阻車器

目前，礦用阻車器的種類有很多，比較常見的大致可分為四種：（1）普通常閉式阻車器；（2）阻輪式阻車器；（3）電磁感應式阻車器；（4）單項式阻車器。根據(jù)操作方式的不同阻車器又可分為手動式、液壓式、電動式、氣動式等。手動式阻車器是最早使用的操作方式，其在正常情況下處于常閉狀態(tài)，當需要提升或者下放礦車時，靠人工將阻車器打開；當?shù)V車通過后，再靠人工將其關閉。由于操作過于繁瑣，工人有時會長期將阻車器置于通車狀態(tài)，因此給斜坡運輸安全造成了嚴重的威脅。

單軌阻車器的結構：單軌阻車器，其特征在于，單軌阻車器該阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成，固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。

礦井工作場總有一段路途被稱為礦井的運輸要道，運輸要道則會經(jīng)常出現(xiàn)許多礦車或架空線電機車。為了防止跑車事故帶來嚴重損失，阻車器得到充分利用。隨著近幾年的快速發(fā)展，阻車器在不斷的改進創(chuàng)新，同時，也衍生出不同類型的阻車器。且不同的阻車器，具有不同的特點。抱軌式阻車器可與跑車防護裝置組合配套使用，實現(xiàn)與絞車同步控制，當?shù)V車正常下行，運行到距離前擋爪設定的位置時，前擋爪打開，后擋爪關閉，礦車通過前擋爪到達設定的位置時，前擋爪關閉，后擋爪打開，礦車通過后擋爪到達設定的位置時，后擋爪關閉，前擋爪打開；礦車上行時擋爪的開關順序相關；當出現(xiàn)溜車時，擋爪不會打開，礦車將被阻擋住。