Ⅰ型彈條扣件與Ⅱ型彈條扣件的區(qū)別：

1、扣壓力不同

Ⅰ型彈條扣件：扣壓力不足；

Ⅱ型彈條扣件：扣壓力較彈條Ⅰ型有所提升。

2、彈程不同

Ⅰ型彈條扣件：彈程偏?。?

Ⅱ型彈條扣件：彈程較大，不小于10mm。

3、應(yīng)用的鋼軌規(guī)格不同

Ⅰ型彈條扣件：一般都是緊固50kg/m鋼軌；

Ⅱ型彈條扣件：用來連接60kg/m鋼軌。

彈條扣件有彈條Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型，目前使用的主型扣件為彈條Ⅰ型扣件，隨著重載高速鐵路的發(fā)展，近年來又研制成功彈條Ⅱ，Ⅲ型扣件等。

彈條Ⅰ型由ω彈條、螺旋道釘、軌距擋板及橡膠墊組成，彈條Ⅱ型的外形與彈條Ⅰ型相同，彈條Ⅲ型扣件為無螺栓無擋肩扣件。

彈條扣件是一種比較重要的鐵路配件，其中，彈條是一種彈性零件，它與螺栓、擋板組合在一起，合稱扣件?？奂擒壍乐匾M成部件，鋼軌與軌枕通過扣件聯(lián)結(jié)在一起?？奂淖饔檬枪潭ㄤ撥壍恼_位置，阻止鋼軌的縱向和橫向位移，防止鋼軌的傾翻。同時(shí)還能提供必要的彈性、絕緣性能，對軌距、水平有一定的調(diào)整能力。由此可見，彈條扣件是保證鐵路安全的重要部件。 彈條生產(chǎn)的主要流程是，下料、中頻加熱、沖壓成型、油冷淬火、中溫回火、噴丸處理、防腐處理。而為了確保彈條的性能和金相組織，要求淬火后硬度應(yīng)達(dá)到HRC60?；鼗鸷笥捕葢?yīng)為HRC44-48。彈條經(jīng)300-500萬次疲勞試驗(yàn)后不得折斷，殘余變形不得大于1.0mm。彈條扣件，淬火組織主要為馬氏體，并有少量殘留鐵素體和小塊貝氏體，而且要符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的級別?；鼗鸾M織應(yīng)為均勻的回火 屈氏體和回火索氏體。希望大家能夠通過這些信息，增加對彈條扣件的了解。當(dāng)然，如果您是想要購買彈條扣件，我公司將會根據(jù)您的需求，提供型號齊全，品質(zhì)可靠，價(jià)格合理的彈條扣件；如果您是想要進(jìn)一步了解彈條扣件，一方面可以登錄我公司查閱相關(guān)信息，另一方面可以撥打熱線電話洽談合作。

鐵路線是如今中國十分常見的一種代步工具，一種運(yùn)載工具，能夠滿足市場的需求，高鐵列車的運(yùn)作速率在不斷提升。彈條扣件做為鐵路道岔的關(guān)鍵構(gòu)成，在全部構(gòu)造中也具有十分關(guān)鍵的作用。延展性扣件的壓扣件關(guān)鍵是彈條，它根據(jù)彈條的彎折和歪曲形變，造成扣工作壓力作用在軌道上，一直有效地確保鋼軌中間的靠譜聯(lián)接，盡量維持軌道的性，阻攔鋼軌相對性于軌枕的橫縱向挪動，保證護(hù)軌一切正常，進(jìn)而確保軌道車輛行車安全性。 因?yàn)榱熊囓囬镛A與鋼軌的觸碰屬剛度觸碰，因而難以避免造成振動，而彈條獨(dú)特的延展性構(gòu)造使其還具備消化吸收車輛駛來時(shí)造成的沖擊性動能，做到避震的作用。彈條是在不斷交替變化的地應(yīng)力下工作中，它承擔(dān)彎折、扭曲、疲憊和浸蝕等幾種作用，在車輛根據(jù)時(shí)，也要承擔(dān)很高的瞬間沖擊性荷載，因此對彈條的特性規(guī)定十分嚴(yán)苛。