、鼓包、裂紋和剝落。

2、有機表面活性化合物。聚胺、聚乙烯基醋酸脂(EVA)、—丁二烯粘結(jié)劑、聚乙烯等。提高剛度和韌性，降低溫度敏感性，提高抗滑性等。

3、熱塑性聚合物。聚乙烯基醋酸脂、 —丁二烯等。提高耐久性、抗裂紋及變形能力。

4、液態(tài)熱致聚合物。基聚合物等。改善老化前后延伸性能及低溫柔韌性。

5、固性聚合物。—丁二烯橡膠乳、聚氯丁烯等。抗車轍和裂紋，提高路面彈性、韌性，減緩老化。

6、助粘劑。氨基化合物、金屬氨基化合物、石灰等。加強石料和瀝青的粘結(jié)力和防水性，減少水的破壞。

7、抗老化劑。瀝青質(zhì)膠溶劑、石灰等。增進瀝青質(zhì)膠溶、減緩瀝青氧化、減輕聚合物改性瀝青的硬化過程。

8、氧化劑。是一種溶于烴類的含錳可溶性油基皂。提高耐受車轍及其他變形能力。改性瀝青是將改性劑采用一定的工藝加入瀝青，使之變細，均勻穩(wěn)定地分散于瀝青當中。改性工藝是改性劑發(fā)揮改性效果的保證，同時也是決定改性瀝青能否得到推廣應用的一個關(guān)鍵因素。改性瀝青的相容性和穩(wěn)定性，都需要通過基質(zhì)瀝青和聚合物間配伍性研究及加入適宜的助劑實現(xiàn)。

9、橡膠類改性劑。改性瀝青中常見的橡膠品種有天然橡膠（NR）、丁橡膠（SBK)、氯丁橡膠（CK）、聚異戊二烯橡膠（IR）等。橡膠改性瀝青的性能不僅取決于橡膠的品種和摻量，而且取決于瀝青的性質(zhì)，因為橡膠瀝青的性能，取決于橡膠在瀝青中的存在狀態(tài)，亦即取決于兩者的相容性，所以各種瀝青性能改善的程度并不相同。比如，在重載和超載嚴重的路面，要選擇抗車轍性能好的瀝青改性劑。

10、熱塑性彈性體。目前常用的熱塑性彈性體是—丁二烯嵌段共聚物（SBS），或—異戊二烯的嵌段共聚物（SIS）。由于熱塑性彈性體兼聚了樹脂和橡膠的特性，因此較原始瀝青在路用性能上，大大提高了低溫變形能力、高溫使用的粘度、溫度感應性和耐久性。

在瀝青改性劑的選擇應遵循的以下原則：

 首先，可以根據(jù)改善的路面性能可對瀝青改性劑作如下初步選擇：

 1.為提高抗變形能力宜使用熱塑性橡膠類或熱塑性樹脂類等瀝青改性劑；

 2.為提高抗低溫開裂能力宜使用熱塑性橡膠類或橡膠類瀝青改性劑；

 3.為提高抗開裂能力宜使用熱塑性橡膠類橡膠類或熱塑性樹脂類瀝青改性劑；

 4.為提高抗水損害能力宜使用各類抗剝落劑等外摻劑。

 其次，應考慮瀝青改性劑處理與貯存條件生產(chǎn)與施工方法的難易程度、對基質(zhì)瀝青與集料的要求等。

 第三，應考慮瀝青改性劑與基質(zhì)瀝青的相容性，在熱貯存或使用溫度下的離析程度應符合規(guī)范的規(guī)定。

 另外，應考慮瀝青改性劑及其輔助材料、專用設(shè)備的價格，改性瀝青混合料生產(chǎn)及其路面施工成本。

瀝青改性劑改性的瀝青，性能優(yōu)良，可與使用141年的特立尼達瀝青相媲美。高溫不乏油，低溫不開裂，耐磨，抗滑，瀝青混合料的疲勞壽命提高50%以上，用其鋪筑的瀝青混凝土路面，使用壽命可達20年以上而不需要大中修。瀝青改性劑是在瀝青或瀝青混合料中加入的天然或人工合成的有機或無機材料，可熔融或分散在瀝青中以改善或提高瀝青的路用性能。如為了提高瀝青的機械性能（強度和韌性等），就加入聚合物、樹脂、塑料、炭黑、無機鹽等增加強度和韌性的材料。（3）對向不溶性硫磺，添加劑瀝青改性劑等這種研究稀少的瀝青改性劑做重點研究，通過大量實驗和各種分析手段研究其改性機理，分析改性劑對瀝青常規(guī)性能和使用性能的影響。

 高粘度瀝青改性劑在排水瀝青路面中的應用情況如下：

 排水性瀝青路面是20世紀80年代以來在發(fā)達國家發(fā)展起來的一種新型路面。由于此種面層結(jié)構(gòu)有著多孔性的特點，使得路表積水可以不經(jīng)排水設(shè)施而直接從路面結(jié)構(gòu)中下滲而迅速排除